Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[хранитель]

может ты номерочком ошибся, бывает такое..

[P]

может ты номерочком ошибся, бывает такое..

Нет.Все точно.В бумажке в багажнике написано,официалы по Вин подтвердили.

[BAV]

BAV, И что у вас серьёзно черный стоит 10 тыс?

Да, вот цены:
0501 209 875 - 110300 фантиков, срок поставки 2 недели
01V 927 333 A - 52640 фантиков, срок поставки 2 недели

Текущий курс рубля: 1 рубль = 5.2 фантика

А у вас сколько?

[Sizzlean]

Ну ты еще бы сам в Германию слитал бы, а так ZF 5000 руб.

[хранитель]

Куплю.

есть контрактные, почему не купишь. поиском нашлось дохренища . и неужели во всей Белоруссии нет разборки с такой акпп....странно.

[P]

Да, вот цены:
0501 209 875 - 110300 фантиков, срок поставки 2 недели
?

А у вас сколько?

В РБ у афициалов восстановленная на заводе в Германии 9 000у.е американских. Поставка-2...3 недели.

--- Добавлено чуть позже ---

есть контрактные, почему не купишь. поиском нашлось дохренища . и неужели во всей Белоруссии нет разборки с такой акпп....странно.

Контрактных мне в РБ не преложили.Б.у реально нет. Заказ брать из Литвы не хотят- мол такого старья хорошего быть не может. А поиск дает только по России предложения.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну ты еще бы сам в Германию слитал бы, а так ZF 5000 руб.

Если бы немен предлогал- то и слетал бы.
Я из-за этого поиска германской коробки готов уже идти в очередной разь Берлин брать( Конечно,при условии что в их рейстаге есть хорошая коробка EPT)

[хранитель]

а из россии не пришлют что ли?

[P]

а из россии не пришлют что ли?

По цене не радость. Стоимость контрактной в Москве-900 у.е. Доставка-100 у.е. Установка на сто-200 у.е.Гарантия при расстоянии-вопрос.
Замена на механику в РБ -800...900у.е. под ключ. Однако- что бы этим ключом, и не по голове.
Вот такая бухгалтерия.

[Kolizey]

Всем привет! Подскажите такой момент.... Решил снять акпп zf5hp19 для замены сальника насоса. Пробег 200000км За одно хочу полностью заменить масло и фильтр. Коробка в принципе работает хорошо, за исключением того что при переходе с 2 на 3 передачу очень хорошо чувствуется как бы двойное переключение, но не всегда и на мой взгляд немного долше положенного включается задняя передача. В чем может быть проблема? Слышал что может бублику уже хана. Вот и думаю, стоит ли его отдавать в ремонт.

[хранитель]

По цене не радость. Стоимость контрактной в Москве-900 у.е. Доставка-100 у.е. Установка на сто-200 у.е.Гарантия при расстоянии-вопрос.
Замена на механику в РБ -800...900у.е. под ключ. Однако- что бы этим ключом, и не по голове.
Вот такая бухгалтерия.

дык если есть не преодолимое желание сменить на мкпп, то это лучший варианттут кто то из ваших этим занимается.

--- Добавлено чуть позже ---

Решил снять акпп zf5hp19 для замены сальника насоса.

если не понимаешь о чём речь и не в курсе работ, то к мастеру.

[Kolizey]

О чем речь я понимаю, прошу подсказать...

[хранитель]

Коробка в принципе работает хорошо, за исключением того что при переходе с 2 на 3 передачу очень хорошо чувствуется как бы двойное переключение, но не всегда и на мой взгляд немного долше положенного включается задняя передача. В чем может быть проблема? Слышал что может бублику уже хана. Вот и думаю, стоит ли его отдавать в ремонт.

если нет ошибок по коробке, то в принципе от толчков может избавить смена масла и фильтра.
опять таки всё нужно смотреть по месту...пальцами\глазами.

--- Добавлено чуть позже ---

О чем речь я понимаю, прошу подсказать...

..... в принципе ...... за исключением того что ........чувствуется ........ но не всегда и на мой взгляд немного долше ...........

по твоим цитатам, тяжело дать однозначный ответ за сотни км....

[Kolizey]

Понял, спасибо! Еще интересует вопрос, если буду снимать коробку, каким методом можно максимально полностью заменить масло в ней? Читал гдето что можно отсоединить шланг обратки который идет на радиатор и на заведенной подливать новое масло пока из обратки не пойдет светлое масло...

[хранитель]

поищи поиском, как и что....есть и отчёты о смене, с фото\видео...
#4267 вот так выглядим смена масла и фильтра, не полная, но достаточная.

[Doxtur]

Понял, спасибо! Еще интересует вопрос, если буду снимать коробку, каким методом можно максимально полностью заменить масло в ней? Читал гдето что можно отсоединить шланг обратки который идет на радиатор и на заведенной подливать новое масло пока из обратки не пойдет светлое масло...

Если будешь снимать коробку и бублик, то масло и так все вытечет.

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, ребята из МАИ сомневаются что перегрев у меня идет из-за бублика, говорят это радиатор забился.

[Kolizey]

Пока планирую сделать так, поправьте если что то не так: сливаю масло, снимаю акпп, снимаю бублик, сливаю с него масло ( если это получится), заливаю в него новое, меняю сальник насоса, потом собираю все на место, устанавливаю коробку, откручиваю поддон, промываю с разбором гидроплиту, ставлю новый фильтр, закручиваю поддон, заливаю новое масло, откручиваю шланг обратки, завожу и подливая новое масло жду пока через обратку сольются еще остатки старого масла

[Doxtur]

Kolizey, на мой взгляд лучше купить насос в сборе.

--- Добавлено чуть позже ---

Kolizey, первое что ты делаешь, это сливаешь масло, откручиваешь поддон.
И потом делаешь все остальное.

[temerbaev75]

заливаю новое масло, откручиваю шланг обратки, завожу и подливая новое масло жду пока через обратку сольются еще остатки старого масла

сразу заливай на литр больше нормы. когда авто заработает то насос погонит масло по системе к радиатору а обратка отсоеденина (т.е. масло из коробки вытекает, а в коробку не втекает) - возможно масляное голодание. что бы этого не было нужно изначально перелить масла.

--- Добавлено чуть позже ---

а. ну и подливать не успеешь. просто потом когда польётся свежее масло, глушишь, всё скручиваешь, снова заводишь и доливаешь до уровня. у меня секунд 10-ть лилось старое, а потом пошло свежее. думаю это не то время что бы успеть чего-то долить.
можно конешно таким образом и промыть, но уж очень много масла тогда нужно, и лить в коробку его нужно тогда с той же скоростью с которой оно будет бежать из обратки - практически не возможно в кустарных условиях, станок нужен.

[хранитель]

хранитель, ребята из МАИ сомневаются что перегрев у меня идет из-за бублика, говорят это радиатор забился.

нихрена ты куда обратился.......
я подтверждаю их не научное(не проверенное) мнение.....я просто рыдаю, пишу и рыдаю......МАИ....масло нагревается и перекачивается через бубулик на радиатор, а там пробка-застой, давление растёт, но радиатор не пропускает так много масла и оно крутится в бублике нагреваясь........ты замолви там, в МАИ, мож меня дворником возьмут......


ну ты красава......

[Doxtur]

хранитель, я не понял, я зря к ним поехал?
Кстати подменный бублик(Димы) с суперба вскрыли, там все живо, сказали нужно заменить прокладочку и колечки и ещё что-то, я особо не запомнил, ремонт 6500 примерно.