Вопросы по AEB

[Endz]

FLYTs, диагностику пока не делал больше, отдельно заеду. Тот раз было не на печатную машинку, но просто "скриншот" распечатки. С турбой было бы неплохо тоже заняться, на след неделе отпуск, время будет. В поддоне грязи не особо много было, ну в среднем, не чисто и не совсем засрано, про фото тоже вспомнил поздно. Делал на сервисе рядом с домом, дабы далеко не гнать, но вроде контора грамотная, не предлагают прям сразу разобрать и собрать мотор за ваши деньги. Правда все же масло то погуще (на горячую) теперь, надеюсь давить стало не только из за этого) А турбину - умеешь диагностировать или и переборкой тоже могёшь?

[FLYTs]

Я думаю с турбиной там все впорядке... Надо разобраться с патрубками и клапаночками... В этом могу помочь

[Life]

Привет) А есть информация по грохоту при разгоне на второй?) А то тут AWT теперь, вместо АЕВ

[FLYTs]

Привет) А есть информация по грохоту при разгоне на второй?)

грохот это, что? звон ? детонация?...

[Life]

грохот это, что? звон ? детонация?...

Были тут сообщения, про "грохот".
У меня похож на звук - когда заводишь мотор (садовая техника, культиваторы, мотокосы) и он не схватывает, там звук проворота шестерен и цепляющегося стартера на КВ. это если представлять похожий звук. У меня он не знаю с какйо стороны ближе... наверно от коробки. Он проявляется очень редко и караулить его у меня нет возможности. Но я постараюсь

[Endz]

Кстати, это только на второй проявляется и скорее всего от коробки звук.. а точно ли проблемы с AEB? = )

[Endz]

Так, а мне все таки придется дальше думать о своей масляной проблеме. Поездив разок, после нескольких ускорений поинтенсивнее, масленка вновь напомнила о себе. Моргает на низких оборотах, до 1800, если очень плавно набирать. Чуть сильнее поддать, до 2000, то ничего не пищит.. Наверно придется глубже лезть(
Что там обычно дальше, продувают масляную систему, вкладыши смотреть? или по новой давление мерить, в другом месте, нормально? в моторе вроде не стучит ничего нигде (пока что..)
Такой еще вопрос - о редукционном клапане - он в этом моторе один? или еще где то есть.. кажется в другой ветке где то встречал пост о том, что в районе масляного радиатора есть еще один, или там другого назначения, что б масло не стекало в поддон и в гбц не было голодания? и может ли его неисправность влиять на давление? объясните человеку)

--- Добавлено чуть позже ---

На каком то сервисе мне сказали, что возможно сетка гнц засорилась, но ведь это место уже после датчика идет? не должно же влиять на лампу?

[FLYTs]

Endz, денег заплатил?... результат есть?... есть... но не до конца... итог... снова все смотреть... снова платить... езжай уже к Сергею... возможные варианты тебе уже расписали... сказали что вместе с насосом нужно смотреть все и сразу... вкладыши тебе смотрели? и остальное по списку?... угадать пальцем в небо - работает не часто... к сожалению...
Зы: у меня сегодня тоже началось...при заезде на парковку цепь сказала тук тук тук... до 1500 об стучит... дальше тишина... гвоздями прибил к парковке до образования свободного времени на поиски давления масла... благо вчера только октавию собрал есть на чем кататься

[Bazarov]

FLYTs,
Доехал он до Сергея. Вот только забыл сказать, что он по поводу давления масла. А с учётом стоящих у меня и записанных на прием автомобилей, я не готов половинить мотор. Есть, правда, шанс, что дело в недозакрытом редукционном клапане в кронштейне масляного фильтра, но это дааалеко не факт. Да и общее внешнее состояние удручает, интеркулер разбит и безуспешно заляпан поксиполом, из мотора отовсюду масло течёт.
Если дело не в кронштейне, я бы, наверное, задумался о контрактном моторе. Может в итоге дешевле выйти, чем этот поднимать.

давление масла:
хх - 0,8 Бар
2000 - 2,2 Бар
на высоких оборотах давление в норме, 4,х Бар.
Маслёнка загорается на 1600 об.
Да и по звуку гидрики подстукивают.

[yos269]

Коллеги, скажите пож-та, хочу замерить давление топлива. Есть манометр до 6 единиц размеченный, куда вставлять тройник я понял, но никак не соображу, какая резьба там (от топливного шланга и вход в рампу). Нигде ничё не сказано. И вообще, если есть опыт, подскажите где искать в продаже такой тройничок.

[komsernik]

куда вставлять тройник

yos269, сюда:



простой тройник... в хозмаге... и не надо с резьбой заморачиваться

--- Добавлено чуть позже ---

тройник и простой штуцер, два куска шланга (по диаметру смотри) еще шланг на манометр, хомуты - 6 шт.... блин, фотки нет

[FLYTs]

yos269, только с трубкой топливной окуратнее ... может отломиться в месте крепления ... на излом движений делать нельзя...
зы пошел у себя искать давление масла

[komsernik]

может отломиться в месте крепления

FLYTs, точно не помню, но, кажется, они на АЕВе цельные... а так - да: поломать можно всё

[FLYTs]

komsernik, там тяжко шланг слазит... обратил внимание окуртность никому не повредит... у меня он там сам не так давно лопнул... нюхнул бензинчика по дороге

[komsernik]

у меня он там сам не так давно лопнул...

FLYTs, да уже все в курсе

там тяжко шланг слазит

это первый раз только, потом уже легче

[FLYTs]

OFF: гляньте плиз логи... TimoH а то я что-то туплю... изыскания встали на скользкую дорожку...

[Endz]

Bazarov, Да, задумался я о контрактном моторе, пошукал пошукал, есть конторы "подключ", порядка 80 рублей. Впринципе деньги приемлемые (учитывая, что я на обратном пути заехал в сервис с названием, говорящим о специализации на ваг-продукции, но на вид - обычная контора, и зарядили там - 50 снять-поставить, разобрать посмотреть, около 150 плюс з/ч.. вау, подумал я) но все же контрактный мотор все равно это кот в мешке. Немного вселяет уверенность, что они же сами и ставят, то есть не будет так, что он тупо не подойдет по посадке и по крайней мере должен быть более менее исправен. По идее.. Надо будет курить темы про контрабасов по форуму, что и как, как лучше и можно ли вообще заранее понять, стоит ли ставить другой конкретный двс...
ЗЫ_ а клапан еще не смотрел, потому до этого не буду никаких предпринимать действий, только информационная разведка..

[FLYTs]

ИИИ... дошел я до магазина под названием "сантехника"... прикупил шланг гибкой подводки с концом как надо М10 на 1, и замерил давление поплива... дождавшись срабатывания вискомуфты получил следующие колебания стрелки

хх - 1,4-1,6 бар
2000- 2,7-3,0 бар
4000- 4-5 бар отсечка прыгает стрелка жуть...

короче качает как молодой...

только вот грохот стоит на 1500 отменный шас видео сброшу... а дальше тишина и покой... причем локализовать не выходит... обслушал все через длинный вороток... ну нет этого звука... через него... подшипник ролика натяжителя прослушал постукивает... скинул ремень без него таже песня... вот гадаю сижу... цепь не цепь... и похоже и не похоже

кто, что думает?.. иии знаю разбирать смотреть сетку, кронштейн маслянный... поддон и сетку насоса мыл 40 тык назад...

[komsernik]

FLYTs, ты про масло или топливо?

[FLYTs]

komsernik, про масло к сожалению... походу гнц... видос грузится медленно... дождись послушай