1. #41
    Polo
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    dobruy, звук у меня где-то ближе к аккумулятору. Он потом пропадает у Вас? У меня да, через 5 сек.
    ага, пропадает, секунд через 7 (на видео слышно), но звук из другого места



    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    ну вообще да, сделай адаптацию.
    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Понял, спасибо =)



    Цитата Сообщение от orloм Посмотреть сообщение
    Звук дроссельной 100%. Помыть и адаптировать. А течь - это либо прокладка масло кронштейна, либо Г-образный пластиковый патрубок рассыпался(ставлю на него). Он сверху масляного кронштейна входит.
    Понятно, а Г-образный патрубок, если вы об этом: 058133394F, у меня действительно убился (пару дней назад пришел, но не ставил из-за морозов). Поменяю.
    А до прокладки тяжело добраться, чтобы проверить ее самостоятельно?



    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    пуск штатный. обороты сначала чуть кочнуло . наверное из за дроселя .
    мое мнение - конденцат замерс. (бывает зимой при подсосе воздуха)
    дросельную заслонку снять мыть сушить. после устоновки адаптация.
    делать опресовку ВКГ.....
    Спасибо, тоже сделаю.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 210 000км

  2. #42
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,303
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что смотреть на прокладку старую?
    Поменять сможешь сам! Ничего тяжелого нет! Стоит недорого!
    Только тебе лучше купить две прокладки! Одну для масляного кронштейна, вторую для маслоохладителя!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  3. #43
    Polo Аватар для orloм
    Регистрация
    04.11.2010
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет, это не тот патрубок.
    Вот тема http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175348

    --- Добавлено чуть позже ---

    06A103213F патрубок и N 90467301 и резиновое кольцо под него.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если не знаешь, что это такое - поменяй и блидер за одно 035103245A.
    Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.

  4. #44
    Polo
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от orloм Посмотреть сообщение
    Нет, это не тот патрубок.
    Вот тема http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175348

    --- Добавлено чуть позже ---

    06A103213F патрубок и N 90467301 и резиновое кольцо под него.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если не знаешь, что это такое - поменяй и блидер за одно 035103245A.
    Окей, покурю схему, разберусь, спасибо.

    Кстати, про изначальный пост ни кто ни чего не сказал=)
    В мороз то машина не заводилась, что выходит, скорее G28 про сильном морозе гонит и менять его?
    Последний раз редактировалось dobruy; 01.03.2014 в 14:25.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 210 000км

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дросельная заслонка не открывалась. ( замерзла)

  6. #46
    Polo
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    дросельная заслонка не открывалась. ( замерзла)
    А как так температура влияет, что при -16 завелся со 2го раза (первый ролик в первом посту), а при -24 вообще не завелся (второй ролик там же)?

    pavel1, писал что со снижением температуры может обмотка датчика G28 28 гнать, но я так и не понял, если датчик прозвонился нормально, значит с ним все ОКей или на морозе все равно могут быть глюки.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 210 000км

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в первом посту по видио - ты сразу крутил двс.
    -24. акум и так севший . холдный двс .дросель не отработал.
    а в следующим видосе ты дал возможность дроссилю адаптирываться.
    чем выше температура тем легче акум.. слышно с каким треском заслонка адоптирывается..
    к стате щас треска нет ???

  8. #48
    Polo
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IGOR-1972 Посмотреть сообщение
    в первом посту по видио - ты сразу крутил двс.
    -24. акум и так севший . холдный двс .дросель не отработал.
    а в следующим видосе ты дал возможность дроссилю адаптирываться.
    чем выше температура тем легче акум.. слышно с каким треском заслонка адоптирывается..
    к стате щас треска нет ???
    Аккум недавно заряжал, когда лягушка погнала и стопсигналы ночью зажгла (пришлось заряжать).
    Писк и потрескивание, если это можно так назвать, есть, т.к. еще не делал адаптацию заслонки.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 210 000км

  9. #49
    Polo
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Делал адаптацию ДЗ через vagcom (система показала что все ок), но писк по прежнему присутствует, все тот же как в этом посте.
    Правда до чистки самой заслонки еще не добрался (пробовал просто адаптировать).
    Куда копать? Может это не ДЗ?

    Еще буду благодарен за ваше мнение по поводу:
    Увернулся от машины (на 30-40км/ч) и правым передним колесом бухнул в хорошую ямку, через 50 метров в салоне завоняло антифризом и из воздухозаборников поперли пары и теперь они так и херачат (климат выключен, просто прут пары).
    Могло ли что-то на радиаторе печки слететь (трубка какая) или скорее всего его под замену?
    Не знаю из-за кочки или так совпало, в общем открыл магазин, думаю заказывать..

    P.S. Когда машин не заводился (изначальный пост), заменил ДТОЖ и вроде все гуд. Пока заводимся, правда на улице тепло.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 210 000км

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Подскажите в чем может быть проблема.
    от 1Daniil1 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 27.01.2014, 16:42
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.03.2012, 11:42
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.12.2010, 15:26
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 16.05.2007, 10:53
  5. Пропала после чистки красная масленка
    от BAD в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 15:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •