1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.02.2012
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Ошибка 17883 и диагностический насос

    Здравствуйте господа. Подскажите пожалуйста по диагностическому насосу кто в курсе, может кто сталкивался. Такая беда, горит чек из-за одной единственной ошибки:

    17883 - Насос диагностики герметичности с-мы вентиляц.топл.бака:сбой в работе/нет сигнала

    Сбрасывал, снова появляется через некоторое время. Разбирал задний левый подкрылок, снимал "насос" этот, при подаче 12 вольт на прямую, срабатывает один щелчок, как эл. м. клапан, так и должно быть? Может где контакт окислился, откуда на него питание идет?
    VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    29.02.2012
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ап, может знает кто, как исправить?
    VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...

  3. #3
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,238
    Спасибо +
    Получено: 241
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зайди в тест исполнителей в ваг-коме, там будет тест насоса, должен работать, слышно. Если не работает значит электрика виновата.
    По ошибкам есть специальная тема.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    29.02.2012
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Зайди в тест исполнителей в ваг-коме, там будет тест насоса, должен работать, слышно. Если не работает значит электрика виновата.
    В тесте все щелкает и насос и клапан n80. Вообщем на насос приходит три проводка, два питание, а третий я так понял сигнальный. По питанию идут импульсы от эбу, а сигнальный может где перетерся или окислился и от насоса нет обратной связи на ЭБУ, если так, то где смотреть этот проводок.
    VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    29.02.2012
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ап теме. Чек очень напрягает по этой ошибке. В тесте исполнителей насос слышно как работает. Как бороться с этой проблемой?
    VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    29.02.2012
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поборол ошибку. Причина была в оборванном проводке. Обрыв в районе заднего дивана возле левой арки, там где проходит жгут проводов.

    От насоса отходит три проводка:
    бело-желтый - сигнальный
    желто-красный и красно-зеленый - питание

    У меня был оборван сигнальный провод, поэтому при тесте исполнителей было слышно, что насос работает.

    Название: EVAP.jpg
Просмотров: 85

Размер: 52.1 Кб
    VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 18.11.2016, 20:47
  2. Отсутствует диагностический насос
    от X-Phile в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.07.2010, 02:15
  3. Ошибка при диагностике АКПП
    от Тамбовский Волк в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.01.2006, 21:19
  4. Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!
    от Макс в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 25.03.2005, 20:34
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •