1. #161
    Pointer Аватар для Владелец
    Регистрация
    24.06.2015
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Митя 197, если крутить стартер совсем по чуть-чуть, то не долго, тем более, мм не важны.
    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    А если колеса руками покрутить? или не получится?
    Если АКПП, то не получится. ИМХО, проще за болт коленвала, как посоветовал FLYTs.
    Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.

  2. #162
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    13,921
    Спасибо +
    Получено: 1,206
    Отправлено: 77

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    Вот мне и непонятно что именно крутить, есть фотка?
    На фото 12-ти гранный болт по центру... за него и крутить по часовой стрелке



    вот таким ключем, если снять пыльник мотора... снизу можно вращать без разбора морды

    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  3. #163
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,146
    Спасибо +
    Получено: 331
    Отправлено: 151

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1, ключ на 19.
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  4. #164
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    На фото 12-ти гранный болт по центру... за него и крутить по часовой стрелке



    вот таким ключем, если снять пыльник мотора... снизу можно вращать без разбора морды

    Спасибо!
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  5. #165
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем провел проверки на даче, результаты получились с одной стороны однозначные а с другой вроде и нет...
    Снял фишку ДВРМ, снял патрубок с ДЗ.
    Машина работала ровно, но начала дымить даже на холостых очень сильно.... При прогазовке на земле осталась гарь.
    https://cloud.mail.ru/public/DmUk/ZKxGmQQZT
    Так же было замечен подтек между выпуском и турбиной. Дымок пах немного сожженной резиной...
    https://cloud.mail.ru/public/Hq7E/aYKTjjgU2
    После того как я надел патрубок и фишку на ДВРМ, дым остался.
    Машина постояла пару часов, но дым остался но не такой сильный как был.
    https://cloud.mail.ru/public/Jsxg/tWgvjqfHQ

    Еще есть два вопроса:
    1. Сзади двигателя что то цокает, что это?
    https://cloud.mail.ru/public/D6di/vFnH7YFWi
    2. Нашел заглушенную трубку ВКГ и обрезанную пластиковую трубку. Что это за трубки? Они должны соединяться?
    https://cloud.mail.ru/public/Eo5E/7YuPsAat3

    После поездки с дачи домой 50 км. Все стало опять как раньше. Без дыма на холостых.
    Последний раз редактировалось Митя 197; 03.08.2015 в 15:51.
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  6. #166
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как думаете есть смысл поехать в турбомоторс и продиагностировать турбину?
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  7. #167
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  8. #168
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,710
    Спасибо +
    Получено: 1,654
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    думаю что ответов не много ибо вопрос не очень понятен.

    если есть необходимость - едь. нет необходимости - не едь. если вопрос в том "есть ли необходимость" - то ближе тебя к турбине нет никого

    есть причина беспокойства по логам ?
    люфт осевой есть ?
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  9. #169
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    если есть необходимость - едь. нет необходимости - не едь. если вопрос в том "есть ли необходимость" - то ближе тебя к турбине нет никого
    выше описал результат своих проверок.... ну там конечно не однозначно все.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    есть причина беспокойства по логам ?
    вроде нет ))))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    люфт осевой есть ?
    ну чучуть наверное.)
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  10. #170
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,146
    Спасибо +
    Получено: 331
    Отправлено: 151

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Митя 197, на первый взгляд явное попадание масла из горячей части турбины в выхлоп, где оно и догорает. Проверь самостоятельно люфты крыльчатки, сделать это не сложно, времени займет час - полтора.
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  11. #171
    Pointer Аватар для Владелец
    Регистрация
    24.06.2015
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    Машина работала ровно, но начала дымить даже на холостых очень сильно.... При прогазовке на земле осталась гарь.
    Похоже на маслосъемные колпачки, хотя может быть и кольца. Просто когда так дымит даже на холостых... До замены колпачков было так же?
    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    Так же было замечен подтек между выпуском и турбиной. Дымок пах немного сожженной резиной...
    Скорее это не подтек, а просто пробита прокладка.
    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    Машина постояла пару часов, но дым остался но не такой сильный как был
    Это вообще не понятно: без турбины дымит, а с турбиной нет Но в любом случае, т.к. дымит без турбины, то проблема, вероятно, не в турбине, а в колпачках(возможно слетели) или в кольцах.
    Колпачки: если после простоя заводишь и труба дымит некоторое время на холостых, а потом перестает, то похоже колпачки не в норме, т.к. во время простоя масло из головы стекло по клапанам в цилиндры из-за дубовых/слетевших колпачков.
    Кольца: обычно при нагрузке начинает дымить, т.е., если у тебя АКПП, то заведи, посмотри на выхлоп, включи D на ручнике и снова посмотри на выхлоп. Если на D дымит, то похоже кольца просятся, как минимум, на раскоксовку или если из щупа или маслозаливной крышки сизит - кольца пробивают газы в картер.

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    1. Сзади двигателя что то цокает, что это?
    По-моему, ничего не цокает, а если немного и цокает , то имхо это нормально.

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    2. Нашел заглушенную трубку ВКГ и обрезанную пластиковую трубку. Что это за трубки? Они должны соединяться?
    Точно не скажу, да и посмотреть негде (пассат продал). Но, если память не изменяет, то железная труба - часть магистрали тормозного насоса, а вот отросток под коллектором - не помню такого. Пусть пассатоводы подскажут.
    Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.

  12. #172
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    13,921
    Спасибо +
    Получено: 1,206
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pepper-ssh Посмотреть сообщение
    Митя 197, на первый взгляд явное попадание масла из горячей части турбины в выхлоп, где оно и догорает. Проверь самостоятельно люфты крыльчатки, сделать это не сложно, времени займет час - полтора.
    Имхо... так и есть...

    на холодном авто сразу не дымит?... через пару минут появляется... если из снятого патрубка с дз не сизило при прогазовках ... то прорыв газов выхлопных минимальный... что говорит в пользу норм состояния колец... до кучи данные по компрессии бы глянуть...

    а так, открутить кат от горячки турбины... и заглянуть внутрь на предмет масляных следов... если масло из турбины, то оно горит в горячей части турбины и оставляет отложения...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #173
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Имхо... так и есть...

    на холодном авто сразу не дымит?... через пару минут появляется... если из снятого патрубка с дз не сизило при прогазовках ... то прорыв газов выхлопных минимальный... что говорит в пользу норм состояния колец... до кучи данные по компрессии бы глянуть...

    а так, открутить кат от горячки турбины... и заглянуть внутрь на предмет масляных следов... если масло из турбины, то оно горит в горячей части турбины и оставляет отложения...
    ну вобщем надо в турбомоторс

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    открутить кат от горячки турбины... и заглянуть внутрь на предмет масляных следов... если масло из турбины, то оно горит в горячей части турбины и оставляет отложения...
    а если масло из двигателя? Ну то есть из выпуска попадает в турбину. как это проверить?
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  14. #174
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    2. Нашел заглушенную трубку ВКГ и обрезанную пластиковую трубку. Что это за трубки? Они должны соединяться?
    https://cloud.mail.ru/public/Eo5E/7YuPsAat3
    Подскажите
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  15. #175
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владелец Посмотреть сообщение
    Похоже на маслосъемные колпачки, хотя может быть и кольца. Просто когда так дымит даже на холостых... До замены колпачков было так же?
    нет. Но такой дым появился только при снятом разъеме и патрубке ДЗ.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    на холодном авто сразу не дымит?
    нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если из снятого патрубка с дз не сизило при прогазовках
    я один проверял, поэтому точно не могу сказать, но если бы из патрубка при прагазовках сильный дым шолбы, то я бы увидел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    для меня странно одно - почему она так задымила при снятом патрубке с ДЗ и фишке с ДВРМ.
    Помню когда старая турба умирала то так же периодически дымило (только я фишку и патрубок не снимал). Поэтому думаю, что надо турбу проверить.
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  16. #176
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    13,921
    Спасибо +
    Получено: 1,206
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    для меня странно одно - почему она так задымила при снятом патрубке с ДЗ и фишке с ДВРМ.
    смесь при этом переобогащенная (может при этом дымить черно-сизым дымом)... раз... изменилось давление в картере и холодной части турбины разрежение стало ниже... точнее его не стало...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    а если масло из двигателя?
    масло из двигателя будет гореть в цилиндрах, или клапанах выпускных... а не в горячей части турбины...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    Подскажите
    скоро пойду под капот загляну... если, у меня они есть то сделаю фото...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  17. #177
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    смесь при этом переобогащенная (может при этом дымить черно-сизым дымом)... раз... изменилось давление в картере и холодной части турбины разрежение стало ниже... точнее его не стало...
    Ок. Что значит тогда дымление?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    масло из двигателя будет гореть в цилиндрах, или клапанах выпускных... а не в горячей части турбины...
    Тоесть оно не как не сможет попасть в турбину и догореть там? Оно же не полностью сгорает в цилиндрах верно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    скоро пойду под капот загляну... если, у меня они есть то сделаю фото...
    Спасибо!)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    смесь при этом переобогащенная
    как проверить смесь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сегодня провел тест, подъезжая к дому влючил первую передачу и ехал на ней 1700 -1800 об. Машина при этом дымила.
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  18. #178
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    13,921
    Спасибо +
    Получено: 1,206
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    как проверить смесь?
    по показаниям 031 группы... я имел ввиду без расходомера она богатая... при этом может наблюдаться черно - сизый дым... масло из цилиндров врят-ли далеко улетит... сгорит там же... в цилиндре температуры гораздо выше температуры вспышки масла... это к тому, что адского нагара на горячке при этом не будет... ну и при залегших кольцах будет прорыв картерных газов высокий... а значит будет дымить паровозом из картера через вкг во впуск...

    блин забыл капот открыть... я у себя ковырялся с датчиком ABS На перекуре... вот отписался нашел колхозинг
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #179
    Pointer
    Регистрация
    26.11.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масло в цилиндре

    Приветствую всех!
    Решил написать в этой теме. Ситуация следующая-попал мне в руки простенький эндоскоп и решил я посмотреть в цилиндры. Смотрю в первый цилиндр и вижу такую картину

    Название: 1.jpg
Просмотров: 85

Размер: 232.1 Кб

    Запустил туда тряпочку, это оказалось масло.
    2-ой цилиндр стоит вверху и этим эндоскопом ничего не увидеть, но поверхность поршня такая же мокрая
    3 и 4 сухие. 4-ый без нагара даже.

    Так выглядят свечи

    Название: 20160913_1156444.jpg
Просмотров: 82

Размер: 194.5 Кб

    Машины стояла ночь.
    На свечах есть какой-то легкий белый налет. Стирается пальцем.

    Сразу замерил компрессию 10, 10, 10, 11 ( с первого по четвертый). Не знаю насколько все правильно сделал, но года полтора назад в сервисе намерили по 12 везде.

    Масло последние несколько лет меняю через 7500 - 8000 км. Доливаю не больше литра. На текущем масле проехал 6500, грамм 700 уже долил. Мобил 1, 0W-40.

    Из явных проблем по движку этой весной появилось троение при запуске и дым. Дым скорее белый. Проблема это прогрессировала и заводилась все хуже.
    В итоге был поменян полудохлый бензонасос и заводиться стала нормально, но легкий дымок на холодную есть. Но появилось какое-то дизеление при запуске.
    Не треск компенсаторов, а именно как дизель звучит пару секунд.

    Собственно, прошу помощи сообщества. Как дальше разбираться с этой ситуацией, что бы понять что делать. Хотелось бы пока без вскрытия.
    Что это вообще может быть, прокладка головы, кольца, или колпачки? Можно ли с этим ездить? При таком количестве масла в цилиндре угар масла, наверное больше 1 литра за 7000 должен быть. При том что турбина еще родная, и масло тоже гонит, на заслонке капля жирная всегда висит. Собрался турбу новую покупать, а тут такое.
    Passat Variant B5+, AWT,МКПП, 2002

  20. #180
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,458
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На впускные клапана посмотри через коллектор. Будут мокрые, меняй колпачки.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

Страница 9 из 11 ПерваяПервая ... 7891011 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. непонятки с масложором на AHH
    от xedin в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 20.12.2006, 16:27
  2. Подскажите с ремонтом
    от VOVAN2X в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 08.08.2006, 19:31
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.07.2006, 15:00
  4. Борьба с масложором. Мнения
    от Пассатыч в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 17:56
  5. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 16.03.2006, 18:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •