1. #1
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Причины переобеднения?

    Господа, начал выскакивать "Check".
    Диагностика выдает "Переобеднение смеси на холостом ходу".
    Аддитив выскочил до 12 - 14, мультипликатив в норме (- 4,7).
    Ошибку заметил после замены Z-образного патубка ВКГ (старый растрескался).
    Блидер промывал в уайтспирите, на продувание в одну сторону пропускает в другую нет.
    Редукционный клапан менял в прошлом году.
    Опресовку делал - держит терпимо.
    Какие могут быть причины переобеднения на ХХ?

    Поиском воспользоваться не могу, работаю с колес через Edge.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  2. #2
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh Посмотреть сообщение
    Опресовку делал - держит терпимо.
    это - причина! не катит такое понятие как ТЕРПИМО. должно быть ГЕРМЕТИЧНО!
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  3. #3
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До этого стакой проверкой опресовкой имел нормальные результаты.
    Аддитив 2,3 мультипликатив - 1.7.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  4. #4
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К сожалению идей больше не поступило.
    По своему усмотрению сделал проверку ЛЗ, ДТОЖ и ДТВВ. Они в норме.
    Какие еще могут быть идеи?
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,923
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Oleg_Zh, как давление топлива/форсунки?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  6. #6
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас померять не могу, нахожусь в полевых условиях, но думаю с давлением топлива не должно быть проблем, поскольку в противном случае были бы проблемы на высоких оборотах.
    Подтверждением этому также есть мультипликатив - 3,4.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  7. #7
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Брызгай на все соединения "быстрым стартом" и смотри реакцию лямбды.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  8. #8
    Passat Аватар для Trombozit
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    МО Подольск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,142
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри тонкий шланг идущий спереди от колектора до клапана внизу на гусинице.
    Рожденный в СССР
    '98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При опресовке когда шланг отключаешь, то назад воздух выдувает или нет?
    Какой угол дз и пасход воздуха на холостом на горячем?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, спасибо за советы.
    Все связаное с опресовкой сделаю позже, когда выберусь из полевых условиях.
    Угол ДЗ и расход иду смотреть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Угол ДЗ при включении зажигания на незаведенном двигателе 3,5 град.
    - на холодном двигателе и ХХ 3,0 град.
    - на прогретом двигателе и ХХ 2,6 град.
    - на прогретом двигателе и ХХ при движении 0,9 град.
    Расход воздуха при включении зажигания на незаведенном двигателе 27 г/с.
    - на холодном двигатели и ХХ 2,7 г/с.
    - на прогретом двигателе и ХХ 2,43 г/с.
    - на прогретом двигателе и ХХ при движении 1,25 г/с.

    Привожу еще цифры по расчетному времени впрыска и среднему времени впрыска.
    - на холодном двигателе и ХХ 0,95 и 2,56 мс.
    - на прогретом двигателе и ХХ 0,75 и 2,37 мс.
    - на прогретом двигателе и ХХ при движении 0,3 и 0,96 мс.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  11. #11
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще попробуй отключить шлаг продувки адсорбера, через него часто подсасывает.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  12. #12
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Еще попробуй отключить шлаг продувки адсорбера, через него часто подсасывает.
    Если можно, уточни какой именно это шланг?
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,923
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Oleg_Zh, у меня была как-то беднота на АЕВе - 00561, чистка форсунок/замена ДМРВ... что-то из этого помогло
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  14. #14
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, у меня тоже есть такие подозрения, но это крайние меры, пока еще не все гипотезы отброшены.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh Посмотреть сообщение
    - на прогретом двигателе и ХХ при движении 1,25 г/с.
    Это смотреть не нужно. Так в целом на горчяем 2.4-2.5гр нормально на ХХ. Ищи дырки все же.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, изыскания привели к ДМРВ.
    У меня мотор AEB (USA), разъем ДМРВ четырех контактный.
    На контактах имеем:
    1 - земля
    2 - земля
    3 - +13,8 В.
    4 - (зеленый) сигнальный.
    Так вот на сигнальном выводе в момент заводки 1 В, а по мере прогрева падает до 0,7 В.
    Это нормально?
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовку религия запрещает? Cooller дело говорит ищи подсос... Половина воздуха в мотор мимо дмрв шарашит и бенза мафынка льет в два раза меньше... Вот вам и беднота
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #18
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блидер проверен? И байпас?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #19
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовка сделана, давление держит.
    Правомерно ли напряжение на сигнальном выходе ДМРВ при ХХ - 0,7 В?
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  20. #20
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прочитал))) сними шланг с коллектора на байпас и воздух через него втяни... Если курится то проверяй шланг и сам байпасс...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Рулевая рейка. Причины неисправности.
    от coconut в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.03.2007, 11:31
  2. Поликлиновой ремень оборвало. Причины?
    от Spaze в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.02.2007, 11:23
  3. Причины разбития втулок клапанов?
    от Black_Sheep в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.01.2007, 17:30
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.11.2006, 21:17
  5. Причины отсутствия спроса на авто
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 12.08.2005, 13:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •