1. #21
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    привози блок - прозвоню за пол часа...есть на любую микросхему описание и принципиальная схема...не в первой...главное желание...можеш конечно новый купить...
    Был бы я рядом - уже приехал бы не вопрос, но я черти где и тут даже если этот блок новый заказать - ждать нуна будет 11 дней. А разборка у нас одна и там этих блоков нет.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    а вдруг от эбу сигнала нет?
    Это я не смогу проверить, но судя по тому, что есть люди, которые спецом ставят этот насос и тянут от него провода на блок управления вентиляторами, не меняя кодировок — помпа у них работает. Тоесть они делают спецом так, как у меня идёт с завода.
    Принципиальную схему этого БУВа (1J0919506K) я ищу уже пару дней. Если она у тебя есть - я буду просто нереально признателен т.к. отдам её отцу и он сказал что всё проверит на 100% (35 лет опыта).
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  2. #22
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Схем на блоки нет...по понятным причинам... Нужно распаять бутерброд и проверить с пристрастием...если алгоритм работы определяет только блок... Проблема 100% в нем...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вариант из этого сообщения? http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post4770934
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  4. #24
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а когда нужно чтобы работала помпа?...все просто масса на ближайшую точку...тазовское реле купить за 100р...и найти куда управление подключить...пиши как ты видиш его работу...напишу что куда примотать и что купить...

    --- Добавлено чуть позже ---

    В моем понимании он должен работать после глушения горячего двигателя в паре с вентиляторами охлаждения двигателя... Если температура превышае определенное значение
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    а когда нужно чтобы работала помпа?
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    В моем понимании он должен работать после глушения горячего двигателя в паре с вентиляторами охлаждения двигателя... Если температура превышае определенное значение
    Она должна работать при включении зажигания 100%, несколько минут после остановки двигателя (не важно включены венты или нет) 100%. В процессе работы двигателя должна она работать или нет я не знаю. Помпа afterrun, у них вроде у всех одинаковый принцип.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    все просто масса на ближайшую точку...тазовское реле купить за 100р...и найти куда управление подключить...пиши как ты видиш его работу...напишу что куда примотать и что купить
    Я не хочу городить колхоз под капотом, хочу сделать так, что бы работало как предусмотрено заводом, пусть это будет дороже, но для меня так будет лучше. Я понимаю что можно просто плюс взять с генератора там или ещё откуда-либо, но тогда пропадёт суть работы после остановки двигателя. Значит нуна будет чтонить похожее искать, какоенить термореле и подобное. Мне такие или похожие варианты не подходят.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотя народ пишет что на разных движках у неё разный алгоритм работы. У меня есть знакомый, у него тоже тт, только злее - 225сил, он говорит что после того как поменял щетки в помпе (она у него не крутилась по этой причине) - у него стало как раньше - если двиг не запускать, в просто повернуть ключ на зажигание - открыть капот подойти и взять её рукой - слышно прекрасно как она работает. На vr6 гольфах они пишут что у них она работает постоянно пока двиг запущен, а на 1.8т - только как afterrun.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  6. #26
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maks112 Посмотреть сообщение
    1.8т - только как afterrun.
    именно так она и работать должна...постоянно она не нужна поэтому два реле решают пробелему блока...первое условие работа вентиляторов...второе ключ вытащен...надо два реле (100р)...и полчаса времени...если не работает как должна...когда двигатель холодный нах она нужна...и когда работает двигатель тоже не нужна...и когда температура в норме глушиш мотор ---тоже не нужна...а вот когда заглушил а вентиляторы молотят ей работать самое то...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    именно так она и работать должна...постоянно она не нужна поэтому два реле решают пробелему блока...первое условие работа вентиляторов...второе ключ вытащен...надо два реле (100р)...и полчаса времени...если не работает как должна...когда двигатель холодный нах она нужна...и когда работает двигатель тоже не нужна...и когда температура в норме глушиш мотор ---тоже не нужна...а вот когда заглушил а вентиляторы молотят ей работать самое то...
    Написано "во избежание застоя, afterrun помпа запускается при включении зажигания", основная цель как я понял да, что бы гоняла ОЖ после того как мотор нагрет. А запуск помпы при зажигании видимо сделан что бы зимой она тоже запускалась, а не застаивалась.

    Вобщем я опять разобрал блок, припёр его домой, долбал часа полтора - так не понял как проверить приходит ли +12 на первый контакт для запуска помпы. Уже пошел, снял верх самой помпы просто так, посмотреть что там внутри, а внутри там как я понял щетки, я хз даже они нормальные или нет, предохранитель (или резистор или транзистор, я не знаю), с виду вроде всё в норме.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для начала, пропаять все ноги разьемов и переходных контактов. И внимательно осмотреть, вооруженным глазом, все платы на предмет зелени, с обоих сторон.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Для начала, пропаять все ноги разьемов и переходных контактов.
    Они все одинаковые и красивенькие)) Я один пропаял на всякий случай, ради которого разбирал всё.
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    И внимательно осмотреть, вооруженным глазом, все платы на предмет зелени, с обоих сторон
    Минут 40 я там всё чистил спиртом со щеткой, там и так не сильно загажено всё было, но я всёравно почистил там всё чтоб блестело и красивое было))) Чудо не произошло, вентиляторы работают (специально грел на предмет не повредил ли чтонить). Зелени там небыло, был желтоватый налёт в некоторых местах.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maks112 Посмотреть сообщение
    Они все одинаковые и красивенькие)) Я один пропаял на всякий случай, ради которого разбирал всё.
    Этим профессионал и отличается от чайника - классические потенциальные повреждения надо исключать сразу, не филосовствуя и теряя время.

    А дороги и под лаком чудесно гниют.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Этим профессионал и отличается от чайника - классические потенциальные повреждения надо исключать сразу, не филосовствуя и теряя время.

    А дороги и под лаком чудесно гниют.
    Исходя из того, что после этого пришел отец с опытом электрика под 35 лет - и минут 20 смотрел что и как там, не высказав предположения о том, что дороги где-то гниют, или где-то непропаяно - ваш аргумент смысла не имеет. Уж "классические потенциальные повреждения" он не заметить не мог.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  12. #32
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR, у человека нет желания распаять бутерброд и потратить пол часа на прозвонку и методичную пропайку...сделать как проще... чтоб работало также... тоже нет...новый блок надо...а если не заработает...тогда советы будут приняты...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    у человека нет желания распаять бутерброд и потратить пол часа на прозвонку и методичную пропайку
    Это тоже самое что купить новый блок, я не смогу сделать что вы пишите (а пишите вы разные вещи постоянно) нормально, я просто ухайдокаю этот блок таким образом.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  14. #34
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    контакт WP Слишком хилый чтоб питать электромотор ИмхО...ноесли это факт...то...на фотке есть массивный транзистор...на мой взгляд он должен питать помпу...если реле там только два и оба на вентилятор-это 100% факт...тестером найди элемент на котором выныривает контакт...шим или контроллер не будут напрямик питать помпу....только через реле или транзистор...тестером тыкай на контакт и ищи по элементам...смотри как называется элемент...В нете ищи на него datasheet проверяй его и так по цепочке вывезет на неисправный...чаше всего горит исполнительный элемент...если щетки в помпе конченные- повышенное потребление броски тока обеспечены...это и выносит транзистор...а там как его вынесло страдает или нет шим или контроллер...устал...писать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от maks112 Посмотреть сообщение
    Это тоже самое что купить новый блок, я не смогу сделать что вы пишите (а пишите вы разные вещи постоянно) нормально, я просто ухайдокаю этот блок таким образом.
    я понял что методика с тестером и паяльником вам не подходит...имхо - если нет уверенности что выпаянное , можно запаять лучше чем оно было впаяно...не фиг лезть...,
    а с помошью обычных реле... можно обыграть режимы работы как угодно...дешего и быстро...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    контакт WP Слишком хилый чтоб питать электромотор ИмхО...ноесли это факт
    Это факт т.к. у меня есть показания очевидцев и есть вот такая штука:
    Название: vw.ns.ai.doc.a4_fancont(2).jpg
Просмотров: 61

Размер: 259.6 Кб
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если реле там только два и оба на вентилятор-это 100% факт]
    Реле там только два (если речь о тех, что с обмоткой и катушкой) это факт, а вот оба они на вентилятор или нет я понятия не имею. Я в них потыркал, они нажимаются, если мультиметром тыкаю в разные контакты - при нажатии на реле - некоторые из них мультиметром пищат.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если щетки в помпе конченные- повышенное потребление броски тока обеспечены...это и выносит транзистор...а там как его вынесло страдает или нет шим или контроллер...устал...писать
    Только что я сделал очередную глупость... Я снял верх у помпы проверить состояние щеток, оно было, на мой взгляд, удовлетворительное:
    Название: djnbodfinbofnosn.jpg
Просмотров: 54

Размер: 74.3 Кб
    После этого одел назад, затем (благо я делал это на помпе напрямую, без участия БУВ) подал напрямую от АКБ напряжение на помпу - она у меня тыркнулась (как раньше, я думал что просто она так работает, потом ещё несколько раз подключал напрямую день назад - она уже работала нормально постоянно пока держишь +- от АКБ) и когда вынимал провода - замкнул их между собой(((( Вскрыл ещё раз верх помпы - там синяя плюшка жива, с щетки стесало под 0, внизу куски прям валялись. Если получится сегодня - я поеду искать похожие щетки т.к. без них я так понял работать оно у меня уж точно не будет.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело движется к развязке, косяк 100% в БУВ, сегодня поеду на разбор в надеждах выклянчить оный, если будет в наличии. Замерил напряжение на фишке БУВа на первом контакте, как и писал человек, без нагрузки там чуть менее вольта, а когда эти "чуть менее вольта" проходят через БУВ - на первом контакте БУВа их уже нет.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maks112 Посмотреть сообщение
    с опытом электрика под 35 лет
    Электрик или электронщик?
    В любой области есть своя специфика, наработки. Специалист в смежной области может быть просто не в курсе.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  18. #38
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Электрик или электронщик?
    Ремонт телевизоров начиная с 70-х, исходя из того, что в детстве видел пачки зеленых плат с дорожками - думаю область как раз подходит.
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  19. #39
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: 11111.jpg
Просмотров: 38

Размер: 70.0 КбТогда....Что такое тестер и транзистор он должен знать не понаслышке телек устроен гораздо сложнее каждый день ковыряю

    --- Добавлено чуть позже ---

    из приведенного тобой мануала она должна работать...после выключения зажигания в течении примерно 10 минут, в независимости от температуры двигателя...как то не вяжется с немецкой экономностью...реле времени( регтайм) позволит управлять работой помпы по твоему желанию...не мучай блок...хоть полчаса качать будет хоть минуту...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от maks112 Посмотреть сообщение
    Реле там только два (если речь о тех, что с обмоткой и катушкой) это факт, а вот оба они на вентилятор или нет я понятия не имею. Я в них потыркал, они нажимаются, если мультиметром тыкаю в разные контакты - при нажатии на реле - некоторые из них мультиметром пищат.
    я валяюсь...проси помоши близкого...и соображающего...одно реле- первая скорость вент.... второе- вторая скорость...а включение помпы реализовано связкой контроллер- транзистор, транзистор на фото (не утверждаю что его надо менять выглядит так)или в разных корпусах по разному...по плате видно визуально на какой элемент выходит нужный пин
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Тогда....Что такое тестер и транзистор он должен знать не понаслышке телек устроен гораздо сложнее каждый день ковыряю
    Именно поэтому я и отмел теорию TheTERMINATOR.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    из приведенного тобой мануала она должна работать...после выключения зажигания в течении примерно 10 минут, в независимости от температуры двигателя...как то не вяжется с немецкой экономностью...реле времени( регтайм) позволит управлять работой помпы по твоему желанию...не мучай блок...хоть полчаса качать будет хоть минуту...
    Этот мануал пробивается по номеру блока в гугле, повода не доверять ему не вижу)) Как всё починю - отпишу сколько она работает.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    я валяюсь...проси помоши близкого...и соображающего...одно реле- первая скорость вент.... второе- вторая скорость...а включение помпы реализовано связкой контроллер- транзистор, транзистор на фото (не утверждаю что его надо менять выглядит так)или в разных корпусах по разному...по плате видно визуально на какой элемент выходит нужный пин
    Вобщем чудом я на разборке нашел БУВ с такимже номером и выклянчил его на день для тестов. Тест завершился удачно по методике:
    Снимаю фишку с БУВа, мультиметром напруга на первом контакте фишки 0.5 вольта, меряю напругу на первом контакте самого БУВа - напруга 0. Затем ставлю БУВ с разборки, меряю напругу на первом контакте самого БУВа - получаю 0.5 вольта. Человек на драйве мне написал что напруга там появится только при нагрузке, соответственно теперь когда починю помпу (которую самже и сломал) - думаю всё будет работать. Нуна было сразу идти и клянчить подменный БУВ, дело шло бы быстрее. В чём на данный момент косяк в моём буве дать ладу я не смог. При любых раскладах - огромное тебе спасибо!)
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 18.11.2016, 20:47
  2. Насос системы вторичного воздуха
    от slavka в разделе Воронеж, Воронежская область
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 07.11.2013, 21:20
  3. Насос системы вторичного воздуха!!!!
    от tshenov в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 29.11.2011, 12:21
  4. Вакуумный насос тормозной системы.
    от ФРЕД в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.12.2010, 21:00
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 20.05.2009, 09:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •