1. #1
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Диагностический насос системы вентиляции топливных паров

    Всем привет! Есть американский пассат, 1,8т AEB. Появилась ошибка по вентиляции паров топлива, крупная утечка. Начал искать, так, как эльза говорит (и как тут уже писАли): врезался рядом N80, и начал опрессовку. Утечку нашел, идет через непосредственно насос - а точнее через его фильтр. То-есть насос продувается без всякого сопротивления. Даешь давление, и все пары из адсорбера сразу в район левого заднего колеса вылетают. Вот теперь я дымлю, как оно все работает? насос я разобрал (частично) там снизу клапан поджимаемый пружиной. Пружина очень мягкая, не может его закрыть, вот и утечка. (?). А если б ее (утечки) не было, как тогда заправляться? Я так понимаю избыток воздуха из бака через адсорбер и этот насос выходит? Кто в курсе, поясните пожалуйста как оно все должно работать.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,847
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для избытка воздуха при заправке другой шланг предусмотрен. От бака до заливной горловины.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  3. #3
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Для избытка воздуха при заправке другой шланг предусмотрен. От бака до заливной горловины.
    Извиняюсь за оверквотинг. Не смог я найти этот шланг. Там сверху бака только один выходит, на адсорбер (вроде) но, точно не на горловину. Полдня форум курю, много раз видел сообщения о том, что на америкосах именно через адсорбер вытеснение воздуха идет. А иначе зачем там такого большого диаметра трубка на насос диагностический идет? Завтра ее заглушу и попробую заправить, так проще всего вычислить.
    ОДНАКО ВОПРОС ОТКРЫТ! Должен ли продуватся насос через большой патрубок на фильтр? (там еще тонкий есть, идет через "шарик" под левым передним крылом через обратный клапан на впуск. но там вроде как все герметично)
    Последний раз редактировалось andrey35; 14.04.2014 в 11:17.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  4. #4
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,667
    Спасибо +
    Получено: 1,628
    Отправлено: 1,269

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrey35 Посмотреть сообщение
    Я так понимаю избыток воздуха из бака через адсорбер и этот насос выходит?
    схему точную не скажу, но видится мне что через насос ничего выходить не должно, ибо роль его чисто диагностическая - поддерживать определенное давление в баке (по количеству циклов его включения блок и судит о наличии утечки в системе вентиляции).

    пары топлива уходят через адсорбер, на который подается разряжение с N80. других способов опорожнения системы конкрутктивно не предусмотрено

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот неплохая подборка информации по решению вопроса утечки на АЕВ http://passat-b5.ru/showthread.php?t=201905
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  5. #5
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И снова всем здрасьте! Теория подтвердилась, воздух при заправке вытесняется через адсорбер и насос диагностический, Трубку я разрезал между ними, и заглушку туда воткнул, и все, теперь полный бак не заправить. В общем буду глушить насос, а на вход в адсорбер фильтр бумажный с насоса переставлю, там вроде диаметры одинаковые. И вообще, есть мнение, что это не насос, а хитрый клапан, который впуск соединяет с EVAP.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,847
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот трубка вытеснения воздуха при заправке.


    У тебя рядом с ней ещё один шланг, потоньше, уходит в пространство позади бака. Возможно на этот насос.
    Так что ты может быть не ту трубку порезал и затычкой заткнул.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  7. #7
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    трубку номер 18 разрезал.
    Изображения Изображения  
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  8. #8
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, ошибку победил. Пара фото, чтоб было понятно если кто задумает повторить. Фильтр переставил с насоса на вход в адсорбер, трубку идущую с насоса заткнул пробкой. Теперь получается, что насос диагностирует сам себя, и обрезок трубки до пробки. Система вентиляции изменений не претерпела никаких, будет работать как и работала. Уррррра!!!
    Изображения Изображения   
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  9. #9
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    46
    Сообщений
    456
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошло 2 недели - ошибка 16839, из за которой все и затевалось - больше не появляется.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  10. #10
    Lupo Аватар для aleo36
    Регистрация
    23.06.2013
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    42
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опытным путем проверил, что если удалить диагностический насос и заглушить магистраль на абсорбер, то бензин залить нормально не получается - выплевывает буквально из бака, воздух не выходит. Буду делать так же.
    Цитата Сообщение от andrey35 Посмотреть сообщение
    В общем, ошибку победил. Пара фото, чтоб было понятно если кто задумает повторить. Фильтр переставил с насоса на вход в адсорбер, трубку идущую с насоса заткнул пробкой. Теперь получается, что насос диагностирует сам себя, и обрезок трубки до пробки. Система вентиляции изменений не претерпела никаких, будет работать как и работала. Уррррра!!!
    Passat B5, 1999 год, ATW, АКПП, Америка

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    24.07.2016
    Возраст
    57
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Камрады,подскажите где стоит адсорбер и проч. в Пассате варианте. двиг 2.3 ???
    На холостых стал постоянно выскакивать чек мотора ,ну и мотор бесится... ,то обороты начинают плавать то глохнет,то загораестся чек ЕРS

  12. #12
    Polo Аватар для Сергей 102
    Регистрация
    22.05.2014
    Адрес
    Башкирия, с. Месягутово
    Сообщений
    376
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sэндрю Посмотреть сообщение
    подскажите где стоит адсорбер
    В американцах в седанах вроде под запаской, в европейцах внутри переднего правого крыла. Может на Вариантах так же?
    Пассат 1,8Т, AWT, типтроник, 2004 г.в., "европеец", седан. WVWZZZ3BZ4P327438

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    24.07.2016
    Возраст
    57
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 102 Посмотреть сообщение
    В американцах в седанах вроде под запаской, в европейцах внутри переднего правого крыла. Может на Вариантах так же?
    спасибо.буду искать

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.05.2011, 15:30
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.01.2011, 18:36
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.11.2010, 08:15
  4. Клапан системы вентиляции картера
    от Trojan в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.08.2010, 15:14
  5. Отсутствует диагностический насос
    от X-Phile в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.07.2010, 02:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •