1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Стучит цепь на малом газу ADR

    Всем привет. Вообщем сучилась такая беда-после пробега 800км со скоростью 150км\ч стала постукивать цепь. Происходит так- на прогретую завожу-все тихо...даю плавно газу-все тихо. включаю D и еду-если плавно ехать-все нормально,если резко поддать газу- коротковременно(1-2 сек) брякает цепь по клапанной крышке. Брякает всегда в районе 1500-1700об\мин и именно при резком нажатии на газ. ГНЦ с цепью менян 10000 км назад. Масло залито 5W40 ликви моли.Что может быть? В панели приборов в строке пишет,что давление-низкое...если поддать газу-в норме. Правда ли умер масл. насос? Но гнц бы тогда и на холостых брямчал??? или не так?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  2. #2
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,003
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я бы на твоем месте померил бы давление масла
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 683 Посмотреть сообщение
    я бы на твоем месте померил бы давление масла
    да это понятно....но почему тогда цепь не трещит на холостых?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  4. #4
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,003
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот этого не знаю я когда свой брал пассат трещало только по утрам при заводке ,прошлый хозяйн лил равенол 10W40 сразу посоветовали поменять масло на матуль и треск прекратился но появляется после 9000 тыс км, а с твойм случаем не знаю нужно ждать гуру может что посаветают
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  5. #5
    Passat Аватар для Sanny
    Регистрация
    25.10.2007
    Адрес
    Россия, Наро-Фоминск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,005
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleks19411
    замеряй давления масла.

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    панели приборов в строке пишет,что давление-низкое.
    не просто так пишет.
    VWPassat 1.8TAWM,R17,кожа,АКПП,ксенон,VAG-TACHO,VAG-COM

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanny Посмотреть сообщение
    aleks19411
    замеряй давления масла.


    не просто так пишет.
    у меня было ранее до замены гнц и цепи...трещала цепь только на запуске-вылечилось вкручиванием клапана в кронштейне...потом поменял гнц и цепь на новые...ездил все это время-все было норм. И вот после жесткого пробега-это брымчание.....почему же тогда не брымчит на холостых если давления не хватает? Может и ГНЦ тут тоже виноват?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  7. #7
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,003
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    у меня было ранее до замены гнц и цепи...трещала цепь только на запуске-вылечилось вкручиванием клапана в кронштейне..
    что за клапан ?
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 683 Посмотреть сообщение
    что за клапан ?
    обратный...тот что после остановки двигателя не дает стечь маслу с головки блока.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  9. #9
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,003
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    обратный...тот что после остановки двигателя не дает стечь маслу с головки блока.
    у меня у знакомого вроде трещит жалуется есть подробная инфа про это а то он все думает покупать ли гидро натяжитель
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 683 Посмотреть сообщение
    у меня у знакомого вроде трещит жалуется есть подробная инфа про это а то он все думает покупать ли гидро натяжитель
    если трещит в начале пуска двигателя-то 100% он.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #11
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,003
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    он.
    кто гнц или клапан?
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  12. #12
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleks19411, что-то мне подсказывает... Ну ты понял!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от александр 683 Посмотреть сообщение
    кто гнц или клапан?
    клапан.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    aleks19411, что-то мне подсказывает... Ну ты понял!
    не....когда был гнц- был треск и на холостых....сейчас больше в сторону насоса грешу.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  14. #14
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleks19411, я думаю, со временем, помимо того, что сам ГНЦ устает, процесс ускоряется износом насоса...Так что ты всё правильно думаешь! ИМХО
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    aleks19411, я думаю, со временем, помимо того, что сам ГНЦ устает, процесс ускоряется износом насоса...Так что ты всё правильно думаешь! ИМХО
    и еще не может ли это быть связано как то с фазорегулированием?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сменил масло на 10w60 мобил...теперь пишет в ваг коме в приборке-давление в норме..Но цепь все равно шумновато работает. Хоть не брямкаяет по крышке...
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вопросик возник,что нужно для замены маслянного насоса?ну там какие расходники,прокладки и т.п....и сколько эта процедура в среднем в сервисе стоит?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  18. #18
    Lupo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    35
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здорова Сань спасибо за форсы работают отлично, вот мая история с маслом мобил 10/60 когда приобрел своего коня, бывший лил кастрол магн. 5/40 я перешол на мобил 3000 отьездил десятку расход масла гр.500-800 продавец в магазине посаветовал моб 10/60 мол пробег большой на тот момент 280т. залил вроде все нормально но через какоето время начел замечать принаборе скорости 1500-2000об. из подкапота было слышно полязгивание наступали холода по утрам начали стучать гидрики или натяжитель звук очень не приятный снимал масленый кронштейн клапан на месте держит , летом перешол на ликви 5/40 треску стало на много меньши трешать но все равно присуствут, лязгонье пропало, с наступлением холодов треск увеличился и сейчас трешит через раз незнаю что делать смирюсь пока что будет дальше а там по факту
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Федор 150781 Посмотреть сообщение
    Здорова Сань спасибо за форсы работают отлично, вот мая история с маслом мобил 10/60 когда приобрел своего коня, бывший лил кастрол магн. 5/40 я перешол на мобил 3000 отьездил десятку расход масла гр.500-800 продавец в магазине посаветовал моб 10/60 мол пробег большой на тот момент 280т. залил вроде все нормально но через какоето время начел замечать принаборе скорости 1500-2000об. из подкапота было слышно полязгивание наступали холода по утрам начали стучать гидрики или натяжитель звук очень не приятный снимал масленый кронштейн клапан на месте держит , летом перешол на ликви 5/40 треску стало на много меньши трешать но все равно присуствут, лязгонье пропало, с наступлением холодов треск увеличился и сейчас трешит через раз незнаю что делать смирюсь пока что будет дальше а там по факту
    Привет Федь!! вот и у меня та же история...был кастрол...перешел на мобил 3000...заливал как и ты ликви моли....тоже цепь и гидрики...но видимо хана моему насосу...т.к. в ваг коме в приборке пишет давление низкое...просто 8 часов езды при 4000-4500об\мин думаю сделало свое дело.
    У меня когда клапан выворачивался до этого- на запуске был кратковременный треск.Сейчас я клапан раскернил в кронштейне...
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  20. #20
    Lupo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    35
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня клапан на мести в обратку держит но треск так и остался но чем теплее тем меньше треску получается маслецо пожии вот думаю мож мобил 1 0/40 поможет оно еще жижи на холодную, и все таки от чего треск от гидриков или ГНЦ цепь непойму
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 09:40
  2. WV B5 - ADR стучип цепь Газо распределителя
    от gap59 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.10.2011, 17:33
  3. Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 10:01
  4. Постукивания в ADR
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 03.04.2005, 17:40
  5. Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 21:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •