ЗСД очень хорошо умеет ездить лишь иногда.

[ГЕРМЕС]

Это в черте города?

угу

--- Добавлено чуть позже ---

Увеличение стоимости проезда и введение зональности оплаты по южному участку ЗСД привели к весьма неприятным последствиям для автомобилистов. Магистраль встала от Краснопутиловской до Благодатной улицы. В компании «Магистраль Северной столицы» говорят, что причиной затора стало незнание водителей о повышении тарифов. Многие предпочли не обращать внимание на неприятную для себя информацию. Вечером ситуация может повториться на северном участке.
Утро 15 мая для петербургских автомобилистов началось с неприятного сюрприза: южный участок ЗСД в районе Благодатной улицы встал. Первые сообщения о пробках начали поступать, когда еще не было 9 утра. «Южная часть ЗСД стоит на месте. За что я плачу? Ни экономии топлива, ни времени...» – пожаловался читатель Владислав.
К 10 утра ситуация только ухудшилась. Затор разросся настолько, что дорога от КАД до Благодатной занимала больше часа. На скорости движения в 7 километров в час у пользователей «Яндекс.Навигатора» появилось время на разговоры. И тогда выяснилось, что многие автолюбители информацию о повышении тарифа попросту пропустили мимо ушей.
Незнание автомобилистов о новой схеме оплаты подтверждают разговоры в сети. «Передали — плату за проезд увечили до 70 на юге и до 90 — на севере. Вот так», – гласили комментарии. Другие водители пытались перевести происходящие в шутку: «Боже, мы все умрем, – писали особо ретивые и добавляли: – Бутылка закончилась, теперь мне очень нужна коробка. Хэээээээлп». Встречались и печальные комментарии: «Зашибись... Меня только что уволили за опоздание! Спасибо всем, кто якобы не в курсе изменения цен».
Тем временем, как сообщили «Водителю Петербурга» в компании «Магистраль Северной столицы», именно забывчивость автолюбителей (а о введении зональности оплаты проезда по ЗСД предупреждали не один раз) и стала причиной затора. «Несмотря на то, что с апреля мы предупреждали об изменении схемы оплаты проезда по ЗСД через все возможные информационные каналы, основной причиной увеличения очереди стали разговоры с кассирами, – заявили «Водителю» в МСС. – Люди либо узнавали подробности про тарифы, либо высказывали свое мнение».
В компании также подчеркнули, что отсутствие сдачи у кассиров не могло стать причиной образования пробки. «Каждое утро кассирам выдается крупная сумма мелкими купюрами и монетами. Так называемый разменный фонд. Если проезжает несколько человек подряд с купюрами в 5000 рублей, он может истощиться. Но ситуация быстро исправляется: на помощь приходит старший смены. Плюс ко всему у каждого пункта пропуска есть разменные автоматы», – рассказали в МСС.
С 15:30 проезд станет платным на северном участке ЗСД. В МСС «Водителю» сообщили, что в первое время у пункта пропуска будут дежурить консультанты. В компании также рассказали, что у жителей северных районов города довольно большим спросом пользуются транспондеры, позволяющие автоматически производить оплату проезда и не стоять в очереди. Сейчас их и персонифицированные БСК (первые дают скидку на проезд в 20 %, вторые – 10 %) можно купить прямо на пункте оплаты проезда на Планерной улице. И в двух мобильных пунктах продаж: на съезде с северного участка ЗСД и на Богатырском, 42 (около гипермаркета). Продолжает работать и офис продаж на Краснопутиловской, 21. Что касается доставки транспондеров и БСК, ее придется подождать. Из-за введения платы на северном участке возникла очередь из желающих приобрести бесконтактные карты.
Напомним, что с 15 мая 2014 года для легковых машин проезд по южному участку стоит: 40 рублей – за отрезок от КАД до Благодатной улицы (20 рублей ночью) и 30 рублей – за отрезок от Благодатной до Екатерингофки (10 рублей ночью). То есть 70 рублей за весь южный участок, длина которого 8,5 километра. До 14 мая включительно тариф составлял 30 рублей (10 рублей ночью).
Северный участок протяженностью 26 километров дробится на три зоны. Водителям простых легковых машин надо будет заплатить 10 рублей за проезд от Приморского до Богатырского (ночью тоже 10) или 40 – от Приморского до КАД (ночью 20). Зона от КАД до «Скандинавии» стоит для них 40 рублей (ночью 20).
Подробнее об оплате проезда читайте в материале «ЗСД-Север: уже за деньги».

[aleks.spb]

Да ладно. Сижу облизываю сахарного петушка на палочке, которого стибрил у начальника...

Психбольница ёпт

Главное, чтобы мыло из смешных видеороликов не подсунули.

[САХА]

вот и я грю, надо что бы этим начальникам ЗСД их начальники дали пососать САХАрного петушка на палочке, авось глядишь и попа не слипнется

не надо у меня ни чего сосать

[ГЕРМЕС]

Сижу в Игоре на конференции, пробка на новоприозерском шоссе на пару часов, еле доехали((( И все из-за отрезка в сто метров с реверсивным движением и светофором.

[Defiant]

млять...зашел чисто из любопытства - что такое ЗСД

[Wolodimir]

А у нас... от МКАД до съезда платной дороги (объезд минского шоссе) 20 (ДВАДЦАТЬ) км и стоит это "удовольствие" 150 рублей-вот это АД!!!
Мне одного раза хватило и то из-за того что не знал стоимость проезда!!!

[seregaxx]

А у нас... от МКАД до съезда платной дороги (объезд минского шоссе) 20 (ДВАДЦАТЬ) км и стоит это "удовольствие" 150 рублей-вот это АД!!!
Мне одного раза хватило и то из-за того что не знал стоимость проезда!!!

Лучше в пробке проторчать 2-3 часа этот отрезок???
Мне нравится, не дешего, зато едешь, и не жгешь горючку, и не тратишь нервы

[Wolodimir]

seregaxx, в том то и дело, что я простоял примерно столько же времени перед терминалом сколько бы потратил на обычной дороге...
Хрена с два там быстрее!

[FFedor]

А у нас... от МКАД до съезда платной дороги (объезд минского шоссе) 20 (ДВАДЦАТЬ) км и стоит это "удовольствие" 150 рублей-вот это АД!!!
Мне одного раза хватило и то из-за того что не знал стоимость проезда!!!

а мы в воскресенье днем на халяву проехали из Москвы - все шлагбаумы были подняты :-)

--- Добавлено чуть позже ---

seregaxx, в том то и дело, что я простоял примерно столько же времени перед терминалом сколько бы потратил на обычной дороге...
Хрена с два там быстрее!

+1
к концу года Минку и развязку на МКАД доделают - лучше плестись по обычной дороге
меня вот всегда удивляет российская действительность - почему нельзя было турникетов больше сделать или половину из них зпроектировать в реверсивном режиме на час пик?