1. #2081
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    саша32, можешь мерять на клемме 30... в момент прокрутки стартером... от нее по сути все запитано... и погляди на контактную группу замка... в нем частенько оплавляется контакт....прям на разъеме... видно сразу...
    и так ребята новости такие разобрал реле померил напряжение 9.40 в на клемнике.когда кручу стартером релюха включается а вот индикатор на насосе нет.всё правильно вы говорили что реле должна включатся...она включается а насос не работает.при пуске стартером напряжение не проседает.контакты на реле хорошие в клемнике тоже почистил.ВОПРОС такой почему не включается насос при пуске стартера давайте подумаем
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  2. #2082
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 683 Посмотреть сообщение
    я так понимаю эта флейта отдельно не прадается
    если это вопрос, то ответ - продается 058133613.
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  3. #2083
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    если это вопрос, то ответ - продается.
    я хотел себе флейту взять.как узнал сколько она стоит сразу передумал.у нас в брянске под заказ 12500 тысяч.больше выбора нет
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  4. #2084
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    я хотел себе флейту взять.как узнал сколько она стоит сразу передумал.у нас в брянске под заказ 12500 тысяч.больше выбора нет
    Вообще-то её цена не более 15 евро. Может мы не о той детали говорим?
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  5. #2085
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    я хотел себе флейту взять.как узнал сколько она стоит сразу передумал.у нас в брянске под заказ 12500 тысяч.больше выбора нет
    Вот вам и атмо... Какая-то фигня пластиковая стоит как турбина... Кстати она серьезно влияет на динамику авто...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #2086
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Вот вам и атмо... Какая-то фигня пластиковая стоит как турбина... Кстати она серьезно влияет на динамику авто...
    FLYTs может ответишь на вышесказанное мной.про реле
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  7. #2087
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Вот вам и атмо... Какая-то фигня пластиковая стоит как турбина... Кстати она серьезно влияет на динамику авто...
    Да не стоит она как турбина:
    http://plentycar.ru/autopart/2354646
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  8. #2088
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

    Видимо напряжения в 9.4 Вольта ему не достаточно для старта... Ведь насос это электромотор ... Но 9.4 думаю должно хватать чтоб он качал хотябы в пол силы... Осталось замерить потенциал на раземе самого насоса в момент запуска... Связь с температурой прямая... Чем она ниже тем больше нагружен стартер... Тем сильнее он сажает сеть... Думаю все замечали что на время пуска притухают фары и отрубается мафон...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  9. #2089
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Видимо напряжения в 9.4 Вольта ему не достаточно для старта... Ведь насос это электромотор ... Но 9.4 думаю должно хватать чтоб он качал хотябы в пол силы... Осталось замерить потенциал на раземе самого насоса в момент запуска... Связь с температурой прямая... Чем она ниже тем больше нагружен стартер... Тем сильнее он сажает сеть...
    вот когда ключ поворачиваю приходит на реле 12в и насос отрабатывает пару сек.а потом остается 9.50в. завтра проверю на фишке насоса сколько приходит
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  10. #2090
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    67
    Сообщений
    8,123
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,202
    Отправлено: 2,184

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    Подкину дровишек...

    Бензонасос должен отключаться при отсутствии сигнала с ДПКВ. Это типа защита такая, чтобы бенз не лился в стоячий мотор.

    Обычно, когда смотришь на схему - первые мысли почему не включается бензонасос, связаны с источником +12. А то, что массу на реле насоса подает ЭБУД, уходит на второй план. При включении зажигания ЭБУД дает массу на реле насоса и если 2 секунды не видит импульсы с ДПКВ - выключает насос и в течении некоторого времени (секунд 20) повторное включение зажигания не приводит к включению бензонасоса. Когда начинает крутить стартер а ЭБУД не видит импульсы с ДПКВ он не даст массу на реле насоса.
    Теперь осталось объяснить как это связано с морозом, почему после "тренировки" насоса все начинает работать, и почему чем ниже температура, тем больше приходится тренировать насос??? И как это проверить.???
    Осциллограф видимо далеко не у всех есть. На морозе проверить сопротивление ДПКВ?? Можно, но иногда он обрастает шубой, состоящей из металлической пыли, экранирующей его и искажающий импульсы. Снять и посмотреть??
    Здесь еще и ЭБУД может глючить.
    Т.е теперь надо проблему разделить на две части. Проверить что пропадает. +12 или масса с ЭБУД при работе стартера не подается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    саша32 А bde Серьезное замечание сделал
    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    Подкину дровишек...
    Бензонасос должен отключаться при отсутствии сигнала с ДПКВ. Это типа защита такая, чтобы бенз не лился в стоячий мотор.
    Щас напишу как проверить
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  11. #2091
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение

    Обычно, когда смотришь на схему - первые мысли почему не включается бензонасос, связаны с источником +12. А то, что массу на реле насоса подает ЭБУД, уходит на второй план. При включении зажигания ЭБУД дает массу на реле насоса и если 2 секунды не видит импульсы с ДПКВ - выключает насос и в течении некоторого времени (секунд 20) повторное включение зажигания не приводит к включению бензонасоса. Когда начинает крутить стартер а ЭБУД не видит импульсы с ДПКВ он не даст массу на реле насоса.
    Теперь осталось объяснить как это связано с морозом, почему после "тренировки" насоса все начинает работать, и почему чем ниже температура, тем больше приходится тренировать насос??? И как это проверить.???
    Осциллограф видимо далеко не у всех есть. На морозе проверить сопротивление ДПКВ?? Можно, но иногда он обрастает шубой, состоящей из металлической пыли, экранирующей его и искажающий импульсы. Снять и посмотреть??
    Здесь еще и ЭБУД может глючить.
    Т.е теперь надо проблему разделить на две части. Проверить что пропадает. +12 или масса с ЭБУД при работе стартера.

    --- Добавлено чуть позже ---

    саша32 А bde Серьезное замечание сделал
    возможно но ошибок по дпкв не было.но почему тогда когда машина заводится насос работает?я думаю если бы не было сигнала с ДПКВ то ДВС бы и не завелся.хотя честно говоря не знаю что и сказать.датчик просто так покупать тоже не хочется
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  12. #2092
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    немного баянистый вопрос-- хочу поменять эжекционный насос, но нет таких хомутов которые стоят сейчас--- можно ли заменить их обыкновенными червячными?

  13. #2093
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Видимо напряжения в 9.4 Вольта ему не достаточно для старта... Ведь насос это электромотор ... Но 9.4 думаю должно хватать чтоб он качал хотябы в пол силы... Осталось замерить потенциал на раземе самого насоса в момент запуска... Связь с температурой прямая... Чем она ниже тем больше нагружен стартер... Тем сильнее он сажает сеть... Думаю все замечали что на время пуска притухают фары и отрубается мафон...
    проверю завтра на фишке насоса сколько приходит при положении ключа старт.фары и мафон да притухают на время пуска
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  14. #2094
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тока фото с компа разглядел... реально копеечная штуковина
    http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=058133613
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #2095
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Тока фото с компа разглядел... реально копеечная штуковина
    http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=058133613
    не знаю не знаю скорей всего мне предлагали оригинальную флейту
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  16. #2096
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    саша32, ну если только в нее сам элтон джон дул... сейчас на AHL Погляжу... может там "золотая"
    Да там реально "золотая" Флейта... принимайте соболезнования
    http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...Cat=Volkswagen
    от ADR не подойдет? она в двадцать раз дешевле
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  17. #2097
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    саша32,
    ну на твой мотор есть ремкомплект, около 1000р.
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  18. #2098
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    67
    Сообщений
    8,123
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,202
    Отправлено: 2,184

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    возможно но ошибок по дпкв не было.но почему тогда когда машина заводится насос работает?я думаю если бы не было сигнала с ДПКВ то ДВС бы и не завелся.хотя честно говоря не знаю что и сказать.датчик просто так покупать тоже не хочется
    Написал и все убрал.
    Мы проверили и выяснили, что при работе стартера насос не работает. Осталось выяснить включается ли реле насоса при работе стартера.
    Снимите корпус с реле и посмотрите срабатывает ли оно при работе стартера.
    Лучше проверить мультиметром. Достать реле насоса. найти омметром контакты на реле, к которым подключена катушка.
    Обозначить на колодке, в которую вставляется реле, ответные контакты, к которым подключается катушка. На одном из этих контактов при включении зажигания должно появиться на 2 секунды +12 относительно массы и пропасть. Массу брать не на колодке реле, а на кузове. Посмотрите появляется ли на нем +12 при работе стартера. Если не появляется - проблема в замке зажигания. Обозначьте для себя его как контакт 1.
    Если там при работе стартера +12 появляется, а реле не срабатывает, значит на другой контакт катушки реле не подается масса с ЭБУД.
    Как проверить.
    Найти на колодке реле +12 при выключенном зажигании. один щуп вольтметра вставьте в него, а второй щуп в контакт 2 катушки реле, который идет на ЭБУД. Когда включите зажигание - на 2 сек. вольтметр покажет +12. Когда напряжение упадет, включите стартер. Если +12 не появится - масса с ЭБУД не подается.
    Тогда уже думать как проверять ДПКВ виноват или его проводка....
    Лампочку вместо мультиметра не использовать. Можно убить ЭБУД. Разве что светодиод через гасящее сопротивление.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  19. #2099
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Написал и все убрал.
    Мы проверили и выяснили, что при работе стартера насос не работает. Осталось выяснить включается ли реле насоса при работе стартера.
    Снимите корпус с реле и посмотрите срабатывает ли оно при работе стартера.
    Лучше проверить мультиметром. Достать реле насоса. найти омметром контакты на реле, к которым подключена катушка.
    Обозначить на колодке, в которую вставляется реле, ответные контакты, к которым подключается катушка. На одном из этих контактов при включении зажигания должно появиться на 2 секунды +12 относительно массы и пропасть. Массу брать не на колодке реле, а на кузове. Посмотрите появляется ли на нем +12 при работе стартера. Если не появляется - проблема в замке зажигания. Обозначьте для себя его как контакт 1.
    Если там при работе стартера +12 появляется, а реле не срабатывает, значит на другой контакт катушки реле не подается масса с ЭБУД.
    Как проверить.
    Найти на колодке реле +12 при выключенном зажигании. один щуп вольтметра вставьте в него, а второй щуп в контакт 2 катушки реле, который идет на ЭБУД. Когда включите зажигание - на 2 сек. вольтметр покажет +12. Когда напряжение упадет, включите стартер. Если +12 не появится - масса с ЭБУД не подается.
    Тогда уже думать как проверять ДПКВ виноват или его проводка....
    Лампочку вместо мультиметра не использовать. Можно убить ЭБУД. Разве что светодиод через гасящее сопротивление.
    Я уже написал что когда включаю стартер,реле включается а индикатор насоса не загорается тоесть насос не работает!напряжение при включении зажигания 12в появляется и сразу пропадает.завтра проверю массу с эбуд
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  20. #2100
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    67
    Сообщений
    8,123
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,202
    Отправлено: 2,184

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    Я уже написал что когда включаю стартер,реле включается а индикатор насоса не загорается тоесть насос не работает!напряжение при включении зажигания 12в появляется и сразу пропадает.завтра проверю массу с эбуд
    Масса с эбуд включает реле, если оно
    Цитата Сообщение от саша32 Посмотреть сообщение
    ..когда включаю стартер,реле включается а индикатор насоса не загорается тоесть насос не работает!...
    . Возможно ему, реле, не хватает напряжения, чтобы замкнуть контакты. Щелкает, но не притягивает контакты до конца. Попробуйте ему помочь. При работе стартера пальцем прижать якорь реле.
    Только не пойму как это увязать с морозом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотя, АКБ после нескольких запусков стартера нагревается, пружина в реле тоже.
    Прогрейте на всякий случай все пайки в реле паяльником с канифолью
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

Страница 105 из 1090 ПерваяПервая ... 55595103104105106107115155205605 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 19:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 17:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 18:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 09:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •