1. #1481
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    :OFF
    Адамс, Изыди с бесполезной болтовней С технической ветки... в курилке обсудим тубусы...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  2. #1482
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Изыди с бесполезной болтовней
    Ктоб тебе бревно в твоём глазу показал?...

  3. #1483
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Так точно, у семи нянек - дитя без глаза...
    Есть только один основополагающий параметр безглючной работы АКПП (включая и вариатора), это индикаторный крутящий момент на валу двигателя.
    Всё остальное - при очевидной исправности датчиков, это только пустая потеря времени и средств.
    Не пиши сюда больше, я ржать столько не смогу
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  4. #1484
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    я ржать столько не смогу
    Ну, кто не по делу смеётся - тот потом долго плачет...

  5. #1485
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем в очередной раз и с прошедшим!

    Не приняли у меня коробку на ремонт, сказали нет причин для ремонта, посоветовали помучать машину с ноутом. Покатался вечером с ваг-комом, очень долго мучал коробку и обнаружил по коробке такую интересную вещь примерно после 2х часов езды. 7я группа АКПП, температура:

    Название: AT temp.jpg
Просмотров: 65

Размер: 20.8 Кб

    Можно ли это объяснить физическими процессами или это электроника глючит? Всё это произошло после долгих светофоров, остановок, разгонов в центре города. Во время скачка заметно пропал крутящий момент. Повторов не было.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  6. #1486
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Во время скачка заметно пропал крутящий момент.
    Момент самого мотора, или трансмиссии на ведущие колёса?
    Ответ знаю, но просто спрашиваю.

  7. #1487
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Момент самого мотора, или трансмиссии на ведущие колёса?
    Ответ знаю, но просто спрашиваю.
    Это по моим ощущениям, соответственно, я имел ввиду момент с колёс. Предположу, что для защиты коробки от "перегрева", момент был ограничен именно на уровне ЭБУ двигателя.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  8. #1488
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибок по бублику небыло?... Если он начинает буксовать температура масла начинает расти а потом от нагрева блокируется вискомуфта... Попробуй изменить подключение линий АТФ чтобы вход с бублика в радиатор был сверху а выход снизу... Это уменьшит градусов на 15 температуру масла... Но на трассе зимой может мерзнуть коробка...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  9. #1489
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Предположу, что для защиты коробки от "перегрева", момент был ограничен именно на уровне ЭБУ двигателя.
    Не существует в потребительском сегменте авто, с такой обратной зависимостью - двигателя от трансмиссии. А вот зависимость - глючность работы АКПП или вариаторов, от двигателя самая непосредственная.
    При такой тенденции (прослабленном крутящем моменте), никогда АКПП по оборотам не сможет работать фиксировано, в тяжёлых случаях обязательно будут возникать глюки по порогу включения и переходы в аварийный режим.
    Правильно мастера сделали, что не взяли в ремонт коробку, у них по-видимому, уже достаточно опыта, дабы не допускать тупых повторов.

  10. #1490
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Ошибок по бублику небыло?... Если он начинает буксовать температура масла начинает расти а потом от нагрева блокируется вискомуфта... Попробуй изменить подключение линий АТФ чтобы вход с бублика в радиатор был сверху а выход снизу... Это уменьшит градусов на 15 температуру масла... Но на трассе зимой может мерзнуть коробка...
    Ошибки не было. Более того при блокировке, на горячую разность оборотов составляла всегда 0, только на холодную, пробуксовка составила около 30 об/мин в один момент. Даже с учетом пробуксовки, это сколько надо энергии, чтобы 9 л масла разогреть/охладить на 15 градусов за 5-10 секунд. Я даже для теста потом зажал тормоз и газ на несколько секунд, температура на 1 градус поднялась, обороты были в районе 1850-1900.

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Не существует в потребительском сегменте авто, с такой обратной зависимостью - двигателя от трансмиссии. А вот зависимость - глючность работы АКПП или вариаторов, от двигателя самая непосредственная.
    При такой тенденции (прослабленном крутящем моменте), никогда АКПП по оборотам не сможет работать фиксировано, в тяжёлых случаях обязательно будут возникать глюки по порогу включения и переходы в аварийный режим.
    Правильно мастера сделали, что не взяли в ремонт коробку, у них по-видимому, уже достаточно опыта, дабы не допускать тупых повторов.
    Ну значит момент терялся в коробке, но ни пробуксовки фрикционов, ни гидротрансформатора не заметил. Было ощущение, что нет подхвата турбины.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  11. #1491
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Ну значит момент терялся в коробке
    Да нет же, имеет место только нехватка момента в моторе, и уже от этого начинает глючить автомат! Проведи относительно несложный тест: на полностью прогретом двигателе, в режиме установившегося ХХ включи кондей, и если в момент включения привода муфты компрессора хладогента, ХХ по оборотам провалится, и потом начнёт постепенно по оборотам неуверенно карабкаться вверх, то это есть проблема с мотором! Как только эту порочную неспособность двигателя - держать нагрузку, устранишь, то сразу и АКПП заработает как часики.
    Я много вылечил машин с таким недугом, включая и вариаторные.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Было ощущение, что нет подхвата турбины.
    И это туда же, в сторону низкой эффективности цикла двигателя.
    Ведь турбина раскручивается энергией выхлопных газов, и этой энергии в достатке нет - при недостаточной скорости газообмена.

  12. #1492
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer, возможно, в логе, еще пойман момент когда температура ож в радиаторе подошла к отметке 90 и температура масла пошла вверх, а после сработала вискомуфта и сбросила температру на радиаторе, а скорее всего это связано с открытием термостата, то есть непосредственными скачками температуры ож на радиаторе, в связи с работой термостата... а разогретый воздух на впуске был причиной тупняка мотора... либо имеет место комплекс небольших проблем который дает такие симптомы относительно тяги...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #1493
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адамс, с двигателем все в порядке, уже много раз продиагностирован, много чего поменял, и я его мониторю.

    FLYTs, слишком резкий нагрев... при этом на улице был минус, а в момент скачка скорость была 72 км/ч, при этом резких разгонов не было. До и после я стартовал значительно интенсивнее.

    Контр-аргументами вы убедили меня, что это точно электрика в АКПП
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  14. #1494
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    streamer, возможно, в логе, еще пойман момент когда температура ож в радиаторе подошла к отметке 90 и температура масла пошла вверх, а после сработала вискомуфта и сбросила температру на радиаторе, а скорее всего это связано с открытием термостата, то есть непосредственными скачками температуры ож на радиаторе, в связи с работой термостата... а разогретый воздух на впуске был причиной тупняка мотора... либо имеет место комплекс небольших проблем который дает такие симптомы относительно тяги...
    А может радиатор забит и старый, не справляется с охлаждением. Или вискомуфта того...

    --- Добавлено чуть позже ---

    streamer, проверяй вискомуйту, возможно она помирает.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  15. #1495
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    :OFF
    Ты про собственное детство? травма осталась?
    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Так точно, у семи нянек - дитя без глаза...
    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    это индикаторный крутящий момент на валу двигателя.
    Сигнал нагрузки полученный с моторного блока... скорость, угол педали газа и тп...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #1496
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    с двигателем все в порядке, уже много раз продиагностирован, много чего поменял, и я его мониторю.
    Тогда озвучь - как ведёт себя ХХ, при загрузке двигателя всем чем можно?

  17. #1497
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,336
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer,
    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Во время скачка заметно пропал крутящий момент
    Или бублик или фрикцион буксовал.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  18. #1498
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Doxtur, вискомуфту проверил, всё как нужно, на холодную останавливается, на горячую - пальцы сувать не стал, но крутит значительно настойчивее.

    Адамс, при включении электропотребителей - просадка с 760 на 720, меньше чем за пол-секунды опять 760. При включении кондея, пауза где-то 5 секунд, рост оборотов до 800-840, падение до 720, восстанавливается до 760, всё это происходит за секунду.

    fibonathi, пробуксовки бублика в момент блокировки не было, смотрел по компу. Фрикционы - возможно буксовали, как проверить? В 1й группе есть 3 показателя оборотов, по ним смотреть, что они означают?
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  19. #1499
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer, вопрос на засыпку, как себя чувствует дмрв?... давка на пакет зависит напрямую от его показаний... при занижении массового расхода могут буксовать пакеты... но будет ошибка по контролю передачи... берется она с разницы оборотов первичного и вторичного валов... хотя там есть определенные допуски...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  20. #1500
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, ДМРВ менял осенью, показания похожи на правдивые.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

Страница 75 из 248 ПерваяПервая ... 2565737475767785125175 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP !!! Проблемы с АКПП.
    от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.07.2008, 19:18
  2. Проблемы с акпп
    от Slava B5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 00:07
  3. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
    от КОМРАД в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 08.07.2007, 16:14
  4. Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
    от в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 11:55
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •