1. #1
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проверил дмрв и лямду с мултиметром!!!правильно или нет?

    Всем привет!!!последние время машина стал не тянут при этом стал расход топлива!!!заводится нормально,не какой детонаций,вибраций в двигателе нету!!!при газовке свист турбины слышно думаю что так и должно,но при разгоне машина туго разгоняется,особенно на трассе,чтобы разгонятся сильно до пола нужен нажать педал газа!расход топлива на экране 22л!!!после таких решил проверит дмрв и лямдазонд с мултиметром так как у меня нету ваг-кома,скачал схему,где что как делается и распечатал в этом теме http://volkswagen.msk.ru/forum/index...pic=44317!!!и начал проверит к сожалению марку дмрв не смотрел и не скрывал воздуховод!!!снял резиновую заглушку дмрв и под ним фишка дмрв!!!машина пассат б5+ 1,8т 2003 г.в AWM!!!на фишке нумерация от 1 до 5,но провода подключен только 4!!!подключил отрицательный провод щупа мультиметра (-)на 3(масса)а положительный вывод щупа мультиметра проводу (+) на 5 провод(выходной сигнал) при этом включил зажигания но не завел!!!мултиметр не чего не показало (0,00в)!!!решил заведенным проверит мултиметр показало 1,65в что означает дмрв под замену!!!но в статье написано что замерит надо при включенном зажигании и не заводит!!!вот тепер думаю правильно я сделал!!!после этого проверил проверил лямдазонд,тоже где то скачал схему и как проверит!!!у лямдазонда тоже 4 провода в разьеме но нумерация с 1 до 4!!!начал проверит завел машину поднял температуру и подключил мултиметр!подключил отрицательный щуп на кузов(масса),положительный вывод щупа на 1 провод(выходной сигнал!цвет зеленый)!!!за руль посадил брата и начал газанут от 2500-3500 оборот,мултиметр показало 0,02 до 0,3в включался частотой 8-10 раз за 10 секунд!!!думаю исправно!!!только остается вопрос по дмрв,кроме этого что еще может быть причиной не тягивание!!!что ответит специалисты)

  2. #2
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По дмрв вроде все верно- под замену, т.к. допуск от 0.9 до 1.02 В.
    AHL, Octavia 1Z3- были

  3. #3
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,306
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serg57, хорошо прочитал? У него при включении зажигания вольтаж вообще не показывает!тут стоит подумать о правильности замера, подключения!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    По дмрв вроде все верно- под замену, т.к. допуск от 0.9 до 1.02 В.
    Нет. Напряжение измеряется при включенном зажигании. А при заведенном движке измерения вольтметром не информативны.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    тут стоит подумать о правильности замера, подключения!
    тоже так подумал!!!но проверил все с 2-го до 5-ый провода,1-ый отсутствует провод,но самом датчике есть ножка!!!2-ом показал 1,55в (не заведенном) а в заведенном 2-ой показало 13в !!!на 3-ом масса!!!на 4-ом не заведенном 0,00в на заведенном 5в!!!на 5-ом не заведенном 0,00в на заведенном 1,65в!!!вроде все по схеме!!!

  6. #6
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,306
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Айбек1988, так вот же оно
    Цитата Сообщение от Айбек1988 Посмотреть сообщение
    показал 1,55в (не заведенном)
    не?
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    не?
    да не заведенном

  8. #8
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,227
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На не заведенном нет 12 В на ДМРВ поэтому и выходное 0,0 В . Подай с акума 12 В на соответствующую ножку ДМРВ, а потом мерий на 3-5.
    Померий давление топлива, да и шнурок надо бы преобрести.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    получается на 2-ой подаю с аккума 12в и проверяю 3-5 так?не загорится ничего)?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    да и шнурок надо бы преобрести.
    это точно))так и сделаю скоро возьму!!!а то достал древный способ)))
    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Померий давление топлива
    ваг-ком можно определить или только манометром?

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму тему)ап

  11. #11
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По расходомеру: при незаведенном авто напряжений не увидишь никаких, что собственно у тебя и получилось.

    По лямбде: мультиметром сиотреть неинформативно, для этого осциллограф больше подходит.

    А вообще, что диагностика показывает, MAF и лямбду прекрасно видно в группах измерений.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  12. #12
    Lupo Аватар для alexanderb
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    126
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Напряжения на ДМРВ подается только когда работает топливный насос, так что пока ты включаешь зажигание и идешь проверять что показывает мультиметр на пятой ножке оно пропадает. Попроси кого нибудь включать зажигание, а сам меряй (оно там появляет на несколько секунд).
    У себя долго не мог разобраться почему нет показаний на незаведенном моторе.
    VR5 AZX МКПП 4MOTION

  13. #13
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно также реле принудительно включить и мерять.
    Если просто зажигание включить, померять не успеешь.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexanderb Посмотреть сообщение
    Напряжения на ДМРВ подается только когда работает топливный насос, так что пока ты включаешь зажигание и идешь проверять что показывает мультиметр на пятой ножке оно пропадает. Попроси кого нибудь включать зажигание, а сам меряй (оно там появляет на несколько секунд).
    У себя долго не мог разобраться почему нет показаний на незаведенном моторе.
    ааа вот чем дело!!!ок спасибо будем проверят таким способом!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Можно также реле принудительно включить и мерять.
    Если просто зажигание включить, померять не успеешь.
    спасибо за совет)все таки легче кого то за руль посадит!!!

  15. #15
    Lupo Аватар для alexanderb
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    126
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Айбек1988 Посмотреть сообщение
    ааа вот чем дело!!!ок спасибо будем проверят таким способом!!!

    --- Добавлено чуть позже ---


    спасибо за совет)все таки легче кого то за руль посадит!!!
    Можешь на 28 предохранитель подать 12 вольт. Должно работать.
    VR5 AZX МКПП 4MOTION

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    28 это предохранитель бензанасоса?

  17. #17
    Lupo Аватар для alexanderb
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    126
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Айбек1988 Посмотреть сообщение
    28 это предохранитель бензанасоса?
    Так точно
    VR5 AZX МКПП 4MOTION

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexanderb Посмотреть сообщение
    Так точно
    ок!!!спасибо

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2014
    Адрес
    страна Казахстан г.Атырау
    Возраст
    28
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну в общем проверил!!!мултиметр показало где то 1,01 такой быстрый глазом моргать не успеешь глянут на экран мултиметра и пропадает)делал так несколько раз и показало 1,01в ,1,02в,1,03в!!!про предохранитель 28 что то забыл сделать))голове много чего,а когда начинаешь делать забываеш)))вроде дмрв норм)))самое интересное причину нашел)))ура!!!оказалось шланга байпаса валяется сам собой с хомутом)))просто недавно чистил вкг и проверил турбину за одно снял морду,вот и когда собирал все на место думаю забыл поставит хомут байпаса)))тепер динамика все на место вернулось)))только расход остался прежним(((

Похожие темы

  1. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 18.04.2013, 11:14
  2. Продам ДМРВ от BBG отдам за пиво или продам за 1000 р
    от Ромич в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.05.2012, 06:58
  3. ДМРВ менять или нет.
    от starik2000 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.08.2009, 21:31
  4. Замок зажигания или нет????
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 08:35
  5. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 21:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •