проблема запуска AEB на холодную. Решение проблемы потребовала замены маслонасоса(решение на последней странице)
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проблема запуска AEB на холодную. Решение проблемы потребовала замены маслонасоса(решение на последней странице)

    Добрый вечер форумчане!
    Нужна Ваша помощь, совет и т.д. Похожие случае были, читал... но на мой случай не похожа. Если кто то сталкивался с такой же бедой, то расскажите как победили.
    С наступление температур меньше 7 градусов завести AEB стала проблема, схватит, потом троит и возможна полная остановка, бывает что схватит и тут же глохнет. последующий запуск затруднен, как будто нет искры... подожду слегонца (минут) 5-10 начинаю заводить.... в каком том из цилиндров появляются признаки жизни.... потом опять крутит вхолостую.... так несколько раз... далее начинает схватывать по тихоньку... Свечи выкручивал, сырые. потом заводится (очень сложно, сначала на одном, потом остальные подключаются) потом весь день проблем на горячую нет.
    давление масла мерил и на холодную и на горячую.
    заменил свечи(старые откатали много и честно)
    ошибок при этой котовасии нет. Разгон ровный и без провалов, с новыми свечами даже динамичнее стал.
    посмотрел показания в группах на хх, вроде всё в норме....возможно что то не увидел.
    вот фото:
    Название: DSC_1760.JPG
Просмотров: 1943

Размер: 445.4 Кб
    Название: DSC_1761.JPG
Просмотров: 1927

Размер: 486.4 Кб
    Название: DSC_1762.JPG
Просмотров: 1916

Размер: 390.3 Кб
    Название: DSC_1763.JPG
Просмотров: 1926

Размер: 497.2 Кб
    Название: DSC_1764.JPG
Просмотров: 1914

Размер: 489.1 Кб
    Название: DSC_1765.JPG
Просмотров: 1910

Размер: 457.1 Кб
    Название: DSC_1766.JPG
Просмотров: 1897

Размер: 390.5 Кб
    Название: DSC_1767.JPG
Просмотров: 1919

Размер: 507.5 Кб
    Название: DSC_1768.JPG
Просмотров: 1903

Размер: 501.3 Кб
    Название: DSC_1769.JPG
Просмотров: 1908

Размер: 494.7 Кб
    Название: DSC_1770.JPG
Просмотров: 1904

Размер: 505.2 Кб
    Название: DSC_1771.JPG
Просмотров: 1895

Размер: 527.3 Кб
    Название: DSC_1774.JPG
Просмотров: 1902

Размер: 506.2 Кб
    Название: DSC_1775.JPG
Просмотров: 1886

Размер: 439.2 Кб
    Название: DSC_1776.JPG
Просмотров: 1890

Размер: 461.2 Кб
    Название: DSC_1777.JPG
Просмотров: 1872

Размер: 363.3 Кб
    Название: DSC_1778.JPG
Просмотров: 1884

Размер: 437.7 Кб

    Благодарю всех кто дочитал до конца!
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по скринам прогретой вопросов нет, как и нет проблем исходя из твоего описания работы на прогретой.
    на холодную чтоб завестись нннада:
    - исправный дтож
    - исправный дмрв
    - исправный дпкв
    - искра
    - топливо
    - компрессия

    если свечи мокрые, то дпкв и топливо можно отбросить. дмрв судя по прогретой тоже предварительно скорее жив...

    что с остальным...?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи новые, вчерась поставил...
    ДТОЖ показывал уличную температуру до заводки...(менял я его хз когда... Возможно( не уверен, завтра попробу проверить его показания ещё раз) надо менять...
    Компрессия хз. Скорей есть чем её нет. После замены свечей на первой стал шлифовать с плавного старта... До этого так не было... Масло не ест, выхлоп маслом не пахнет. Дыма нет, пара тоже практически нет, т.е. скорей нет чем есть.
    Давление топлива не мерил, статью о замере давления топлива читал. Единственное не понял, если зажать обратку, то давлегие дрлжно вырасти, а вот если при зажатой обратке заводить? ( эта мысль пришла только сейчас) и если запуск произойдет нормально, то насосу скорей трындец? А если трындец, то какой ставить? Нашел вот этот
    KR0052M

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот как искру пооверять я не знаю...
    На москвиче знал, а как тут проверять, не убив ничего не знаю...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может снять лог запуска? Какие параметры нужны? Какие группы?
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    386, добрый... коммутатор пошевели/проводку...
    или попробуй подменный.

    енот,
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #5
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а почему в 26й такой запрос воздуха или 2я и 26я не должны совпадать по воздуху
    хоть и к холодному пуску вроде не относится....
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  6. #6
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Свечи новые, вчерась поставил...
    ДТОЖ показывал уличную температуру до заводки...(менял я его хз когда... Возможно( не уверен, завтра попробу проверить его показания ещё раз) надо менять...
    Компрессия хз. Скорей есть чем её нет. После замены свечей на первой стал шлифовать с плавного старта... До этого так не было... Масло не ест, выхлоп маслом не пахнет. Дыма нет, пара тоже практически нет, т.е. скорей нет чем есть.
    Давление топлива не мерил, статью о замере давления топлива читал. Единственное не понял, если зажать обратку, то давлегие дрлжно вырасти, а вот если при зажатой обратке заводить? ( эта мысль пришла только сейчас) и если запуск произойдет нормально, то насосу скорей трындец? А если трындец, то какой ставить? Нашел вот этот
    KR0052M

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот как искру пооверять я не знаю...
    На москвиче знал, а как тут проверять, не убив ничего не знаю...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может снять лог запуска? Какие параметры нужны? Какие группы?
    лог запуска нет, AEB "молчун"...в большинстве случаев только ручками.

    дтож обязательно проверить на холодную с внешней температурой.
    искру можно посмотреть выкрутив свечи, и с надетыми катушками положить на клапанную крышку резьбой, ближе к колодцу. способ достаточно колхозный и опасный, так что лучше вдвоём и без фанатизма (один стартером работает, другой ручками аккуратно придерживает катушку с свечой).
    обратку пережимать бесполезно - туда стравливается все что свыше 4-х бар (номинал рдт) в рампе, а для заводки достаточно будет и 2-х бар. единственное что, если манометра нет в быстром доступе, можешь разъединить обратку (на моторном щите) и посмотреть льёт с неё при прокрутке стартером или нет. если лить не будет - можно уже озадачится и замером давления топлива на холодную.

    пока, из всего описанного, мне первым делом видится дтож...дальше по результатам его проверки.

    komsernik, дядь Сереж, взаимно
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    а почему в 26й такой запрос воздуха или 2я и 26я не должны совпадать по воздуху
    хоть и к холодному пуску вроде не относится....
    Мне тоже этот момент не совсем ясен... По этому и сделал фото с нормами...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    лог запуска нет, AEB "молчун"...в большинстве случаев только ручками.

    дтож обязательно проверить на холодную с внешней температурой.
    искру можно посмотреть выкрутив свечи, и с надетыми катушками положить на клапанную крышку резьбой, ближе к колодцу. способ достаточно колхозный и опасный, так что лучше вдвоём и без фанатизма (один стартером работает, другой ручками аккуратно придерживает катушку с свечой).
    обратку пережимать бесполезно - туда стравливается все что свыше 4-х бар (номинал рдт) в рампе, а для заводки достаточно будет и 2-х бар. единственное что, если манометра нет в быстром доступе, можешь разъединить обратку (на моторном щите) и посмотреть льёт с неё при прокрутке стартером или нет. если лить не будет - можно уже озадачится и замером давления топлива на холодную.

    пока, из всего описанного, мне первым делом видится дтож...дальше по результатам его проверки.

    komsernik, дядь Сереж, взаимно
    Завтра опробую...с обраткой.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    386, добрый... коммутатор пошевели/проводку...
    или попробуй подменный.

    енот,
    Шевелил всё, результата нет. Подменного тоже нет...
    Какой покупать, если вдруг он? Сейчас хитачи стоит
    Название: DSC_1752.JPG
Просмотров: 1800

Размер: 618.2 Кб
    Хотя разве он может сначала не работать, и тут же работать?
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  8. #8
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    61
    Сообщений
    1,327
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Запусти запись в лог с диагностикой показаний ДТОЖ и ДТВВ.
    Заведи холодный двигатель и выложи запись прогрева сюда.
    Скорее всего это кто-то из них.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  9. #9
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    акой покупать, если вдруг он? Сейчас хитачи стоит
    Только Hitachi, у меня 3-й канал накрылся (лапка отламывается как в блоке ABS), вскрывал и паял.

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh Посмотреть сообщение
    Запусти запись в лог с диагностикой показаний ДТОЖ и ДТВВ.
    выкладывай эти логи
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не завелась...
    Название: DSC_1780.JPG
Просмотров: 1774

Размер: 369.7 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    В момент запуска, запрос по воздуху 3,36, обороты 120об/мин
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    386, а с ДТОЖ/температурой-то что?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    386, а с ДТОЖ/температурой-то что?
    Если я правильно смотрю, то в 3 группе ено температура... На улице у нас тоже -1

    --- Добавлено чуть позже ---

    Или не прав? Если не прав, еуда смотреть?

    Он сначала завелся сразу, с пол оборота, на секунду и потом всё, даже не схватил...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    Только Hitachi, у меня 3-й канал накрылся (лапка отламывается как в блоке ABS), вскрывал и паял.
    Хитачи дорого... Около 15ки...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и не уверен в том что он накрылся. Когда заведен и прогреется, троение, провалов нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Подменный взять негде...
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    На улице у нас тоже -1
    386, ага, теперь, понятно...
    а в 1 группе, 2 поле у тебя угол ДЗ чтоль?...
    еще б в приборке посмотреть...
    хотя, если на ЭБУ дает нормальную t*, то приборка не так уж и нужна...
    показывает же нормально, стрелка не скачет?
    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Хитачи дорого... Около 15ки...
    на разборе? Он надежнее БОШа...
    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Да и не уверен в том что он накрылся. Когда заведен и прогреется, троение, провалов нет.
    как вариант...
    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Подменный взять негде...
    плохо...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас с разборками тухло((((
    Стрелка не скачет...
    Может свечи не те? Хотя по каталогу подходят...
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Может свечи не те? Хотя по каталогу подходят...
    386, вряд ли... тогда бы всегда было плохо...
    На ДТОЖ уже не похоже... если б он вышел из строя - данные ЭБУ брал бы с температуры впуска (3 группа, 3 поле - там у тебя 1.5*, вполне в пределах)...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  16. #16
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на коммутатор я бы пока не грешил, во всяком случае до момента проверки наличия искры (и да, Хитачи что коммутаторы что дмрв - практически вечные...).
    дтож можно откинуть пока тоже.

    я бы обратку снял, и убедился что там есть топливо. если не будет там его - нужно собирать приблуду с манометром и смотреть давление на холодную при прокрутке стартером.

    --- Добавлено чуть позже ---

    386, а ты потроха гбц то заменил уже ?
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    на коммутатор я бы пока не грешил, во всяком случае до момента проверки наличия искры (и да, Хитачи что коммутаторы что дмрв - практически вечные...).
    дтож можно откинуть пока тоже.

    я бы обратку снял, и убедился что там есть топливо. если не будет там его - нужно собирать приблуду с манометром и смотреть давление на холодную при прокрутке стартером.

    --- Добавлено чуть позже ---

    386, а ты потроха гбц то заменил уже ?
    Да, заменил... Я уж км 500 наездил... До похолоданиея. Было всё идеально. Потом вдруг началась эта котовасия... С топливом пока не получилось проверить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот завтра на работу, буду думать о приблуде...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Переливать из за чего может? Я так понимаю, что если было бы мало, то были бы хлопки в цилиндрах но не заводилась бы... А тут как будто перелив... Отключаю форсунки и пытаюсь завести, начинают появляются хлопки... Т.е. Бензин перелил и он начинает до горать...
    Или я всё не верно понимаю?
    если вытащить пред от форсунок, то машина тут же глохнет, т.е. Форсунки держат, правильно понимаю?
    --- Добавлено чуть позже ---

    Какое время должно быть у форсунок? Где смотреть?
    Если вдруг, преположим, рдт не сбрасывает излишки, то в цилинлры херачит много топлива... Т.е. Все давление выдаваемое насосом идет на прямую в форсы... Такое возможно? Рдт на рампе? Ремонто пригоден?
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    Переливать из за чего может? Я так понимаю, что если было бы мало, то были бы хлопки в цилиндрах но не заводилась бы... А тут как будто перелив... Отключаю форсунки и пытаюсь завести, начинают появляются хлопки... Т.е. Бензин перелил и он начинает до горать...
    Или я всё не верно понимаю?
    Какое время должно быть у форсунок? Где смотреть?
    Если вдруг, преположим, рдт не сбоасывает излишки, то в цилинлры херачит много топлива... Такое возможно? Рдт на рампе? Ремонто пригоден?
    386, там нормально у тебя на ХХ - первое фото

    2,1,Обороты двигателя,(760... 960 об/мин)
    2,2,Время впрыска на один,оборот КВ (0.5... 1.5 мс)
    2,3,Время впрыска на один,рабочий ход (1.0... 3.0 мс)
    2,4,Количество воздуха,по ДМРВ (1.8... 4.0 г/с)

    хотя форсунки могут и капать... да, на рампе, РДТ вряд ли отремонтируешь
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я бы обратку снял, и убедился что там есть топливо. если не будет там его - нужно собирать приблуду с манометром и смотреть давление на холодную при прокрутке стартером.
    Если свечи мокрые от бензина, то скорее топливо в цилиндры поступает, чем нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от 386 Посмотреть сообщение
    преположим, рдт не сбрасывает излишки, то в цилинлры херачит много топлива... Т.е. Все давление выдаваемое насосом идет на прямую в форсы... Такое возможно? Рдт на рампе? Ремонто пригоден?
    Теоретически возможно, но для холодного старта богатая смесь не помеха. Я- бы сказал наоборот... Холодному старту именно богатая смесь и нужна. А вот на горячем моторе при этом начались бы проблемы с запуском по причине перелива.
    Умри молодым, но как можно позже.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для 386
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Земля.
    Сообщений
    8,819
    Спасибо:
    Получено: 1,066
    Отправлено: 609

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Если свечи мокрые от бензина, то скорее топливо в цилиндры поступает, чем нет.
    Поступает, но дофига может? Т.е. Если рдт работает не как редуктор, а на прямую... Т.е. Вся производительность насоса хркначит в форсы... Или я чего то не понимаю
    W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. проблема запуска в мороз B5+ 1.8T
    от marginalll в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 116
    Последнее сообщение: 01.01.2022, 21:52
  2. Проблема запуска горячего двигателя ANA 1.6
    от djovi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.07.2011, 00:04
  3. ПРОБЛЕМА ПЕРВОГО ЗАПУСКА НА AFN
    от Gammy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 21.10.2009, 16:53
  4. Проблема при замене ремня ГРМ на AEB
    от Гризыч в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.06.2009, 02:10
  5. Ответов: 395
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 13:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •