1. #1281
    Polo Аватар для Александр 85
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    г. Москва, ЮВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    421
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: image.jpg
Просмотров: 67

Размер: 116.6 Кб подскажите плиз, что с этим делать? Появляется переодически. Как стала появляться эта ошибка, коробка один раз в аварию встала. Дело было в жару, в пробке.
    b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП

  2. #1282
    Pointer
    Регистрация
    11.11.2014
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня отключил ДМРВ и коробка с пинком правдо стала включать R и на холодную и на горячую...дак мб это все дело в ДМРВ?

  3. #1283
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,183
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vintofff, нет дело в том что давка без дмрв на пакет максимальная... вот и едет... а расчетную спускает уплотнение в ноль почти... вот и не едет... меняй уплотнялку для начала о которой чуть выше говорят...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Александр 85, проверить проводку... но если не докучает завидным постоянством пока не критично...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #1284
    Polo Аватар для Александр 85
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    г. Москва, ЮВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    421
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    vintofff, нет дело в том что давка без дмрв на пакет максимальная... вот и едет... а расчетную спускает уплотнение в ноль почти... вот и не едет... меняй уплотнялку для начала о которой чуть выше говорят...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Александр 85, проверить проводку... но если не докучает завидным постоянством пока не критично...
    Постоянства нет. Скинул, вылезла спустя 2 месяца. Коробка работает нормально. Может пихнуть если тормозишь, а потом резко на газ, но эт тоже редко. Проводку смотреть на этот датчик?
    b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП

  5. #1285
    Polo Аватар для barmaleich
    Регистрация
    01.04.2009
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    38
    Сообщений
    344
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vintofff Посмотреть сообщение
    сегодня отключил ДМРВ и коробка с пинком правдо стала включать R и на холодную и на горячую...дак мб это все дело в ДМРВ?
    Вскрывай коробку и меняй уплотнительные кольца.У меня так же с отключенным дмрв ехала,только дергалась.Только меняй два кольца на двух золотниках,и два фиксатора прикупи у меня один сломался при демонтаже.Хорошо хоть были,поменял оба фиксатора.
    Я так же сомневался как и ты.
    VW Passat B5+,2001г,1,8T AWT,tiptronik.VAG-COM RUS DMA 7

  6. #1286
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,183
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр 85 Посмотреть сообщение
    Постоянства нет. Скинул, вылезла спустя 2 месяца. Коробка работает нормально. Может пихнуть если тормозишь, а потом резко на газ, но эт тоже редко. Проводку смотреть на этот датчик?
    Жгут от короба до бу акпп ... Контакты правый салонный щит на стойке передней... В ногах переднего пассажира... Может окисление ...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  7. #1287
    Polo Аватар для Александр 85
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    г. Москва, ЮВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    421
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Жгут от короба до бу акпп ... Контакты правый салонный щит на стойке передней... В ногах переднего пассажира... Может окисление ...
    Спасибо, гляну.
    b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП

  8. #1288
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте ,помогите с диагнозом .Не включается 3 передача .Что может быть ? Все работало и на днях пропала поле поездки в Питер 700 км .Пассат б5 2003 года 1.9 дизель АКПП .Спасибо

  9. #1289
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,183
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    antoniolv, а ошибки читали... в кратце... если только третья ... а четвертая пятая есть?... был случай один... гидроблок был не прикручен и половина болтов валялось в поддоне.... но на понижайку третья врубалась...

    либо давка отсутствует на Поршень муфты F либо пакет там кончился фрикционов... но о четвертой тогда тоже можно забыть так как f используется и там...
    для начала нужно проверить уровень масла и соленойды и их уплотнения в гидроблоке... куда-то давление сгинуло на пакет, а это неспроста

    ну и ошибки многое прояснят...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #1290
    Pointer Аватар для Spasegate
    Регистрация
    31.03.2014
    Адрес
    Ростовская область г.Красный Сулин
    Возраст
    32
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На горячую при включении D,4,3,2 довольно сильный пинок, прям ооочень сильный, на холодную еле заметный толчок. В остальном идеально. При переключении с D на R, P, N проблем нет.
    В чем зарыта причина?
    Серебристый Пассат B5 1,8 Turbo ATW, АКП EBU 2000 г.

  11. #1291
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2014
    Адрес
    Владимирская обл. г.Александров
    Возраст
    48
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем. Проблема с пробуксовкой ГТР 17125 Р0741.
    Все по порядку: была течь масла с сальника насоса (в остальном работала без нареканий) , коробу сняли, перебрали, ГТР - резали в КАТ г.Москва меняли HUB (была обнаружена трещина), заменили фрикционы, прокладки какие-то стальные диски один барабан, гидроблок сказали что мыли, новое масло и фильтр.
    После ремонта очистили мозги, сказали что она сама будет адаптироваться. После и появилась пробуксовка муфты ГТР. больше никаких ошибок не появляется. АКПП работает без рывков толчков и т.д.
    Что делали потом: саленоид 215 меняли, 218 меняли с тем, что справа от него, ГТР снова резали нашли рваный маленький сальник (толи первый раз его не заметили, толи порвали когда ставили-снимали ГТР непонятно, подумали, что он виновник), раз уж разобрали заменили фрикционную накладку в ГТР (хотя та была в норме), разъем круглый на АКПП без зелени, после 2-й установки АКПП на машину 200км ехала в идеале, и потом бац 2 смена опять пробуксовка начинается в основном на 5 передачи с 2000 об/мин скорость 100км/ч давишь на газ и срыв, обороты до 3000 а педаль отпускаешь падают менее 1500. Температура масла в момент пробуксовки менее 80С. 2й месяц не можем решить проблему. Подскажите, может кто сталкивался.
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip LOG.zip (5.1 Кб, Просмотров: 9)
    Последний раз редактировалось hrustyaga; 17.11.2014 в 16:47. Причина: добавил log 006,007,009 групп
    Passat B5+ Variant 2002 1,9TDI AVF АКПП 5ст.

  12. #1292
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hrustyaga Посмотреть сообщение
    рваный маленький сальник
    на входном валу крестообразный рассекатель не разворочен? Глубина посадки шлицов входного вала в ступицу обгонки такова, что они зацепляются раньше, чем торец вала проходит сальник.
    В плите верхний корпус плунжеров WK смотрели? Там часто такой же ахтунг как и канале плунжера регулировки линейного давления.
    Ну и маленькую тефлонку на входном валу стоит ставить всегда ZF, в овероллах Precision тефлон фуфло.

  13. #1293
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2014
    Адрес
    Владимирская обл. г.Александров
    Возраст
    48
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на крестообразный рассекатель обращали внимание он не замят, про остальное надо будет узнать у мастера
    Passat B5+ Variant 2002 1,9TDI AVF АКПП 5ст.

  14. #1294
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spasegate Посмотреть сообщение
    На горячую при включении D,4,3,2 довольно сильный пинок, прям ооочень сильный, на холодную еле заметный толчок. В остальном идеально. При переключении с D на R, P, N проблем нет.
    В чем зарыта причина?
    Во время езды пинки есть?

    Вообще там не должно быть пинков с D на 2.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  15. #1295
    Pointer Аватар для Spasegate
    Регистрация
    31.03.2014
    Адрес
    Ростовская область г.Красный Сулин
    Возраст
    32
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Во время езды пинки есть?
    Вообще там не должно быть пинков с D на 2.
    Приношу извинения, не совсем корректно отписался.

    Пинки при переключении из любого положения (P-R-N) в сторону (D-4-3-2). обратного эффекта нет. Между собой (D-4-3-2) не пинаются.
    Во время езды, набор от 0-200 км/ч идеально, сбросив газ, тормозит движком плавно проблем нет.
    Единственный нюанс, если едешь в бугор или топишь активно, то на 5 долго не держит, чуть газку и 4 врубает., если плавный набор, такого не проявляется.

    Вчера вечером пробовал тестить.. на холодную идеально, чуть прогреется, начинает пинать.
    Заметил странность, если стоит на R и втыкаешь D пинок, а если поставить P а затем быстро и резко в D пинка нет., так же и с N.
    В общем если переключать на D через P быстро и резко, пинка нет. Странно это как-то...

    По ошибкам АКП сказать ничего не могу, в нашей дыре нормального теста нет.
    Масло светлое, запаха нет, уровень в норме.
    Серебристый Пассат B5 1,8 Turbo ATW, АКП EBU 2000 г.

  16. #1296
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spasegate, вообще все переключения должны быть через N, и держать N нужно не менее 2 секунд.
    Переключать сразу с D на R и в обратном порядке не рекомендуется.
    Паркинг (P) это таже нейтраль, только с блокировкой колес.

    Тебе необходимо заказать регулятор давления, слить масло, снять плиту, заменить регулятор, поставить плиту обратно, заменить фильтр и обязательно поставить новую оригинальную прокладку. Именно оригинальную, это важно! Не стоит экономить.
    Обязательно проверить поддон на предмет стружки или прочей грязи, проверить наличие магнитиков и поставить обратно.
    Залить масло обратно, но лучше новое.

    Если замена регулятора не поможет, а такое может быть! Можно посмотреть в сторону замены вставки ДМРВ(расходомера). Но пока это маловероятно.

    Переключение с 5 на 4 в горку это нормально. Но лично из моего опыта могу сказать следующее. Как-то поехал я в европу на 3 недели, где-то в чехии понял что как-то не так машина переключает передачи в холмистой местности, часто стала включать пониженную.
    Проблему помогла решить замена свечей на оригинальные. До замены стояли NGK с пробегом около 20000км. Теперь ставлю только оригинал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Spasegate, есть пинок на пониженную с 5 на 4 при резком сбросе газа или торможении?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  17. #1297
    Pointer Аватар для Spasegate
    Регистрация
    31.03.2014
    Адрес
    Ростовская область г.Красный Сулин
    Возраст
    32
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Spasegate, есть пинок на пониженную с 5 на 4 при резком сбросе газа или торможении?
    Пинков Нет. Я стараюсь переключать через N, но пинки... Если очень быстро, то не всегда они проявляются... а если с задержкой 2-3 секунды, то 100% пинок.
    Суть понял. А по регулятору, какой у меня стоит на EBU не подскажешь?
    Серебристый Пассат B5 1,8 Turbo ATW, АКП EBU 2000 г.

  18. #1298
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spasegate Посмотреть сообщение
    Пинков Нет. Я стараюсь переключать через N, но пинки... Если очень быстро, то не всегда они проявляются... а если с задержкой 2-3 секунды, то 100% пинок.
    Суть понял. А по регулятору, какой у меня стоит на EBU не подскажешь?
    Нет не подскажу, в любом профильном магазине по АКПП тебе подберут по номеру твоей коробки, но скорее всего такой-же как у меня. Посмотри в моем дневнике, там есть координаты магазина, они отсылают в регионы.

    Единственное что бывают случаи бракованных новых регуляторов и случаи неверно подобранного регулятора. В этом случае эффект может быть непредсказуем.
    Приходится заказывать повторно. Поэтому внимательно изучи какой именно регулятор тебе нужно. Цена неоригинального регулятора в районе 3000р.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  19. #1299
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    33
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята проблема такая!!! Вчера ехал машина заглохла, завел заново звук под капотом какой-то непонятный стал, проехал 1,5 км. задымил потом еще 1000 и все скоростей нет вообще и масло под машиной потекло. Что может быть двигатель работает коробка нет.
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  20. #1300
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    Ребята проблема такая!!! Вчера ехал машина заглохла, завел заново звук под капотом какой-то непонятный стал, проехал 1,5 км. задымил потом еще 1000 и все скоростей нет вообще и масло под машиной потекло. Что может быть двигатель работает коробка нет.
    Так давления масла в коробке нет, машина не поедет, скорее всего провернуло масленый насос в АКПП, скорее всего и бублик тоже.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

Страница 65 из 248 ПерваяПервая ... 1555636465666775115165 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP !!! Проблемы с АКПП.
    от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.07.2008, 19:18
  2. Проблемы с акпп
    от Slava B5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 00:07
  3. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
    от КОМРАД в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 08.07.2007, 16:14
  4. Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
    от в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 11:55
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •