1. #161
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,517
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,059
    Отправлено: 1,293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее всего, я в ваших движка не шарю.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  2. #162
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bespredel1365 Посмотреть сообщение
    Что за прокладка такая, не понял...
    Если мыл плиту-странный вопрос...прокладка между основными частями плиты (с каналами шариками и жиклёрами.)
    Цитата Сообщение от bespredel1365 Посмотреть сообщение
    Всё таки я думаю наоборот поставил 31-ый жиклёр, или как он там называется.
    Вот для этого и нужна модель коробаса,чтоб на схеме посмотреть. Залезь посмотри буквы, тогда про схему поговорим.
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  3. #163
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,640
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    скорее всего, я в ваших движка не шарю.
    В них вообще мало кто шарит, как показывает практика...поэтому мотористы к коробочникам шлют,а те обратно...

  4. #164
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2013
    Адрес
    г. Новомосковск, Тульская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машинка пока стоит, заниматься буду в субботу. Как буду загонять на эстакаду, пока ума не приложу, работает только задняя передача, а эстакада короткая - задницей не вариант. Все таки переверну плунжер, за который я думаю. Это же он работает в паре с селектором и отвечает за режимы. Когда собирал сомнения были только по нему. Он вывалился, а как - незнаю. Всё остальное - чётко.
    Я так думаю - мож и к лучшему. Когда выставлял уровень масла оно вытекало смешавшись со старым. Не очень хороший цвет был. А так - ещё раз слив, и залив свежего!!! Я думаю грязи совсем мало останеться

  5. #165
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bespredel1365, какая эстокада? Ты , что, на улице коробас лечить собрался? Коробка(как и всё впрочем) чистоту любит. И не гони лошадей-дороже выйдет. Смотри буквы, найдём РОДНУЮ инструкцию, вот с ней всё и победишь!
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  6. #166
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2013
    Адрес
    г. Новомосковск, Тульская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Авто стоит на улице, в нехорошем районе. А я только купил и обул резину с литьём. Боюсь снимут. Так что время поджимает. А вот кроме эстакады вариантов нет. К сожалению... Когда мыл гидроблок, закрывал ответную часть на коробке новым полиэтиленовым пакетом

  7. #167
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bespredel1365, Смотри буквы на коробке, вот здесь http://yadi.sk/d/unf2RIyGMWB4W возьми заводские схемы, по буквам в нвчале инструкции найди СВОЙ идентификатор и смотри КАК стоят жиклёры.
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  8. #168
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,517
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,059
    Отправлено: 1,293

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    В них вообще мало кто шарит, как показывает практика...поэтому мотористы к коробочникам шлют,а те обратно...
    но мой тебе совет, начни с двигателя, потом с проводки акпп(фишки, окислы на контактах, скрутки), если сухо, а когда то было мокро, то окислы будут, а увеличение сопротивления, а окисл и есть увеличение, то так же может быть задержка в сигнале. всё конечно имхо.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  9. #169
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bespredel1365, добавил по ссылке выше мануал конкретно по гидроблоку. Только ты в основном мануале обязательно посмотри какие жиклёры и шарики от ТВОЕЙ коробки.
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  10. #170
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2013
    Адрес
    г. Новомосковск, Тульская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: Manual Valve.jpg
Просмотров: 149

Размер: 46.5 КбO.K. спасибо. Вот только один вопрос - в прилагаемом мной изображении штанга должна цепляться в отверстие язычка жиклёра??? И потом уже цепляется гидроблок и прикручивается??? Есть какие-нибудь нюансы, ну типа блок прикручивается только в положении селектора - нейтраль, или ещё в каком положении??..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: Pressure.jpg
Просмотров: 161

Размер: 67.9 КбНазвание: Valve_body_1.JPG
Просмотров: 206

Размер: 72.4 КбНазвание: Valve_body_3.JPG
Просмотров: 152

Размер: 29.1 КбНазвание: Valve_body_4.jpg
Просмотров: 160

Размер: 43.7 КбНазвание: Balls manual.JPG
Просмотров: 171

Размер: 67.7 КбНазвание: Мануал.jpg
Просмотров: 171

Размер: 44.1 КбMax_klm, спасибо за мануал гидроблока, но только у меня он не такой. Практически один в один вот с таким, ну разве что шариков у меня пять, и ни один не подпружинен. А так и соленоиды такие же, и всё остальное.

  11. #171
    Lupo Аватар для Geny2
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    109
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья помогите разобраться какой гидроблок стоит на акпп, а от в инете разное инфо,
    АКПП EBU стоит Е18
    АКПП СJQ стоит Е17
    АКПП EYF Стоит Е17 или что то не верно.

    Гидроблок Е18 визуально можно отличить по присутствию болта под номером 6, а на Е17 его нет верное мое предположение?
    1.8T AEB 1998 АКПП 5HP19 была EBU не родная поменял на CJQ то что должно быть продан
    сейчас Т4 1х

  12. #172
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2014
    Сообщений
    53
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Так как машину приобрел недавно. есть ряд некоторых вопросов.
    Утром, да и вообще в течении дня, при переключении с P на R, автомат сначала секунды 2 думает, потом небольшой толчок(ну как небольшой.. доволно таки ощутим, по сравнению со всеми другими передачами), и уже потом начинает движение)
    при включении допустим той же D передачи и всех остальных, рывков нет, так же как и нет рывков при переключении передач, когда машина находится в движении, т.е все 5 передач исправно включаются плавно.
    Ошибок по АКПП нет.
    Единственно подозрение на текущей сальник левой полуоси, как я понял, там находится редуктор АКПП, и туда масло заливается отдельно.
    На днях поеду в сервис менять этот самый сальник и проверить масло в коробке и в этом самом редукторе.
    Ну а покамись вопрос., у кого есть какие предположения?) стоит ли этого опасаться?)
    заранее спасибо за ответы

  13. #173
    Polo
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    339
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Появилась такая проблемма: после снятия ручки АКПП ( покрывал лаком, а то облезла) и последующей установкой в режиме ручного переключения перестала переключаться вверх, вниз переключает нормально. До этого все работало гуд. Что сделать?
    VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.

  14. #174
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,640
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по мотору я все сделал,по электрике тоже все перетряхнул...,много зелени было...коробка после капиталки...работает как часы...(только вот 5-4)и то когда есть когда нет...если жечь то нет, когда тошниш чаще есть...смирился...хочется 2,7 biturbo///но здравый смысл пока берет верх
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #175
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    27
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте! Проблема известная! Не цепляет задняя передача на горячую, проезжает пару (ато и меньше) метров и всё, сцепление пропадает газуй не газуй. Переключаюсь на D потом сразу на R и опять пару метров и пропало. Прошлым летом делали капиталку оригинальный ремкомплект, до капиталки проблема была та же. Капиталку сделали, но ездил преимущественно зимой, то бишь морозы у нас нормальные и возможно масло не нагревалось до такой степени. Ещё момент, в аварийном режиме (без ДМРВ) задняя включается (с пинком) и едет. Проблема довольно избитая, поэтому думаю есть же какие-то закономерности чтобы сразу понять в чем всё таки дело. ДМРВ новый, Температура по коробке 87 C, на холодную едет отлично, чем горячее масло тем сильнее ощущается пинок при включении R. Ошибок по коробке никаких нет. Очень надеюсь на вашу помощь
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  16. #176
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DAN19, у тебя порвалось резиновое колечко на поршне в правой половинке гидроплиты. Проблема давно известная и решается просто - замена колечка на новое. Колечко можно подобрать, но лишь бы температуро и маслостойкое было. напиши мыло свое, скину фотки.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  17. #177
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    27
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    DAN19, у тебя порвалось резиновое колечко на поршне в правой половинке гидроплиты. Проблема давно известная и решается
    просто - замена колечка на новое. Колечко можно подобрать, но лишь бы температуро и маслостойкое было. напиши мыло свое, скину фотки.
    19dan@mail.ru
    Это колечко удобно менять? Коробку снимать нужно?
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  18. #178
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeiSN Посмотреть сообщение
    Появилась такая проблемма: после снятия ручки АКПП ( покрывал лаком, а то облезла) и последующей установкой в режиме ручного переключения перестала переключаться вверх, вниз переключает нормально. До этого все работало гуд. Что сделать?
    Просто набери в поиске:Ремонт типтроник и вуаля:http://passat-b5.ru/content.php?r=65...D1%82%D0%BE%29

  19. #179
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,467
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    по мотору я все сделал,по электрике тоже все перетряхнул...,много зелени было...коробка после капиталки...работает как часы...(только вот 5-4)и то когда есть когда нет...если жечь то нет,
    При торможении с 5 на 4 есть пинок? Если есть то меняй регулятор давления.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DAN19 Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте! Проблема известная! Не цепляет задняя передача на горячую, проезжает пару (ато и меньше) метров и всё, сцепление пропадает газуй не газуй. Переключаюсь на D потом сразу на R и опять пару метров и пропало. Прошлым летом делали капиталку оригинальный ремкомплект, до капиталки проблема была та же.
    Кроме ремкомплекта, что-то ещё менялось, барабаны например?
    И кстати ремкомплекты бывают разные, резиновый с фильтром и прокладкой, фрикционы, фрикционы+стальные диски. Какой ремкомплект ты имеешь ввиду?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    DAN19, у тебя порвалось резиновое колечко на поршне в правой половинке гидроплиты. Проблема давно известная и решается просто - замена колечка на новое. Колечко можно подобрать, но лишь бы температуро и маслостойкое было. напиши мыло свое, скину фотки.
    Не факт, но скорее всего да.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #180
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    25
    Сообщений
    2,110
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 68
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    DAN19, у тебя порвалось резиновое колечко на поршне в правой половинке гидроплиты. Проблема давно известная и решается просто - замена колечка на новое. Колечко можно подобрать, но лишь бы температуро и маслостойкое было. напиши мыло свое, скину фотки.
    Ты говоришь про кольца, которые стоят на двух одинаковых черных поршнях и закрываются металлическими стопорами?
    Если да, то их можно заказывать как оригинальную деталь.
    На моей гидроплите они тож рвались, но нашел их номер и заказал оба.
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

Страница 9 из 248 ПерваяПервая ... 78910111959109 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP !!! Проблемы с АКПП.
    от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.07.2008, 19:18
  2. Проблемы с акпп
    от Slava B5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 00:07
  3. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
    от КОМРАД в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 08.07.2007, 16:14
  4. Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
    от в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 11:55
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •