1. #401
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex212passat Посмотреть сообщение
    конечно интересно) Поставил уже?
    Да , турбину поставил. Отъездил уже 8 тыс. Масло доливал ...(пробег 220000). Ката нет , выхлоп воняет паленым маслом. Но сейчас думаю заменить МСК .....посмотреть что и как. Снимал патрубок с интеркуллера - от туда небыло никапли масла. Может гонит сразу в выпуск....
    Фотки турбы были .....по ошибке на днях удалил. Могу сделать фото картриджа (лежит новый запакованный). Могу дать ссылку у кого брал в Китае.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  2. #402
    Golf Аватар для Alex212passat
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    29
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давай ссылку на китайца Можно в лс. как по качеству на ощупь?
    Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.

  3. #403
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  4. #404
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,395
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 906
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    ссылка на залипуху обыкновенную, при чем тут jrone?

    продана одна штука и единственный фидбэк от A***Y из украины о том, что через 7000км начала жрать масло
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  5. #405
    Golf
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    504
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    ссылка на залипуху обыкновенную, при чем тут jrone?

    продана одна штука и единственный фидбэк от A***Y из украины о том, что через 7000км начала жрать масло
    может пора отчетик запилить что брать что не брать...не наставаю конечно, но было бы очень полезно
    АЕВ, 97г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  6. #406
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    ссылка на залипуху обыкновенную, при чем тут jrone?

    продана одна штука и единственный фидбэк от A***Y из украины о том, что через 7000км начала жрать масло
    Почему то не вставляются фотки турбины и картриджа. Турбина другая, не та что на фото ссылки. Я писал даже jronу чтоб подтвердили , их турбина или нет.
    Последний раз редактировалось andrew77777; 03.09.2016 в 09:07.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  7. #407
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: P60902-230141.jpg
Просмотров: 186

Размер: 145.3 КбНазвание: -1994985205-1562904706.jpg
Просмотров: 185

Размер: 123.4 КбНазвание: P60902-230135.jpg
Просмотров: 189

Размер: 123.2 КбНазвание: P60902-230218.jpg
Просмотров: 186

Размер: 177.0 КбНазвание: -19949852051441002748.jpg
Просмотров: 186

Размер: 130.6 Кб
    Было куча фоток самой турбины,до установки , но как-то удалил.....
    Да....масло уходит . Я подъезжал в турбосервис (там ставят такие же картриджи) . Мне сказали,что у JRONE встречается и брак. если турбина не сломалась через 200 км , то будет бегать и бегать. Вот если повышены картерные газы -то масло не будет стекаться в поддон,а часть будет выдавливать через подшипник во впуск или выпуск.
    В планах - замена МСК и сальников валов (так как текут).
    На старой- родной турбине (правда был катализатор) ,вроде не дымела (но возможно из-за ката) (сейчас пламегас MG RACE) , но на старой,когда я снимал патрубок с интеркуллера - оттуда лилось масло ....грам 100 .....Здесь - только масленный налет.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  8. #408
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если интересно ,то могу распечатать сам картридж и выложить фото .
    На днях буду снимать трубу,для замены прокладки ,заодно проверю люфт турбины и проверю есть ли масленый след на горячей части.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  9. #409
    Golf Аватар для Passat46
    Регистрация
    17.10.2014
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    799
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи! На след неделе установка новой турбины.
    Осталось два вопроса- обязательно ли менять трубку подачи масла на новую,или достаточно ее продуть/почисть???
    Удалять каталик? если да,то как правильно? тупо разрезать банку и вытрусить потроха,или придеться вваривать пламягаситель??
    VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX.

  10. #410
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat46 Посмотреть сообщение
    Товарищи! На след неделе установка новой турбины.
    Осталось два вопроса- обязательно ли менять трубку подачи масла на новую,или достаточно ее продуть/почисть???
    Удалять каталик? если да,то как правильно? тупо разрезать банку и вытрусить потроха,или придеться вваривать пламягаситель??
    Трубку подачи не нужно менять. Этот миф придумали чудаки на дорестайлах, где на трубках не было термозащитного кожуха и масло до них никогда не менялось и пробег скручивался раз пять.

    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить. Вваривать ничего не нужно, разрезать не нужно. Звук не изменится, если не музыкант.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если вестгейт и корпус турбины цел - целесообразно просто заменить картридж
    Например настоящий BorgWarner - K53039880029 КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ - цена 9260
    passat awt мкпп

  11. #411
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    28
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Трубку подачи не нужно менять. Этот миф придумали чудаки на дорестайлах, где на трубках не было термозащитного кожуха и масло до них никогда не менялось и пробег скручивался раз пять.

    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить. Вваривать ничего не нужно, разрезать не нужно. Звук не изменится, если не музыкант.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если вестгейт и корпус турбины цел - целесообразно просто заменить картридж
    Например настоящий BorgWarner - K53039880029 КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ - цена 9260
    Трубку проверить лишним не будет.

    Без ката остальной выхлоп сколько протянет?

    Где эти картриджи брать? только мне на ahu нужен.
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  12. #412
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    Трубку проверить лишним не будет.

    Без ката остальной выхлоп сколько протянет?

    Где эти картриджи брать? только мне на ahu нужен.
    Трубка - проверить нужно, но покупать новую - нет.
    Без ката на 1.8t протянет столько же, сколько и с катом, минимум несколько сотен тысяч км. Роль пламегасителя играет сама турбина.
    Картриджи подходят на все 1.8t, покупать здесь в РФ. Например автото, автодок и т.п. Я покупаю через oszz
    passat awt мкпп

  13. #413
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить. Вваривать ничего не нужно, разрезать не нужно. Звук не изменится, если не музыкант.
    Тщательно выбить не так просто, гораздо проще разрезать и извлечь, после чего заварить.
    Звук изменится, сам лично сравнивал. С пламягасителем тише. Но я сейчас езжу без него.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    Без ката остальной выхлоп сколько протянет?
    А что ему будет? Турбина выполняет роль пламягасителя по сути.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  14. #414
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Тщательно выбить не так просто, гораздо проще разрезать и извлечь, после чего заварить.
    Звук изменится, сам лично сравнивал. С пламягасителем тише. Но я сейчас езжу без него.
    Я совмещал с заменой турбины, поэтому кат был снят и выбить было очень просто.
    По звуку - на холостых не слышу разницы, вони также нет. Чуть больше бас на высоких оборотах.
    passat awt мкпп

  15. #415
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    28
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Картриджи подходят на все 1.8t, покупать здесь в РФ. Например автото, автодок и т.п. Я покупаю через oszz
    не могу найти номер для AHU...
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  16. #416
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    не могу найти номер для AHU...
    Какой номер компрессора для AHU? 028145701Q ?
    тогда Jrone - 1000010009 картридж турбины цена (которую я вижу у своего поставщика) 12625 руб.
    passat awt мкпп

  17. #417
    Golf Аватар для Passat46
    Регистрация
    17.10.2014
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    799
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Трубку подачи не нужно менять. Этот миф придумали чудаки на дорестайлах, где на трубках не было термозащитного кожуха и масло до них никогда не менялось и пробег скручивался раз пять.

    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить. Вваривать ничего не нужно, разрезать не нужно. Звук не изменится, если не музыкант.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если вестгейт и корпус турбины цел - целесообразно просто заменить картридж
    Например настоящий BorgWarner - K53039880029 КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ - цена 9260
    Ну у меня дизель ,и турбина уже куплена,новый борг .На маслоподающей трубке кожуха не увидел.Может ее снять,пролить внутри абро карбо-клинером и продуть...
    VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX.

  18. #418
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить.
    сам это делал если элементы забиты но еще прочто держатся в корпусе?... я пробывал несколько раз в итоге все равно резал... не хватало терпения на анонизм ломом... да и лом становилось жалко...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #419
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2015
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    сам это делал если элементы забиты но еще прочто держатся в корпусе?... я пробывал несколько раз в итоге все равно резал... не хватало терпения на анонизм ломом... да и лом становилось жалко...
    Сам. Длинное зубило и кувалдочка.
    passat awt мкпп

  20. #420
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2014
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petnik81 Посмотреть сообщение
    Трубку подачи не нужно менять. Этот миф придумали чудаки на дорестайлах, где на трубках не было термозащитного кожуха и масло до них никогда не менялось и пробег скручивался раз пять.

    Правильно удалить кат на 1.8t - снять его и тщательно выбить. Вваривать ничего не нужно, разрезать не нужно. Звук не изменится, если не музыкант.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если вестгейт и корпус турбины цел - целесообразно просто заменить картридж
    Например настоящий BorgWarner - K53039880029 КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ - цена 9260
    Номер картриджа не подскажешь? Экзист K53039880029 не находит.

Страница 21 из 25 ПерваяПервая ... 111920212223 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Абс быть или не быть
    от Codename64 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.12.2011, 18:28
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.05.2010, 08:45
  3. Противодавление ката:быть или не быть?
    от altF4 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.09.2008, 21:53
  4. Покупка америкоса: быть или не быть???
    от Stolz в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 11:40
  5. Стальная подвеска. Быть или не быть?
    от Страус в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.04.2006, 13:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •