Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[ivanb3]

а если они не открутятся и придется за кулаком идти

В выходные менял передние стойки , вот я помучался с этими болтами. В итоге откручивал гайку,раскачивал за шляпку ключом с большим рычагом ( проливая щели и торцы ВДшкой ).Далее обламывал болт со стороны шляпки (ключом с рычагом). Далее закручивал гайку с другой стороны пока хватало резьбы (гайка с резьбой болта выполняла роль съёмника).Когда резьба заканчивалась остатки болта начинали прокручиваться. После этого остатки болта выбивались со стороны отломанной шляпки подручным болтом,керном... Может кому поможет.

[gta-2]

Щас gta-2 внесет ясность, должен там стоять насос или нет. Я предлагал тебе посмотреть есть ли насос в баке, тогда.

привет дед Василий!
насос стоит но давление качает 1.5 очка,остальное докачивает тандемный насос.Проводов два или четыре,у меня четыре два силовых на насос и два на уровень топлива и лампочку сигнальную"низкий уровень"
impreza_555_wrx,

Сеточка была забита чёрным налетом , сейчас за велась

да конечно,как вариант может контакт на насос "отвалился" и насос перестал подкачивать,второй вариант воздух где то подхватывает,может и на термоклапане топливного фильтра

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, так ты все расписал в посту #20219что еще думать.

[ded_491]

ded_491, так ты все расписал в посту #20219что еще думать.

Привет, gta-2
Так я же дизель совсем не знаю, так, догадываюсь. Но ты привнес ясность, спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

После этого остатки болта выбивались со стороны отломанной шляпки подручным болтом,керном... Может кому поможет.

Мне помог автоген. Грели, чтобы выбить остатк болта верхних рычагов.

[gta-2]

Так я же дизель совсем не знаю, так, догадываюсь.

все почти тоже самое что и на зажигалках.Небольшие отличия давление насоса ниже,тандемник или ТНВД докачивает.Сам насос картридж можно поменять,на насосе фильтр,где то читал что на фильтре сетку отрезают и приклеивают от ваза,но по моему этого делать нельзя,сетка под соляру,а тазовская под бензин. Сам стакан фильтра реализован так:стакан с донышком в которое заливается из бака горючка.В стакане установлен насос с фильтром. В этот же стакан сливается обратка с двигателя,из за этого температура горючки в стакане выше чем в баке и сетку зимой не прихватывает.Конечно если соляра залита зимняя кстати у нас уже соляру на заправки до -20С везут,вчера заправлялся
а у impreza_555_wrx,может и сам насос умирать.там же на сколько помню щеточный движок стоит.Выше писали что не заводилась,ударил по крышке насоса,завелась.Такое ощущение что щетки подвисли или кончаются(кончились)

[ded_491]

все почти тоже самое что и на зажигалках.

Ты зачем меня обидел????
На твоих керосинках по два насоса ставят, чтобы она поехал
Шучу, gta-2. У дизеля свои преимущества и недостатки как и у "зажигалок"
С моей точки зрения и не только, вот что ты будешь делать, если один цилиндр на твоем дизеле отрубился (форсунка например). Заведешь его в мороз??? Даже летом проблема и далеко не уедешь, потому как разобьешь в нем все что можно. Дизель хорошь когда новый. Экономичен (особенно когда саляра была почти в два раза дешевле бензина), а сейчас Стукнул мороз, как всегда неожиданно и А про дармовую саляру вообще не говорю.
Но ремонт дизеля дороже.
Дизель с пробегом, веревка в багажнике.

[gta-2]

Дизель с пробегом, веревка в багажнике.

в багажнике и стальной трос есть и ленточка с крючками

[zima]

Дизель с пробегом, веревка в багажнике.

с мужем сестры на джетте 86 г. в. поставили, в гараже дома, (на коленке, так сказать, перебрали) контрактный движёк, уже два года ездит и не заглядывает.
правда трактор ещё тот, убита в хлам, но прёт.
как себе взял пассата, так в неё и садится за руль боюсь.

[impreza_555_wrx]

Провод подходит на 4 жилы , на самом датчике 4 контакта внутри тоже 2 фишки по два контакта но подсоединена только та что на уровень. я тоже подумал что фишка слетела поискал рукой в баке нет ничего.Шланги были завальцованы заводскими хомутами . Подача идет из стакана ,а обратка как то в бок и тоже вроде в него. Я там и не понял как оно там устроено и за счет чего подкачивает.

[ded_491]

А ленточка с крючками зачем???
У меня вот в багажнике парашютная стропа, чтобы на крышу шифер, арматуру, пару досок привязать. Правда соседа этой стропой заводил летом. Он АКБ усадил, от слова совсем Сегодня он купил новую АКБ и поехал в Смоленск. Когда стучали по голове насосу в баке и ДВС завелся, я ему сказал меняй насос. Но он его разобрал и показал мне пленку, похожую на слой туалетной бумаги, замоченной салярой. Но насос был в обрыве 100%. Поэтому я и предложил стукнуть ему по голове - помогло, щетки легли на место и насос заработал. В субботу обещал приехать, надеюсь без приключений.
Как-то ведущий передачи про животных Дроздов получил в прямом эфире укус ядовитой змеи и мужественно продолжил прямой эфир, и чуть не представился Некоторое время передачи не было, а потом он появился и сказал:" Мудрость приходит с возрастом, но иногда он (возраст) приходит один".

[gta-2]

impreza_555_wrx,

  Скрытый текст:

1 - Заглушка

2 - Манжетное уплотнение

q при наличии повреждений заменить

3 - Винт крепления

4 - Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля

q снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине

q проверка работоспособности клапана: клапан стоит вертикально - открыт, под углом более 45° - закрыт

5 - Уголок

6 - Уплотнительное кольцо

q при наличии повреждений заменить

7 - Вентиляционный клапан

q для снятия высвободить клапан из горловины вбок

q перед установкой открутить заглушку → Поз.

q проверка → Илл.

8 - Провод массы

9 - Подающий трубопровод

q к топливному фильтру → Поз.

q закреплен на топливном баке зажимами

q проверить надёжность крепления

q чёрный

10 - Обратный трубопровод

q от топливного фильтра → Глава

q закреплен на топливном баке зажимами

q проверить надёжность крепления

q синий или с синей маркировкой

11 - Датчик уровня топлива -G-

q зафиксирован в топливном баке на корпусе-накопителе

q снятие и установка → Глава

12 - Манжетное уплотнение

q устанавливать сухим в отверстие топливного бака

q при наличии повреждений заменить

q при установке фланца смочить топливом

13 - Накидная гайка, 80 Н·м

q снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек -3217-

14 - Разъём

q чёрный, 4-контактный

15 - Фланец

q устанавливать в надлежащее положение на баке → Илл.

16 - Модуль подачи топлива

q снятие и установка → Глава

q Проверка топливного насоса → Глава

q при необходимости очистить сетку

17 - Внешняя часть накопителя

q с эжекционным насосом

q часть топливного бака

18 - Вентиляционный трубопровод

q проверить надёжность крепления

19 - 25 Нм

20 - Топливный бак

q при снятии подпереть домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-

q снятие и установка → Глава

21 - Хомут

q обратить внимание на различие в длине

22 - Кронштейн

q для хомутов

23 - 25 Нм

24 - Узел лючка горловины топливного бака

q с резиновой оболочкой

  Скрытый текст:

Монтажное положение датчика уровня топлива

Метка на датчике -1- должна совпадать с меткой на топливном баке -2-.

Указание

После установки датчика уровня топлива проверить, закреплены ли подающая и обратная магистрали на топливном баке зажимами.

--- Добавлено чуть позже ---

по первой картинке поз.16 модуль подачи топлива

--- Добавлено чуть позже ---

надеюсь у тебя не полный привод

[ded_491]

по первой картинке поз.16 модуль подачи топлива

Вот, вот, сначала достали п. 15 потом 16, в саляре (было 0.5 бака) был виден кругляшок белого цвета с концентрическими прорезями. Это и был насос. Он достает до дна бака. Я еще переживал, что сосед уронит в бак разъемы (по два провода каждый) . Так и получилось, сосед по локоть запускал руку в бак, чтобы нащупать разъемы.

[vitos86]

Питание не подаётся, но в твоём случае оно и не нужно - муфта то у тебя уже прижата.
Снял бы её да посмотрел в чём дело. Делов то на 10 минут. Там либо шайб регулировочных нет, либо подшипник заклинил.

Чот я запутался.Снял я ремень.Смотрю все ок.Шкив крутится отдельно от электромуфты.Я что то тупанул думал что задняя часть шкива тоже не должна крутится.
Так что подучается что все давление компрессора тянет маленький болтик который вкручен в вал шкива? Хотя понятно что там еще посадочное место есть.
Вот шкив.Я вот и думал что задняя часть тоже должна крутится когда притягивается эл.муфтой
--- Добавлено чуть позже ---

с мужем сестры на джетте 86 г. в. поставили, в гараже дома, (на коленке, так сказать, перебрали) контрактный движёк, уже два года ездит и не заглядывает.
правда трактор ещё тот, убита в хлам, но прёт.
как себе взял пассата, так в неё и садится за руль боюсь.

У меня был пассат в подписи.Так тоже прет до сих пор! Ездит без АКБ.Только не ночью и с ТНВД маленькую хитрость нужно сделать

[impreza_555_wrx]

impreza_555_wrx,

  Скрытый текст:

1 - Заглушка

2 - Манжетное уплотнение

q при наличии повреждений заменить

3 - Винт крепления

4 - Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля

q снимать, сдвигая клапан вверх, высвобождая его из фиксаторов в заливной горловине

q проверка работоспособности клапана: клапан стоит вертикально - открыт, под углом более 45° - закрыт

5 - Уголок

6 - Уплотнительное кольцо

q при наличии повреждений заменить

7 - Вентиляционный клапан

q для снятия высвободить клапан из горловины вбок

q перед установкой открутить заглушку → Поз.

q проверка → Илл.

8 - Провод массы

9 - Подающий трубопровод

q к топливному фильтру → Поз.

q закреплен на топливном баке зажимами

q проверить надёжность крепления

q чёрный

10 - Обратный трубопровод

q от топливного фильтра → Глава

q закреплен на топливном баке зажимами

q проверить надёжность крепления

q синий или с синей маркировкой

11 - Датчик уровня топлива -G-

q зафиксирован в топливном баке на корпусе-накопителе

q снятие и установка → Глава

12 - Манжетное уплотнение

q устанавливать сухим в отверстие топливного бака

q при наличии повреждений заменить

q при установке фланца смочить топливом

13 - Накидная гайка, 80 Н·м

q снимать и устанавливать с помощью ключа для накидных гаек -3217-

14 - Разъём

q чёрный, 4-контактный

15 - Фланец

q устанавливать в надлежащее положение на баке → Илл.

16 - Модуль подачи топлива

q снятие и установка → Глава

q Проверка топливного насоса → Глава

q при необходимости очистить сетку

17 - Внешняя часть накопителя

q с эжекционным насосом

q часть топливного бака

18 - Вентиляционный трубопровод

q проверить надёжность крепления

19 - 25 Нм

20 - Топливный бак

q при снятии подпереть домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-

q снятие и установка → Глава

21 - Хомут

q обратить внимание на различие в длине

22 - Кронштейн

q для хомутов

23 - 25 Нм

24 - Узел лючка горловины топливного бака

q с резиновой оболочкой

  Скрытый текст:

Монтажное положение датчика уровня топлива

Метка на датчике -1- должна совпадать с меткой на топливном баке -2-.

Указание

После установки датчика уровня топлива проверить, закреплены ли подающая и обратная магистрали на топливном баке зажимами.

--- Добавлено чуть позже ---

по первой картинке поз.16 модуль подачи топлива

--- Добавлено чуть позже ---

надеюсь у тебя не полный привод

нет не полный . Схема похожая но насоса нет я снял всасывающую часть.Не очень охота но могу завтра бак скинуть. Может так виднее будет.

[gta-2]

но насоса нет

как так то?когда ключ поворачиваешь в баке что нибудь жужит,

[impreza_555_wrx]

как так то?когда ключ поворачиваешь в баке что нибудь жужит,

Сегодня слушал тишина. Я завтра могу снять и фото залить.

[ded_491]

Сегодня слушал тишина. Я завтра могу снять и фото залить.

Вот молодость. Да не спеши, не горячись. Я же тебе писал, что система Бош была с насосом и без него. Ты разберись, а потом заднюю подвеску снимай, чтобы бак вытащить. Может на твоей машине ДВС меняли. По ВИНу пробей с каким ДВС она уехала с завода. Есть тема "узнать комплектацию по ВИН коду". Так и забей в строке поиска вверху страницы. Может проблема в фильтре. Не горячись. И усвой, что в тырнете не всегда истина. Думай, думай и еще раз думай, как завещал великий дедушка Ленин

--- Добавлено чуть позже ---

как так то?когда ключ поворачиваешь в баке что нибудь жужит,

Да нет, Руслан. Он второй разъем найти не может к насосу. Вроде были варианты с насосом и без него. Особенно если до него движок меняли. Машина у него недавно. Если я правильно понял и мой склероз совсем не отупел. Щас вот тут помню, а там не помню

[impreza_555_wrx]

Вот молодость. Да не спеши, не горячись. Я же тебе писал, что система Бош была с насосом и без него. Ты разберись, а потом заднюю подвеску снимай, чтобы бак вытащить. Может на твоей машине ДВС меняли. По ВИНу пробей с каким ДВС она уехала с завода. Есть тема "узнать комплектацию по ВИН коду". Так и забей в строке поиска вверху страницы. Может проблема в фильтре. Не горячись. И усвой, что в тырнете не всегда истина. Думай, думай и еще раз думай, как завещал великий дедушка Ленин

--- Добавлено чуть позже ---


Да нет, Руслан. Он второй разъем найти не может к насосу. Вроде были варианты с насосом и без него. Особенно если до него движок меняли. Машина у него недавно. Если я правильно понял и мой склероз совсем не отупел. Щас вот тут помню, а там не помню

А подвесной не может быть?? мало там нужен стаж не менее месяца

[ded_491]

А подвесной не может быть?? мало ли

Ты не поверишь, но сегодня мне сосед перед отъездом в Смоленск говорил о нем. Когда я ему счастливой дороги пожелал. Типа может быть промежуточный на Оппеле бывает. Не знаю. Раньше не читал такого. А так хрен его знает.

[gta-2]

Да нет, Руслан

Радик
impreza_555_wrx, год какой у машины

[zima]

мало там нужен стаж не менее месяца

тут попробуй
http://audi-club.md/etka-online