Заклинило двери.

[Madblanner]

Всем добрый день, сразу не посылать, но случилась у меня история с дверьми, затянул я с заменой заклинивших личинок, понадеялся на авось, авось в данном случае был нештатной сигналиазцией APS, неделю назад подхожу к коню щелкаю на брелок, и ничего, только багажник открывается. Ну я ловкач залез через багажник открыл задние двери, а передние шиш, я дергаю ручку а солдатик назад и не открываются, кнопка в салоне тоже открывает только багажник, машина заводиться глюков других нет, но на заправке понял что и лючек бензобака ни в какую не открывается, открыл только через багажник. Почитал форум, все пишут блок комфорта, или сдох или провода к нему подгнили, воткнул вагком, он выдал ошибки:

01030 - Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-00 - недостоверный сигнал

дальше кое как в позе Йога разобрал и долез до блока комфорта, просушил, протер, просмотрел все провода, проверил скруточки (я там не первый раз уже =((), нашел еще 3 провода которые сгнили внутри, их тоже сделал, результата ноль.

начал смотреть схемы, но видимо я баран и не пойму никак какой конкретно провод делает мне мозги, все просмотрел косяка не нашел.

Теперь внимание вопрос: что делать?

для себя наметил 3 решения вопроса:

1. узнать какой провод и прозвонить его (белокрасный смотрел, на нем 12 есть)

2. высверлить заклинившую личинку и открыть отверткой, а дальше сменить личинку (вариант временный, но личинки все равно хотел менять)

3. Поехать в сервис, но это скучно и не интересно хочется разобраться самому.

У кого какие будут идеи. или может скажете на какой провод обратить внимание.
Заранее спасибо.

p.s. Смотрел гуглил искал, нигде не пишут какие провода смотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

да совсем забыл сказать, это второй пассат, который универсал Б5, двигаптель AHU дорейстайл, с четырехлитровым все океюшки.

[SerGoD]

Перво-наперво выкинуть китайскую сигналку... потом писАть... я сто раз так делал

[Igor P]

Поддерживаю, возможно дело в сигналке, первым делом отключить и востановить провода.

[Madblanner]

хмм, а как тогда открывать машину? да и потом как с закрытой дверью подлезь к сигналке, блок сигналки под рулем, обычно подлезал с боковушки где предохранители но дверь то закрыта... по штату у меня открытие дверей с ключа. через личинку, которые закисли и сломались.

[Serg57]

Перво-наперво выкинуть китайскую сигналку... потом писАть... я сто раз так делал

Это не китай а тайвань

--- Добавлено чуть позже ---

Поддерживаю, возможно дело в сигналке, первым делом отключить и востановить провода.

Скажем так, что как вариант вполне возможно, поддержу!

--- Добавлено чуть позже ---

Madblanner, высверливать личинки ненужно, это тебе врятли что- то даст, т.к.это механическое управление электрической частью, а вот тут у тебя ошибки! Вопрос: откуда?
По замкам у меня так было когда на б5+ ставишь замок с б5- все вроде работает, но ошибочка выскакивает именно такая.

--- Добавлено чуть позже ---

Мое мнение, что вся фигня из- за кнопок или проводки к пульту управления блокировкой дверей, возможно дело и в дорожках внутри.
А вот почему двери изнутри не открываются больше похоже на третий источник прблемы, к примеру перетянут тросик внешней ручки.

[jra_alekseich]

Теперь внимание вопрос: что делать?

Открывыть изнутри двери,сначала снять обшивку(все снимается) а потом за рычаг замка плоскогубцами.

[Life]

Привет!
Как у автора темы - не знаю, а у меня - если я закрыл с сигналки машину - ни одна дверь ни снаружи ни изнутри не откроется. По ваг-кому они в режиме "lock" или "safe" будут - не помню точно, давно смотрел.
Так что я думаю тут за тяги тянуть бесполезно может быть(могу, конечно ошибаться)
Но предложу попробовать скинуть тросик(как тут писали) с ручки двери(оттягиваешь ручки на себя, становится видна на выдвинувшейся части ручки пластиковую деталь с тросиком - ее подковыривай, что бы она из канавки вышла и все) и попытаться ее открыть.

Кстати) Задние двери у тебя открываются?) Ты можешь задние с петель снять и добраться до болта держащего личинки передних дверей) И ничего сверлить не надо)

[Madblanner]

Привет!
Как у автора темы - не знаю, а у меня - если я закрыл с сигналки машину - ни одна дверь ни снаружи ни изнутри не откроется. По ваг-кому они в режиме "lock" или "safe" будут - не помню точно, давно смотрел.
Так что я думаю тут за тяги тянуть бесполезно может быть(могу, конечно ошибаться)

у меня пишет SAFE.

