1. #21
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,243
    Спасибо +
    Получено: 241
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Понятно. Насчёт подделок - согласен, сейчас всё подделывают. Просто при покупке смотреть внимательней нужно. Ролик, который я купил ничем от родного не отличался, единственное подшипник в оригинале NTN был, а в купленном NSK.
    Вот это и есть самое главное в ролике. NTN тоже попадается джапан и без опозновательных знаков, так что выбор остается за везением
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  2. #22
    Lupo Аватар для Илья 474
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    26
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А есть где нибудь отчет по замене натяжителя ремня генератора на AWT, хотябы знать какие ключи нужны, все перекопал уже...
    Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
    Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
    Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор

  3. #23
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья 474 Посмотреть сообщение
    А есть где нибудь отчет по замене натяжителя ремня генератора на AWT, хотябы знать какие ключи нужны, все перекопал уже...
    Ключ на 17 кажется ,чтобы ослабить ремень . И откручиваешь 3 болта на 13 кажется (держат натяжитель). Работы на 15 минут
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  4. #24
    Lupo Аватар для Илья 474
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    26
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrew77777, спасибо
    Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
    Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
    Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор

  5. #25
    Lupo Аватар для ganjman
    Регистрация
    14.06.2012
    Адрес
    г. Кулебаки, Нижегородская область
    Возраст
    40
    Сообщений
    182
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда даешь нагрузку (подгазовываешь) этот натяжитель у меня немного скачет и потрескивает металлическим звуком. сам ролик вроде не шумит. что посоветуете сделать? как его проверить на исправность?
    VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4

  6. #26
    Lupo Аватар для Илья 474
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    26
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Ключ на 17 кажется ,чтобы ослабить ремень . И откручиваешь 3 болта на 13 кажется (держат натяжитель). Работы на 15 минут
    а как ослабить натяжитель кондиционера, не понял ничего, ключом не подлезть, головкой тоже, что делать?
    Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
    Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
    Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья 474 Посмотреть сообщение
    а как ослабить натяжитель кондиционера, не понял ничего, ключом не подлезть, головкой тоже, что делать?
    Г-образным шестигранником, если не получается - укорачиваешь его короткую сторону (отрезаешь болгаркой).
    2001 B5+ AWM Tiptron

  8. #28
    Lupo Аватар для Илья 474
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    26
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня там болт на 16....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может фото есть у кого? Если у меня там и правда болт на 16 а не под шестигранник, то морду разбирать видимо придется
    Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
    Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
    Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор

  9. #29
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Илья 474, а морду отодвинуть делов минут на 20...а ключиков запас при этом тоже жедателен...ничего страшного там нет...видиш крути...проЩе за 20 мин морду окинуть.... чем неделю думать как без этого крутить...а потом еще и резьбу сорвать...там все просто и без фоток...на замену грм с перекурами 4 часа уходит а вы про ролики
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #30
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,618
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 31

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья 474 Посмотреть сообщение
    У меня там болт на 16....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может фото есть у кого? Если у меня там и правда болт на 16 а не под шестигранник, то морду разбирать видимо придется
    Не может там болта быть на 16 . Натяжитель держится на двух винтах М8*28 с внутренним шестигранником. Чтобы его ослабить берёшь, как писали выше, Г-образный шестигранник и ослабляешь верхний винт, который находится правее твоего "болта на 16". То, что ты принимаешь за болт, на самом деле удлинённая гайка, она является одним целым с корпусом натяжителя и крутить её не надо.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  11. #31
    Lupo Аватар для mosi-mosi
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    248
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте! менял оба подшипника сам на натяжителе генератора и на натяжителе кондея. По натяжителю гены вообще проблем нет- высверлил клепки, подобрал подшипник какойто российский(копейки стоит), и поставил новые заклепки если не ошибаюсь 4,5мм ВСЁ! можно было конечно поставить импортный подшипник, но прикинув копеешную цену за российский для себя решил - могу менять его хоть каждый месяц. время затрачунное на работу- 40 мин. с перекуром
    Skoda superb, AWT, гбо-4, мкпп, TMBDL23U78B302579

  12. #32
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,618
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно про подшипник в натяжителе ремня кондиционера. На какой подшипник менял, номер. Подробнее расскажешь?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  13. #33
    Lupo Аватар для mosi-mosi
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    248
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Подробнее расскажешь?
    конечно раскажу! выпресовуешь старый подшипник с ролика, затем покупаешь новый опять же я брал российский №504(можно взять импортный). отличия этих подшипников во внутренней части. можно конечно купить точно такой подшипник, но его цена практически равна ролику. так вот берёте оба подшипника и идёте к токарю, тот за 15 мин. вытачивает вам втулку (проставку) под этот подшипник в виде грибка с внутренним отверстием под болт. высота верхней части грибка(та которая будет прижиматься к кронштейну) должна быть равна 2мм. далее запресовуете грибок в подшипник я взял длинный болт, подходящую шайбу и запресовал его аккуратно без молотка.
    Следуйщий этап запресовать подшипник в ролик. обратите внимание что на старом подшипнике на внешней обойме есть два паза. сделаны они для того чтобы ролик "не слазил" с подшипника. в нашем случае есть два варианта: опятьже озадачить токаря и проточить две канавки или как сделал я болгаркой нанести насечки, для уверенности в гараже волялась двукомпонентная эпоксидка- я намаза эти насечки и запресовал подшипник в ролик. Подбираете подходящий болт по длинне, шайбу которая идёт в упор внутренней обойме подшипника и прикручиваете к кронштейну.
    Забыл добавить высота грибка должна быть меньше высоты подшипника на пару мм. чтобы усилие от болта приходилось на внутреннюю обойму. Ну вот впринципе и всё! Теперь тишина, никаких шумов поутрам.
    Опять же повторюсь подшипник обычный , продаётся в любом магазине , и стоит как 2 литра бензина. Менять можно когда захочешь!
    Эх жалко фтки не сделал.
    Skoda superb, AWT, гбо-4, мкпп, TMBDL23U78B302579

  14. #34
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,618
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понятно в общем-то. Я почему и спросил, из-за того что обойма внутренняя там нестандартной формы. Я этот натяжитель просто целиком поменял на INA.
    Так-то я не сторонник "колхоза", поэтому и ролик натяжителя ремня генератора тоже INA поставил, только по ширине убрал немного. Сначала тоже подшипник на родном поменял, на заклёпках собрал. Но как-то меня этот вариант не впечатлил. Так появилась эта тема .
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  15. #35
    Lupo Аватар для mosi-mosi
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    31
    Сообщений
    248
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Но как-то меня этот вариант не впечатлил
    Ничего страшного в этом нет. я на предыдущей омеге точно так поступил. 36 тыс. проехал- полёт нормальный так и продал. Так что на клёпках способ проверенный!
    Удачи!
    Skoda superb, AWT, гбо-4, мкпп, TMBDL23U78B302579

  16. #36
    Lupo Аватар для Илья 474
    Регистрация
    17.04.2013
    Адрес
    Балашиха
    Возраст
    26
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо за помощь, с заменой справился. Проблема стука натяжителя ремня генератора появилась при установке ремня гейтс, он длиннее чем должен быть 1303мм, натяжитель начал просто долбить в ограничитель, сейчас стоит контитех 1300мм как положено
    Passat 1.8T AWT АКПП Tiptroinc 2002 г.в. европеец ПРОДАН
    Chevrolet Lacetti Седан 1.6 АТ Продан в добрые руки
    Kia Sorento 2.5 TD АКПП 4х4 2005 ТурботраХтор

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 20.09.2015, 11:24
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.01.2011, 22:01
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.05.2010, 21:53
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.08.2007, 13:10
  5. Замена ролика с натяжителем (генератора) AHU
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.11.2005, 17:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •