Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Doxtur]

лягуха жива стопудово, там гореть нечему, она покрывается нагаром только когда ламп стопов стоит мильЁн, то есть от простого перегруза по питанию.

И тем не менее у меня была мертвая, я менял.

[хранитель]

При тесте нажимал, ошибка все равно остается, нижняя трубка на радиаторе, масло было повсюду...

ищи пульверизатор или как он там называется, бери саляру, грей двигатель и мой, такое видимо произошло от того, что масло попало в контакты или между контактами ...кароч мой, как промоешь мотор керосин\саляра, можно 1 к 1, бери ведро и в тёплой воде разведи мыло хозяйственное, что бы ополоснуть двигатель. то же из пульверизатора.

--- Добавлено чуть позже ---

И тем не менее у меня была мертвая, я менял.

я не буду утверждать обратное я то же менял, но потом вскрыл старую, всё в норме, в проводке был косяк.

[Limon88]

Масло залито по уровню, клему сбрасывал минусовую, ошибки остались, попробую сегодня обе скинуть. Спасибо

[Doxtur]

я не буду утверждать обратное я то же менял, но потом вскрыл старую, всё в норме, в проводке был косяк.

У меня была ошибка по лягухе, лягуху заменили, ошибка больше не появлялась.

[хранитель]

У меня была ошибка по лягухе, лягуху заменили, ошибка больше не появлялась.

а мне пришлось перекопать от лягухи до задних огней....мат стоял этажей в 9....
но вот ошибка торчит до сих пор....потом прочёл про педаль и понял, что у пендосов это болезнь схемы, не нажмёшь, так и будет ошибка болтаться.

--- Добавлено чуть позже ---

Масло залито по уровню, клему сбрасывал минусовую, ошибки остались, попробую сегодня обе скинуть. Спасибо

ты уверен, что масло которое ты доливал, точно такое же как было залито в коробас? если нет, то будет не хватать давления масла и как итог дёргаться.

[Limon88]

ты уверен, что масло которое ты доливал, точно такое же как было залито в коробас? если нет, то будет не хватать давления масла и как итог дёргаться.[/QUOTE]

Нет конечно, до этого случая в коробку не лез, и какое было в нем не известно... Масло было желтым, такое же желтое и долил Mobil

[хранитель]

Масло было желтым, такое же желтое и долил Mobil

ёёёё

[Doxtur]

ёёёё

я кстати не вижу тут особого криминала.

[FLYTs]

Пинки из-за второй ошибки...а это дмрв...прочти моторный блок все станет ясно... не едет из-за лягухи или проводки к ней...смотри провода к дмрв и подключен ли вообще датчик... ошибка говорит что неподключен либо мертв...

[Limon88]

Пинки из-за второй ошибки...а это дмрв...прочти моторный блок все станет ясно... не едет из-за лягухи или проводки к ней...смотри провода к дмрв и подключен ли вообще датчик... ошибка говорит что неподключен либо мертв...

По двигателю: 17524 (выбит катализатор, возможно из-за него), 16955, 16486

[FLYTs]

16486 4066 P0102 Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
Это говорит о том что ДМРВ либо мертв наглухо...либо отключен .... либо проводка оборвана...
без дмрв коробас пинает так что зубы выбить можно...ез исправления этого дела пинки не уйдут...
с дмрв коробка снимает сигнал нагрузки на двигатель... в аварии оно максимальное для режима отсюда удары при постановке в D и R

[Limon88]

16486 4066 P0102 Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
Это говорит о том что ДМРВ либо мертв наглухо...либо отключен .... либо проводка оборвана...
без дмрв коробас пинает так что зубы выбить можно...ез исправления этого дела пинки не уйдут...
с дмрв коробка снимает сигнал нагрузки на двигатель... в авариии оно максимальное для режима отсюда удары при постановке в D и R

Все сводиться к ДМРВ, займусь, спасибо)

[FLYTs]

Все сводиться к ДМРВ, займусь, спасибо)

и к лягушке тоже это про не едет...

[Чаба]

подскажите.был на сто и там проверяли уровень масла в акпп. Уровень сказали в норме.сам я сидел в салоне.Так вот,после выезда заметил глюк с иконкой ноги на кожухе акпп.те. Заметил что при отпускание тормаза лампачка не загорается.ну через несколько нажатий все пришло в норму.я так понимаю при проверке уровня трогают датчик-контакт идущий на сигнализатор нажатия тормаза?

[FLYTs]

Чаба, не трогают

[temkin]

Всем привет) У меня не проблема, а просто вопрос так сказать ликвидация ликбеза. У меня АКПП. Езжу так - оттормаживаюсь на нейтрали. На светофорах на нейтрали. Если тормажу на нейтрали, но еще еду, то переключаю на Драйв! правильно ли так? или не стоит так делать? спасибо за ответ)

[Doxtur]

Всем привет) У меня не проблема, а просто вопрос так сказать ликвидация ликбеза. У меня АКПП. Езжу так - оттормаживаюсь на нейтрали. На светофорах на нейтрали. Если тормажу на нейтрали, но еще еду, то переключаю на Драйв! правильно ли так? или не стоит так делать? спасибо за ответ)

на мой взгляд нейтраль сделана сугубо для переключения из режима D в R и обратно.
Я тоже на длинных светофорах, где больше 20с переключаю коробку в положение N.

[FLYTs]

Если тормажу на нейтрали, но еще еду, то переключаю на Драйв! правильно ли так? или не стоит так делать? спасибо за ответ)

не стоит так делать

как минимум расход бензина выше...и износ коробки из-за недостатка смазки...думаете буксировку на N почему загоняют в рамки? не более 50КМ\ч?
купите себе машину на роботе и равлекайтесь...или бросьте эту привычку
сели в машину D перед выходом из машины P... если хочется на светофоре можно и на N постоять... расход ниже будет и масло остынет на градус максимум два... а в движении

[big17]

Я N не пользуюсь вообще. Если светофор больше 60 сек - ставлю P. И все. Ну, и "типтроню" иногда ))

[FLYTs]

Гидроавтомат это самое надежное и гениальное изобретение... Требующее от водителя минимум движений... Один знакомый говорит жене только гидроавтомат куплю))) не хочу объяснять ей что куда толкать переключать))) она на меня будет как на идиота смотреть)))... Это по поводу механики и всяких роботов не доделанных)))... А я палку люблю)))... Для того чтоб ностальгировать у нас типтроник есть))).... А нейтральной в движении даже на мешалке лишний гемор)))