Я думаю что механически воздействовав на замок в двери, как если бы я открыл ключем, то должна хотя бы одна дверь открыться, а там уже попроще будет.

стати) Задние двери у тебя открываются?) Ты можешь задние с петель снять и добраться до болта держащего личинки передних дверей) И ничего сверлить не надо)

Спасибо сегодня же попробую, очень грамотная мысль.

[александр 683]

ребят тоже была такая проблема с водительской дверью закрыл и все ни с наружи ни с нутри не открывается думал во папал
залез через пассажирскую дверь и начал щёлкать ц/з и о чудо дверь начала открываться

[TheTERMINATOR]

Открывыть изнутри двери,сначала снять обшивку(все снимается) а потом за рычаг замка плоскогубцами.

В сейфе хрен так откроешь.

[orloм]

В сейфе хрен так откроешь.

Если радикально - можно перекусить провода которые идут на замок!

[Ioann]

Если радикально - можно перекусить провода которые идут на замок!

И что дальше? Дверь-то от этого не откроется.
По уму бы тогда сдёрнуть обшивку с водительской двери и подать минус на провод от концевика личинки, который работает на открытие. Замки откроются и потом разбираться с сигналкой. Если известно где стоит блок, то лезть сразу до блока и принудительно подавать импульс на открытие. Куда именно? Схема сигналки в помощь. Второй вариант неудобнее тем, что действовать придётся в позе шахматного коня.

[orloм]

И что дальше? Дверь-то от этого не откроется.

Снимется лок БК. И тогда внутренними ручками откроются двери.

[Ioann]

Снимется лок БК. И тогда внутренними ручками откроются двери.

От того, что провод перекусили? Нет, не снимется.

[Serg57]

От того, что провод перекусили? Нет, не снимется.

У него в замке два моторчика, поэтому и дверь не откроется кустарным способом. Все верно!

[se7en]

У него в замке два моторчика, поэтому и дверь не откроется кустарным способом. Все верно!

кустарным ещё как откроется, надо только на фишку моторчика 12 Вольт подать и тросик потянуть !!! ТЫЦ - Не открывается пассажирская дверь ЧИТАЙ!!!

[Ioann]

Зачем тогда проводку резать? Не проще ли снять разъем с блока и подать напряжение куда следует? Зачем калечить проводку?

--- Добавлено чуть позже ---

Да и вообще, открывать одну дверь имеет смысл если она мешает добраться до блока нештатной сигналки. А если до него так можно добраться, то не нужно калечить обшивки дверей, добраться до блока, решить проблему и всё снова начнёт работать.

[Madblanner]

на неделе времени не было, вчера таки дошли руки

Кстати) Задние двери у тебя открываются?) Ты можешь задние с петель снять и добраться до болта держащего личинки передних дверей) И ничего сверлить не надо)

Большое тебе спасибо, мил человек, так и сделал, вынул личинку, открыл отверткой дверь, полез к сигналке как тут все советовали, открываю блок предохранителей (за ним сигналка) и сперва решил проверить все предохранители, к которым у меня не было доступа, и один таки оказался сгоревшим, заменил его, все заработало, двери открываются и закрываются с сигналки, ну думаю хорошо, вот только почему он перегорел, но так как проводку к БК я всю прошуровал, решил что проблема эта уже решена. Но сегодня утром, все открылось я довольный приехал на работу, закрываю, а не закрывается, опять сгорел предохранитель, заменил, благо их куча предохранителей, но вопрос, почему горит предохранитель, и где купить личинки?

Хотел заказать комплект новый вместе с замком зажигания (подругому оригинал не продают новый), но их с 1 июля 2013 года сняли с производства, предлагают из штатов за 10к купить, но не 100% что они приедут, брать БУ не очеь хочется. так как стоит это удовольствие 3-4 тысячи в более менее приемлемом виде, и на сколько их хватит большой вопрос.

У кого, уважаемые Пассатолюбы, есть соображения на этот счет.

Ставить на больше ампер предохранитель боюсь, малоли что.

Пока сигналку отключать не хочу, так как не будет возможности машину закрывать, открытой её держать не хочется.

[TheTERMINATOR]

почему горит предохранитель

Повышенное потребление, замыкание.

[Life]

Большое тебе спасибо, мил человек, так и сделал.

Пожалуйста)