1. #14001
    Lupo Аватар для semka189
    Регистрация
    18.07.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    191
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят примитивный вопрос у меня: Если изменю милли и фарингейты на Км и Цельсию - какие нибудь проблемы могут создать мне в дальшейшем это ?
    В плане электроники или же сбои.

  2. #14002
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,416
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 915
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от semka189 Посмотреть сообщение
    Ребят примитивный вопрос у меня: Если изменю милли и фарингейты на Км и Цельсию - какие нибудь проблемы могут создать мне в дальшейшем это ?
    В плане электроники или же сбои.
    нет
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  3. #14003
    Golf Аватар для FILL.sa
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    28
    Сообщений
    856
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kpachukoff Посмотреть сообщение
    Чиним правильно =)))
    Вложение 157165
    Класс, а самое главное все правильноже )
    1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.

  4. #14004
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,104
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex510 Посмотреть сообщение
    на пару дней хватит?))) Versachem HI-TEMP RED SILICONE, 85g 65309 Силикон
    решение неверное. 4 давления не удержишь так.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  5. #14005
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2014
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех! Очень нужна ваша помощь встать на правильный путь решения проблемы...

    Начало:

    Цитата Сообщение от Diim4iik Посмотреть сообщение
    Здравствуйте,
    вчера машина начала дергаться, троить, упала тяга и загорелась ЕСП. Вагком показал 4-ую форсунку. Сегодня сняли клапанную крышку, и подогнули контакты на НФ. Машина заработала как надо. Но появилась проблема: сразу после ремонта тяга стала появляется только где-то после 2,4к оборот. Покатавшись подольше стало еще хуже, первая набирает обороты хорошо, втыкаешь вторую - овощ, но в аварию не падает, иногда получается раскрутить турбину. Шток турбины ходит. Такое ощущение что комп ограничивает топливо. Можно это где-то увидеть в вагкоме? Буду делать лог по наддуву, хотелось бы сразу и глянуть во все нужные места, а то доступ к вагкому ограничен.
    ВагКом показал ошибку:

    16485 - Mass Air Flow Sensor (G70),
    P0101 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

    Купил новую, разница только в том, что при старой когда машина холодная еще более-менее ехала, а когда нагреется то даже в горку не заедешь. С новой стала на горячую более-менее ехать. Но все равно не едет. Ошибок больше нету.

    Вот что по воздуху сейчас показывает когда не тянет:

    Passat B5+ 2003г. AWX 1,9tdi PD

  6. #14006
    Lupo Аватар для Alex510
    Регистрация
    10.11.2011
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    35
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 130472 Посмотреть сообщение
    Alex510, не проще доехать до фирмы которая занимается РВД? Они нужный штуцер подберут и обожмут как положено.
    завтра должен новый оригинал прийти, я так уже фигней страдаю))))
    VW Passat B5+, 2002, американец, 1.8Т (чип от kalex) (AWM)

  7. #14007
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Diim4iik из за турбины троить точно не будет
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  8. #14008
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что там по показаниям форсунок?
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  9. #14009
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уже прошло как полгода когда я поставил китайские пружины задние,думал сядут а они блин не садятся,получается что жопа машины выше чем перед,плохо что их подрезать нельзя
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  10. #14010
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2014
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    Diim4iik из за турбины троить точно не будет
    Троение было из-за плохого контакта на 4-ой НФ. Это устранили. Но сразу появилась другая проблема - не тянет. Турбину задувает только к 2400 оборот.

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    Что там по показаниям форсунок?
    Имеется ввиду коррекция (013)? В допусках, от -1 до 1, в сумме стремятся к 0.
    Passat B5+ 2003г. AWX 1,9tdi PD

  11. #14011
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А по 23 группе
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  12. #14012
    Phaeton Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,338
    Спасибо +
    Получено: 628
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    в целом да, при включении зажигания НО, у тебя уходит давление в магистрали, причиной могут быть дыры, резиновые уплотнители тута!Вложение 157208
    а самое интересное, такое может быть из-за отсутствия вакуума или подсос в вакуумной магистрали.
    Вот, кстати! В морозы по утрам стал ощущаться запах бензина во время прогрева. Вначале я думал, что мозги богатят смесь для запуска, потом уже засомневался т.к. он довольно устойчивый стал в последнее время. Самостоятельные попытки найти проблему успеха не имели: там хрен чего разглядишь в темени в этом хитросплетении разных шлангов-трубок. Под днище тоже клиренс не позволяет залезть. С прогревом это проходит, а это значит, пока доедешь до подъёмника, уже сухо. Далее весь день пускается без проблем, даже после 3-4 часов стоянки. Я так второй месяц утечку антифриза ищу: знаю в каком районе сифонит, но непонятно, что именно.
    Сегодня вообще секунд 10 крутил стартером, уже подумал о второй попытке, как пошли неуверенные вспышки мотор завёлся. И это всего при -22С. Ввиду изложенного, наберусь наглости спросить о наиблее вероятных местах утечек. Знаю, что на многих авто из под форсунок сифонит в морозы, ещё стык между магистралью под днищем и магистралью на двигатель. Что ещё проверить?

    З.ы. Поюзал похожие темы в поиске, но блин, ни одно фото не открывается с радикала.

    З.ы.Ы. На фото не регулятор давления топлива случаем? И где он стоит?
    VW Passat B5+ бензинка 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Парохотт!

  13. #14013
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,536
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,062
    Отправлено: 1,300

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Вот, кстати! В морозы по утрам стал ощущаться запах бензина во время прогрева. Вначале я думал, что мозги богатят смесь для запуска, потом уже засомневался т.к. он довольно устойчивый стал в последнее время. Самостоятельные попытки найти проблему успеха не имели: там хрен чего разглядишь в темени в этом хитросплетении разных шлангов-трубок. Под днище тоже клиренс не позволяет залезть. С прогревом это проходит, а это значит, пока доедешь до подъёмника, уже сухо. Далее весь день пускается без проблем, даже после 3-4 часов стоянки. Я так второй месяц утечку антифриза ищу: знаю в каком районе сифонит, но непонятно, что именно.
    Сегодня вообще секунд 10 крутил стартером, уже подумал о второй попытке, как пошли неуверенные вспышки мотор завёлся. И это всего при -22С. Ввиду изложенного, наберусь наглости спросить о наиблее вероятных местах утечек. Знаю, что на многих авто из под форсунок сифонит в морозы, ещё стык между магистралью под днищем и магистралью на двигатель. Что ещё проверить?

    З.ы. Поюзал похожие темы в поиске, но блин, ни одно фото не открывается с радикала.

    З.ы.Ы. На фото не регулятор давления топлива случаем? И где он стоит?
    догада это он и есть....
    я не знаю где стоит, по трубкам от =флейты= пройдись. проверь сварные швы на металлических трубках у щита двигателя( трещина может быть и ЗА креплением, которое держит эти трубки на щите). посади кого нибудь на ключ, а сам посмотри. можно обмотать бумажными салфетками трубки и места сварки и глянуть потом.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  14. #14014
    Golf
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    52
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 44
    Отправлено: 37

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Сегодня вообще секунд 10 крутил стартером, уже подумал о второй попытке, как пошли неуверенные вспышки мотор завёлся. И это всего при -22С. Ввиду изложенного, наберусь наглости спросить о наиблее вероятных местах утечек. Знаю, что на многих авто из под форсунок сифонит в морозы, ещё стык между магистралью под днищем и магистралью на двигатель. Что ещё проверить?

    З.ы. Поюзал похожие темы в поиске, но блин, ни одно фото не открывается с радикала.

    З.ы.Ы. На фото не регулятор давления топлива случаем? И где он стоит?
    У меня "сифонило" из под форсунок, правда при запуске при -30. Там стоят два резиновых уплотнительных кольца ( 035 906 149А) и от времени они "дубеют".
    Летом поменял. РДТ стоит в конце топливной рампы.
    Изображения Изображения  
    VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП

  15. #14015
    Phaeton Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,338
    Спасибо +
    Получено: 628
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    догада это он и есть....
    На Фронтере похожий был, стоял на рампе. Тоже однажды лить стал безбожно, аж дым черный стоял. Но там всё было как на ладони, а тут...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Lorenz_a Посмотреть сообщение
    У меня "сифонило" из под форсунок, правда при запуске при -30. Там стоят два резиновых уплотнительных кольца ( 035 906 149А) и от времени они "дубеют".
    Летом поменял. РДТ стоит в конце топливной рампы.
    Теперь понятно, спасибо! Почитал темы, что могут магистрали лопаться. Народ даже выкладывал фото, но блин, почему-то в старых темах они не грузятся у меня. Поэтому слово "тут" по тексту ничего не говорит по сути. На выхах постараюсь разобрать и глянуть, если обещанной метели не будет...

    Спасибо вам за помощь!)
    VW Passat B5+ бензинка 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Парохотт!

  16. #14016
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,536
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,062
    Отправлено: 1,300

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lorenz_a Посмотреть сообщение
    У меня "сифонило" из под форсунок, правда при запуске при -30. Там стоят два резиновых уплотнительных кольца ( 035 906 149А) и от времени они "дубеют".
    такое бывает от хренового бензина, с водой. нужно проверить магистраль и бак, на предмет грязи и воды. фильтр так же подлежит замене.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  17. #14017
    Phaeton Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,338
    Спасибо +
    Получено: 628
    Отправлено: 343

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    такое бывает от хренового бензина, с водой. нужно проверить магистраль и бак, на предмет грязи и воды. фильтр так же подлежит замене.
    Сомневаюсь. Заправляюсь на одной проверенной крупной сетевой заправке. Там же и бывший десятос пасся. За четыре года грязи на фильтре было в виде пятна со спичечную головку, и то больше ржавчина с самого бака (металл). Хотя теоретический ты прав - раз на раз не приходится.
    VW Passat B5+ бензинка 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Парохотт!

  18. #14018
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,536
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,062
    Отправлено: 1,300

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lorenz_a Посмотреть сообщение
    .
    я ему написал....

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  19. #14019
    Golf
    Регистрация
    30.07.2007
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    52
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 44
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    я ему написал....
    Хотя, я больше склонен считать, что это из-за большого перепада температур. На 2 цилиндре колечки буквально рассыпались в руках.
    VW PASSAT B5+, 2000 г., AZM, МКП

  20. #14020
    Pointer
    Регистрация
    03.12.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    утрам стал ощущаться запах бензина во время прогрева
    Привет,может поможет: По осени были схожие симптомы.При холодном пуске выхлоп бензиновый из глушителя,затруднённый пуск.При прогретом двигателе такого не наблюдалось.Причиной был ДТОЖ. Полтора месяца так и ездил,ошибок не было.А вот через полтора месяца(когда уже был куплен ДТОЖ),вылезла и ошибка по нему.
    Б3,1989,1.8PF универсал ...был. Б5.5,2003,1.6ALZ универсальчик

Страница 701 из 1090 ПерваяПервая ... 201601651691699700701702703711751801 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 19:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 17:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 18:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 09:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •