1. #21
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=aleks19411;4757194]В тазовских форумах тоже обсуждалось оказался бред полный,он только тормозил поток воздуха и становилось еще хуже.

    Зато, какая задумка!!! За три копейки болид собрать!!!




    Fancnc, Ты ,что от нас то хочешь?Совета,консультаций,спонсорства,напутствия к твоим научным разработкам? Есть идея-воплощай в жизнь! С удовольствием понаблюдаем за результатами твоих экспериментов.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    3
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это все не дешевое удовольствие,тыс 20-25 со всеми приблудами и уйма потраченного времени,на установку размещение и т.д. вот эти 0,2-0.3бара на низах дадут прибавку в крутящем моменте или эт будет дорогое боловство?кто занимался турбинами расскажите. У тазоводов это сразу космический корабль какие то цифры называют 200нм,другие типо фигня не особо чувствуется и у каждого свое мнение.двиглу не станет худо?

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    это все не дешевое удовольствие,тыс 20-25 со всеми приблудами и уйма потраченного времени,на установку размещение и т.д. вот эти 0,2-0.3бара на низах дадут прибавку в крутящем моменте или эт будет дорогое боловство?кто занимался турбинами расскажите. У тазоводов это сразу космический корабль какие то цифры называют 200нм,другие типо фигня не особо чувствуется и у каждого свое мнение.двиглу не станет худо?
    Нет времени и денег,брось ты эту затею.

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно... Как поведет себя ЭБУД при таком не штатном надуве? Воздуха-то ты дашь лишнего, а кто даст топлива, чтобы смесь не беднела и детонации не было?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    3
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Деньги то не самая большая проблема,а вот время да.установить подключить не так долго,а железо настроить...алгоритм простой,софт тоже не сложный,но уверен,что-нибудь из штатного начнет глючить:-)пойду хоть завтра посмотрю на эт эл двигатель,как он управляется:-)garrett gt17 вроде как подходит,для моих целей.вот над силовой частью подзадумался,над как то гене помогать,а то 200ампер,провода через всю машину не хочется тянуть,под капотом придумывать над что то.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Интересно... Как поведет себя ЭБУД при таком не штатном надуве? Воздуха-то ты дашь лишнего, а кто даст топлива, чтобы смесь не беднела и детонации не было?
    Я не смотрел характеристики форсунок и насоса,на немецких сайтах гольфоводов писали,что до 0,3 штатного хватает и мозги спокойно эт переваривают,но над лить 98

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fancnc Посмотреть сообщение
    .установить подключить не так долго,а железо настроить...алгоритм простой,софт тоже не сложный,но уверен,что-нибудь из штатного начнет глючить:-)пойду хоть завтра посмотрю на эт эл двигатель,как он управляется:-)garrett gt17 вроде как подходит,для моих целей.вот над силовой частью подзадумался,над как то гене помогать,а то 200ампер,провода через всю машину не хочется тянуть,под капотом придумывать над что то.
    Я вот думаю, почему производители с их конструкторскими бюро до сих пор не внедрили эту систему, если всё так на раз-два просто?
    Зачем турбины всякие, компрессоры?
    Моторчик и вентилятор- нашевсё!
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    3
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю в советское время велись такие работы,но основной тупик был в габаритах,вроде на дизельных древних фольцах транспортерах было нечто похожее.получается дорого,если эт касается серийного производства,относительно того же приводного компрессора.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Простите за не сообразительность , но в целях так сказать общего развития, а на какой двигатель сей девайс предназначается?

    Турбосарай Passat Variant 1.8 T AWT 2003г.АКПП климат

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    08.06.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    3
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посчитали с человеком какие емкости над ставить, посмотрел на стоимость этого дела и засомневался.есть более извращенный вариант, на выхлоп ставить турбину и генератор, от него уже работать,можно уже эл двигатель другой на более высокое напряжение:-)тут уже не будет проблем с мощностью:-)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •