Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[avia74]

Roman 51, Сетка не съёмная. А тормозную жидкость лучше заменить (меняется через два года). DOT-4

[vitos86]

Приветствую, в мануале ничего не нашел, подскажите с утра выезжаю поехал пру сотню метров поворачиваю на 90 градусов и тут на комбинации приборов "СТОП", потом про тормоза, потом сервис мануал...., тормознул, чек не горит, больше не орёт, единственное не знаю вроде педаль чуть мягче стала, или кажется, некоторый износ колодок есть, я подумал про вакуумник, меху позвонил, он говорит вряд ли, грешит на уровень тормозухи, так что народ подскажите какая тормозуха льется и как в этом сраном бачке с тормозухой разобраться, откручивается крышка там типа сетка, с учетм того, что иномарка отламывать ничего не хочу ) может кто подскажет по симптоматике?

Поворачивал на право? У меня так тормозуха с поршня уходилапри повороте оголяется датчик уровня тормозухи, и вот результат STOP

--- Добавлено чуть позже ---

И при чем тут чек? Не чек горел...верно?

[Roman 51]

Roman 51, Сетка не съёмная. А тормозную жидкость лучше заменить (меняется через два года). DOT-4

да я об этом подумал, что не съемная и не полез, а то потом на бачок, тормозуху и полную прокачку системы приедешь... кстати насколько геморрное занятие покачка тормозов на этих машинах да еще и с АБС?, на отечественной то прокачивали с корешом, потом ноги отваливаются...
то что жидкости рекомендуется менять раз в два года, тоже вкурсе.
ДОТ4 это хорошо, но наверняка есть рекомендованные производители и артикулы...?

Поворачивал на право? У меня так тормозуха с поршня уходилапри повороте оголяется датчик уровня тормозухи, и вот результат STOP

--- Добавлено чуть позже ---

И при чем тут чек? Не чек горел...верно?

чек не загорелся, была именно латинская надпись СТОП, поворот действительно правый под 90 градусов, но каждый день этим маршрутом езжу, и не было этого???

с поршня

с поршня датчика?
получается за счет износа колодок понизился уровень тормозухи?

[vitos86]

да я об этом подумал, что не съемная и не полез, а то потом на бачок, тормозуху и полную прокачку системы приедешь... кстати насколько геморрное занятие покачка тормозов на этих машинах да еще и с АБС?, на отечественной то прокачивали с корешом, потом ноги отваливаются...
то что жидкости рекомендуется менять раз в два года, тоже вкурсе.
ДОТ4 это хорошо, но наверняка есть рекомендованные производители и артикулы...?


чек не загорелся, была именно латинская надпись СТОП, поворот действительно правый под 90 градусов, но каждый день этим маршрутом езжу, и не было этого???

с поршня датчика?
получается за счет износа колодок понизился уровень тормозухи?

Едь нс яму и смотри.У меня нужно было менять суппорт.я думаю у тебя манжет порвался

[Roman 51]

у меня механик когда смотрел порванный пыльник шруса увидел больший износ внутренних колодок передка, так как раз по-моему суппорт и подточен, из-за него и внутренние быстрее стираются.

я думаю у тебя манжет порвался

какой манжет?

--- Добавлено чуть позже ---

ремкоплмект суппортов куплен родной ВАГовский, но там всего две резинки в комплекте, а стоят два этих комплекта как резиновые сапоги )

[avia74]

Roman 51, https://passatworld.ru/showthread.ph...nyh-materialov
https://passatworld.ru/showthread.php?t=195357

[Ragim]

Пока готовил обед, отправил схему навесного б-бака. ДВС другой, но надеюсь принцип на пассатах не сильно отличается. Надеюсь поможет.

Спасибо, поглядел. Но мне кажется я нашел неисправность.
Снял лючок доступа к бензонасосу, а там такая картина. Крышка вся сырая.

Нашел трещину на крышке.

Как она могла треснуть? Интересно крышка отдельно поставляется? Запаять чтоли попробовать?
Запах бенза в салоне целый день-ужас.

спалил другана! теперь все Лукойлы в Коголыме прошерстят.

--- Добавлено чуть позже ---

а по проблеме - нужно заглянуть снизу, из багажника, с зеркалом или ещё как-то изогнуться что бы все трубки и на баке и на горловине увидеть. слетел видимо шланг какой, да и всё.

Да у нас тут этот бензин чуть ли не из крана текет так что не страшно) :D

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[386]

Народ, сегодня поменял свечи... Старые были в ужаснлм состоянии... Стояли похоже еще родные.

Сегодня не завелась... Выкрутил все, сырые и такой вид как на фото...
Поставил bosch double platinum 0242236564, еле завел... Выкрутил, были все сырые... Погонял без мвечей... Вкрутил... Завелась с троением... Потом просралась и заработала ровно... Прокатился... Тащит хорошо, на первый срывает в букс. Потом заглушил. Завелась сразу...
Вот вопрос возник, завелась сначала плохо из за того что дофига бензина было в цилиндрах от прежней заводки?

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибок нет никаких... Не до, не после замены...

[vitos86]

Roman 51, тогда у тебя изза колодок возможно. Бери ремкоплект суппортов и не парься.много фирм хороших.trw к примеру.Да ты прав две резинки и еще на пальцы

--- Добавлено чуть позже ---

386, скорее всего как мы говорим...залило

[ded_491]

Как она могла треснуть?

Ну, на снимке трещину я не увидел, а вот гайка (большая), которая крепит насос похоже на перекосяк закручена. Если это только не искажения при съемке на фото. Откручивать эту гайку тяжело. Многие часами танцы с бубном вокруг нее. По хорошему нужен специальный ключ. Некоторые лупят по ней молотком. Я делал ключ из прутка арматурыю Сгиба его буквой "П" и воротком из трубы откручивал. Если не изменяет память, надо открутить против часовой стрелки на 15*. Там еще есть большое уплотнение насоса, чтобы бензин не выплескивался.

[386]

скорее всего как мы говорим...залило

вот и вопрос... залило из-за чего? остатки от прежней заводки или форсы переливают в принципе ...

[vitos86]

вот и вопрос... залило из-за чего? остатки от прежней заводки или форсы переливают в принципе ...

Может ещё быть изза уставшего АКБ. Форсунки исправно подают бензин в камеру сгорания, аккумулятор из последних сил вращает стартером, пытаясь создать подобие компрессии в цилиндрах, и одновременно пытается дать энергию катушкам зажигания для генерации искры для вспышки. Если компрессия в двигателе отменная, то в принципе, хватит и слабенькой искры, но чаще всего, ее, все-таки не хватает. А форсунки-то льют!
С каждым оборотом двигателя все больше топлива попадает в камеру сгорания, а оно, в свою очередь заливает все, что там есть, и прежде всего свечи зажигания, которые, промокнув, становятся совершенно неспособны к передаче полноценной искры.

--- Добавлено чуть позже ---

Поэтому иногда полезно дать просраться своей машине. Например по городу ездить по 10 сек 3500 оборотов.
Суть в том, что при таких оборотах, камера сгорания нагревается до такого состояния, что имеющиеся в ней нагар и отложения начинают гореть, и вылетают в выхлопную трубу. Камера сгорания, свеча, клапаны, в этот момент становятся значительно чище.

[((Андрей))]

Подскажите в каком сервисе сейчас акция на турбину borg warner, на днях наткнулся и забыл где.. в районе 20500р была. Т.е. видел тут на этом сайте.

[vitos86]

Сейчас читал что есть
приборка Multi-MFA, и что а ней можно смотреть и ошибки и группы. Что есть такое?

[Ragim]

Ну, на снимке трещину я не увидел, а вот гайка (большая), которая крепит насос похоже на перекосяк закручена. Если это только не искажения при съемке на фото. Откручивать эту гайку тяжело. Многие часами танцы с бубном вокруг нее. По хорошему нужен специальный ключ. Некоторые лупят по ней молотком. Я делал ключ из прутка арматурыю Сгиба его буквой "П" и воротком из трубы откручивал. Если не изменяет память, надо открутить против часовой стрелки на 15*. Там еще есть большое уплотнение насоса, чтобы бензин не выплескивался.

Спасибо, пока еще не приходилось насос снимать, но на будущее учту) Ну сто процентов в районе крышки бензонасоса переливает.
А трещина на фото на самой крышке (бежевый цвет) под гайкой, за штуцером, на фото хорошо видно.


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[((Андрей))]

Сейчас читал что есть
приборка Multi-MFA, и что а ней можно смотреть и ошибки и группы. Что есть такое?

Вот к примеру https://www.drive2.ru/l/9513133/

[vitos86]

Спасибо, пока еще не приходилось насос снимать, но на будущее учту) Ну сто процентов в районе крышки бензонасоса переливает.
А трещина на фото на самой крышке (бежевый цвет) под гайкой, за штуцером, на фото хорошо видно.


Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

Хорошая трещина, наверное били когда закручивали. Просмотрев в екзисте видно что можно купить только гайку. На разборку позвони.

--- Добавлено чуть позже ---

Или эта крышка в сборе с насосом. Как на схеме

[Ragim]

Хорошая трещина, наверное били когда закручивали. Просмотрев в екзисте видно что можно купить только гайку. На разборку позвони.

Да уж, печалька. Разборок в городе нет. Попробую снять и запаять с сеткой пока другой не поставлю.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[ded_491]

трещина на фото на самой крышке (бежевый цвет) под гайкой, за штуцером, на фото хорошо видно.

Теперь увидел. Отдельно врятли купишь. Видимо на разборках придется искать насос. Возможно кто-то переусердствовал, вылечивая подуставший насос ударом молотка по голове. Когда-то покупал на разборке БУ насос на Б5 2002 года.. Отдали $50 или $70. Правда было это очень давно, лет 5-7 назад

[akon]

помощь парни подскажите диаметр кольца на фланец охлаждения ( тройник) и толшина. менял в том году медодом ( разобрал сходил в магаз и купил) . щас бежит. хочу с утра купить и поменять. прошлый метод не подходит машине не рядом