0
-
05.07.2014, 15:40 #1
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Обзор систем турбонаддува (план подключения )
Всем привет.Люди кто может выложить схему обратных клапанов наддува?Вот эта ваще не совпадает с моей.не так клапана росположены как у меня.У меня три клапана входят в эн.да и эн не так розключен как у меня. это тип как должно быть у меня тип таку меня на эн три клапана и не тпк розключен как на схеме.все заводское и грибок шел сверху с завода.,На схеме показано шо от свв идет на клапан регулеровки топлива у меня идет на комби клапан,а тут его ваще нет и ще мног есть не соответствий с моей системой.
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
05.07.2014, 21:25 #2
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Ну все верно.
На поздних AWT изменили схему ВКГ, уменьшив циркуляцию картерных газов через ЭН.
При этом блидер имеет боковой отвод, который идет сразу в коллектор.
Правда, если мне не изменят память в коллекторе глухарь.
СВВ изменений не претрпел: на схеме это номер 5.
А левая красная линия это у тебя ВКГ. Номер 7 это клапанная крышка.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
05.07.2014, 21:30 #3
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0а нет схемы как должны стоять клапана обратные какое направление должно быть стрелочек.По линиям я вкурсе что да как спасибо.Меня направление клапанов обратных больше интересует тех трех что возле эн.
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
05.07.2014, 21:40 #4
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Все клапана направлены к впускному коллектору.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
05.07.2014, 21:44 #5
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
-
06.07.2014, 12:31 #6
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.07.2014, 12:59 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
11. С 2003 года не уменьшили поток ВКГ через ЭН, а полностью убрали. На ЭН идёт своя магистраль начиная с патрубка от возд. фильтра.
2. Боковой отвод есть у блидера только на AWM с 2003 года. На европейцах его нет.
3. "Глухарь" - на крышке клапанной, в штуцере от бокового отвода блидера (awm после 2003года). В остальном с 2003 года и на awt, и на awm поток от блидера напрямую идёт в коллектор, без "глухарей")
-
07.07.2014, 09:02 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Сергей, ты как всегда на высоте!!!
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
08.07.2014, 15:53 #9
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Украина Бровары
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 563
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Так у меня ребята 2002 года машина.по вашиму у меня не должно так быть шо гриб в верху и шо верхнем клапане есть отвод и блидер идет не в эн а в колектор или как?шось не пойму вас.
Skoda Oktavia 1.6 BGU МКПП,112лошадок,2005.ГБО.
VIN TMBGA21Z552098376
-
11.07.2014, 14:25 #10
- Регистрация
- 01.06.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Заполярный
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ребята здравствуйте у меня АЕВ вот моя проблемка при резком нажатии на педаль машина начинает дергаться если плавно то всё гуд, сделал диагностику показало передув как с ним бороться не подскажите к сожелению код забыл записать стёр 1999г америкос 1.8 т акпп
-
11.07.2014, 14:33 #11
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0фед, а, что с машиной делали и давно у вас она?...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.07.2014, 00:10 #12
- Регистрация
- 01.06.2011
- Адрес
- Мурманская обл. г.Заполярный
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Обзор систем турбонаддува
от terco в разделе Дизельные двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 12.02.2011, 08:14 -
Passat B5/B5+ Обзор систем турбонаддува (план подключения )
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:40 -
замена радиатора турбонаддува
от Genady в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.12.2005, 15:06 -
Предлагаю обсудить план мероприятий на симпозиуме.
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.11.2005, 15:51 -
радуйтесь, первый нормальный обзор в АР
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 15.04.2005, 16:51