1. #7021
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,452
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,037
    Отправлено: 1,270

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arastun Посмотреть сообщение
    Всем привет) Такой вопрос, есть подозрение что умер ДМРВ и хотелось бы узнать подходит ли он к моему 2.8 BBG от других? просто есть на разборе несколько 1.8Т, и хотелось бы у разбирающихся узнать брать или нет?
    тут спроси, только вопрос задай коректно, правильный вопрос 70% правильного ответа...
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=202849

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  2. #7022
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,101
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оказывается зависший клапан 80 адсорбера отлично ремонтируется, он разборный и даже... потом сборный... щас некогда, вечером опишу проделанную работу, к сожалению фоток нет. одно скажу там дело в пружинке...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  3. #7023
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75, все эти клапана и соленойды, примитивные изделия... откуда на них такой ценник конский??? не справедливо это... этот клапан в себестоимости не более 100 р обходится производителю...

    все остальное маржа...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #7024
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arastun Посмотреть сообщение
    Всем привет) Такой вопрос, есть подозрение что умер ДМРВ и хотелось бы узнать подходит ли он к моему 2.8 BBG от других? просто есть на разборе несколько 1.8Т, и хотелось бы у разбирающихся узнать брать или нет?
    Проверь сначала на своем обратное напряжение, должно быть примерно в пределах 0.98- 1.15 Вольт. Умерший в хлам даже примерно такие цифры не покажет.
    Только батарейка должна быть свежей в мультиметре и датчик обязан быть полностью установлен на машине.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  5. #7025
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    temerbaev75, все эти клапана и соленойды, примитивные изделия... откуда на них такой ценник конский??? не справедливо это... этот клапан в себестоимости не более 100 р обходится производителю...

    все остальное маржа...
    Видно по этому мне когда то советовали сначала ВДшкой или Карбклинером его пролить.
    Жаль что с клапаном ЕГР мне так не повезло, стоит намертво закисший, а новый как хороший вискарь стоит.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  6. #7026
    Pointer
    Регистрация
    03.06.2014
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    Проверь сначала на своем обратное напряжение, должно быть примерно в пределах 0.98- 1.15 Вольт. Умерший в хлам даже примерно такие цифры не покажет.
    Только батарейка должна быть свежей в мультиметре и датчик обязан быть полностью установлен на машине.
    спасибо) завтра обязательно замерю, прежде чем ехать покупать.
    VW b5+ 2001г.в. , 2.8 BBG МКПП

  7. #7027
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arastun Посмотреть сообщение
    спасибо) завтра обязательно замерю, прежде чем ехать покупать.
    Когда купишь, то установи и сразу проверь! Бывали случаи, что даже новые выдавали 1.30 В А в идеале нужно 1, 1.05,1.10....
    AHL, Octavia 1Z3- были

  8. #7028
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи, из-за чего может ощущаться подергивания на разгоне? Внутренние шрусы не могут быть причиной?
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  9. #7029
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,101
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    Видно по этому мне когда то советовали сначала ВДшкой или Карбклинером его пролить.
    вот как раз подобная процедура - как мёртвому припарка... нет, возможно она помогает пока жидкость внутри клапана, но это моё предположение, ещё раз говорю - возможно.
    а на самом деле (как я уже писал) дело там в пружине. взял я клапан в руки и стал крутить, смотреть, пробовать что-то с ним сделать. сначала снял с него резиновый "чехол" который удерживает его на язычке на коробе воздухана. затем начал шевелить крышку клапана и она поддалась и снялась, там оказывается наружный край корпуса и внутренний край крышки сделаны под углом что бы расклинивали друг-друга при закрывании, забегу вперёд и скажу что перед закрыванием намазал края тонким слоем герметика и закрыл, что бы вдруг не было подсоса воздуха. дальше за контакты без усилий вытащил все внутренности из корпуса, они собраны воедино и сделаны следующим образом: металлический бочёнок с двумя плоскими выступами. в бочёнке (основной объём клапана) электромагнит со сквозным отверстием по центру, из которого и выходят контакты, на плоские выступы по краю бочёнка ложится металлическая планка, планку по углам зажимают четыре ушка на углах выступов (при разборе их нужно отогнуть чуть-чуть, что бы не отломить, в принципе хватило чуть отогнуть одно что бы одна сторона планки высвободилась, тоже самое с другой стороны). эта планка главная деталь клапана (ну как главная? она из) по середине планки на медном кольце к планке приклёпан металлический квадрат с резинкой в центре. между эл.магнитом и этим квадратом с резинкой находится пружина, она прижимает резину к отверстию в крышке и получается что пока магнит не работает резинка закрывает отверстие в крышке, а когда магнит срабатывает он притягивает этот квадрат и резинка открывает отверстие и воздух свободно проходит через клапан. я просто-напросто руками растянул пружину (без фанатизма) и собрал всё обратно. да! была одна неприятность - два края из четырёх на медном кольце (которые держат квадрат с резинкой) перетёрлись. если кто-то любит ювелирную работу и дружит с заклёпками, то можно заменить этот медный держатель, я не стал заморачиваться т.к. решил что эта медная штуковина просто держит квадрат с резинкой, а если девайс в сборе, то этой штуковине деваться некуда - снизу пружина, сверху крышка клапана. до разбора напрямую к АКБ клапан срабатывал и зависал до того как по клапану чуть стукнешь. после того как растянул пружину прижал планку на место, зажал её и собрал весь клапан, то он стал срабатывать и отщёлкиваться постоянно (раз сорок, наверное, попробовал. сбоя ни разу не было). поставил на место. а вот теперь сами думайте поможет WDшка или карбклинер в данной ситуации или нет?
    с адсорбером было всё как тут уже писали. трубка вывода воздуха (под передним пассажиром) которая прикручена на два самореза через клапан снизу адсорбера была забита пылью (сухой грязью) - постучал, подул, опять постучал и ещё подул, хватанул пыли в горло когда клапан (видимо от попавшей в него грязи) не сработал. промывать водой не стал потому что время было ограничено (лохматые тучи кругом ходили и подгоняли морально). всё легко отчистилось шилом, отвёрткой, постукиванием и простым продуванием во все стороны. низ адсорбера, прям под углём, тоже был весь в сухой грязи, от этого адсорбер не продувался вообще ни как, в него воздух вдуваешь, отпускаешь, а он выдувается вобратную... тоже шилом, отверткой, постукиванием и продуванием всё прочистилось и заработало. может кому-то будет интересно адсорбер продувается с усилием как будто "надуваешь воздушный шарик", по крайней мере уж точно не как пустой патрубок. кстати, тут писали что под углём лежит тонкий паралон? когда прочистил то увидел что-то вроде войлока, тонкий или толстый незнаю, но пыль из него при продувании и постукивании летела оч.долго.
    в общем, всё собрал поставил на место (как говорится: всё собрал в обратном порядке). была проблема - рывками плавали обороты сразу после заводки двигателя на горячую, наверное потому что клапан из-за слабой пружины заедало в открытом состоянии. сегодня сколько раз заводил, такого не было. буду смотреть дальше на всех режимах юзания. хорошо бы если это помогло, по крайней мере, то что я его прочистил это уже гут.
    да?! и ещё. когда разбирал клапан, то протирал все детали от мелкого налёта пыли, и думал если в клапане пыль (через адсорбер), то она попадает в дроссель и дальше в цилиндры. пыль в цилиндры это нехорошо. подумываю поставить топливный фильтр перед клапаном (прозрачный такой, на клапан этот чем-то похожий)
    в общих чертах всё. может кому пригодится мой опыт. всегда рад помочь.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  10. #7030
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    66
    Сообщений
    8,058
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,194
    Отправлено: 2,120

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Мне интересно и людям полезно
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  11. #7031
    Polo Аватар для Artem_735
    Регистрация
    07.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    485
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    Проверь сначала на своем обратное напряжение, должно быть примерно в пределах 0.98- 1.15 Вольт. Умерший в хлам даже примерно такие цифры не покажет.
    Только батарейка должна быть свежей в мультиметре и датчик обязан быть полностью установлен на машине.
    А подскажите, как на установленном проверять напряжение? В штекер где провода? и к каким проводам, там их 4 или 5 не помню уже.
    VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец

  12. #7032
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    66
    Сообщений
    8,058
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,194
    Отправлено: 2,120

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem_735 Посмотреть сообщение
    А подскажите, как на установленном проверять напряжение? В штекер где провода? и к каким проводам, там их 4 или 5 не помню уже.
    Вот для АХЛ проверяется так.Название: Проверка ДМРВ_AHL_2_.jpg
Просмотров: 33

Размер: 80.8 Кб
    Не могу утверждать что на AWM точно также. Но принцип тот же.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  13. #7033
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Вот для АХЛ проверяется так.Название: Проверка ДМРВ_AHL_2_.jpg
Просмотров: 33

Размер: 80.8 Кб
    Не могу утверждать что на AWM точно также. Но принцип тот же.
    Все верно! Цифровым там ничего не спалишь, там масса, плюс 12В и сигнал- его и нужно найти если нет схемы.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  14. #7034
    Passat Аватар для Roman 51
    Регистрация
    14.06.2014
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,386
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 106

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ а где ЕТКА нормальную качнуть можно?, а то как то все печально в сети интернет.
    VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.

  15. #7035
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artem_735 Посмотреть сообщение
    А подскажите, как на установленном проверять напряжение? В штекер где провода? и к каким проводам, там их 4 или 5 не помню уже.
    Датчик установлен на машину, надеты и затянуты все патрубки, вставлен разьем и подсовывая щупы(кусочек провода), к примеру с обратной стороны разьема или сделав надрез 0.5 мм на походящем проводе делается замер. На разных двигателях по разному, где то просто нужно зажигание включить, где то надо запустить двигатель.
    Этот способ достаточно надежен и прост, но многие еще полагаются на данные в ваг коме, я так не делал. Может кто то подробнее расскажет для твоего двигателя.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  16. #7036
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,581
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roman 51 Посмотреть сообщение
    Народ а где ЕТКА нормальную качнуть можно?, а то как то все печально в сети интернет.

    Roman 51, я отсюда брал - http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4678971
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #7037
    Passat Аватар для Roman 51
    Регистрация
    14.06.2014
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,386
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 106

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    понял, просто я с торрентами не дружу.
    VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.

  18. #7038
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serg57, привет ты еще не понял, что 1,6 это только мнимая экономия? ИМХО
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #7039
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,546
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброе утро.
    Есть два вопроса про гнц.
    1. Что это за дыра?
    Название: дыра гнц.jpg
Просмотров: 42

Размер: 105.3 КбНазвание: дыра гнц1.jpg
Просмотров: 47

Размер: 127.9 Кб
    Вроде с прокладкой гнц идёт какой-то полукруг, это его тут нет?
    2. Еле-еле достал золотник. Вместе с ним вылезли остатки какого-то разодранного зелёного колечка(не колечко соленоида!). Прям внутри были! Вот фото:
    Название: плунжер.jpg
Просмотров: 35

Размер: 257.7 Кб
    Где могло стоять это колечко? Разве внутри колодца?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пысы: Пружины внутри не нашёл. Нету почемуто. Есть и хорошая новость - всё промыл,собрал,завёл---перестала звенеть цепь совсем!
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  20. #7040
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Вроде с прокладкой гнц идёт какой-то полукруг, это его тут нет?
    тут нет полумесяца, который идет в комплекте прокладок ГНЦ
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

Страница 352 из 1081 ПерваяПервая ... 252302342350351352353354362402452852 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 19:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 17:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 18:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 09:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •