1. #741
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неромантик, ДЗ поменять наверное придется, чистка тут не поможет. Бошевская ДЗ около 12000р
    Надо бы конечно подкинуть заведомо рабочую ДЗ.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #742
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2014
    Адрес
    Караганда, Казахстан
    Возраст
    33
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Неромантик, ДЗ поменять наверное придется, чистка тут не поможет. Бошевская ДЗ около 12000р
    Надо бы конечно подкинуть заведомо рабочую ДЗ.
    до чистки ДЗ не было такой ошибки, не может ли ошибка быть связана с этой чисткой? я ошибку удалил и думаю попробовать покататься...

  3. #743
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Неромантик Посмотреть сообщение
    до чистки ДЗ не было такой ошибки, не может ли ошибка быть связана с этой чисткой? я ошибку удалил и думаю попробовать покататься...
    всяко бывает, дз тоже можно добить чисткой. покатайся, последи.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  4. #744
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2014
    Адрес
    Караганда, Казахстан
    Возраст
    33
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    всяко бывает, дз тоже можно добить чисткой. покатайся, последи.
    да уж... не знал. думал, как лучше сделать, а получается пока не понятно... а почему она в блоке АКПП выходит, а не в движке?

  5. #745
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,184
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неромантик,
    Цитата Сообщение от Неромантик Посмотреть сообщение
    да уж... не знал. думал, как лучше сделать, а получается пока не понятно... а почему она в блоке АКПП выходит, а не в движке?
    смотри проводку от ЭБУ до БУ акпп...ошибка явно указывает на проводку... Именно это я и имел ввиду когда говорил про сравнение нагрузок в моторном блоке и блоке акпп...частый дефект в "зеленых" разъемах на салонном щите проводки... расположен на стойке под пластиком в районе правой стопы переднего пассажира... дроссель тут не при чем...как вариант окисл на разъеме эбу...либо сгнили провода в косе к блоку акпп (он под ногами переднего пассажира под ковром)...читай выше там есть как проверять ссылки...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #746
    Pointer Аватар для Yeshua.Zh
    Регистрация
    30.07.2014
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток) у меня такая проблема, появился рывок при включении D на горячую, на холодную рывка нет( кто знает, что это может значить и что сделать, чтоб полечить? Заранее благодарен
    VW PASSAT VARIANT B5+ 2.8 4MOTION

  7. #747
    Passat Аватар для Юрий-07
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Пятигорск
    Сообщений
    1,682
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 458

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yeshua.Zh Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток) у меня такая проблема, появился рывок при включении D на горячую, на холодную рывка нет( кто знает, что это может значить и что сделать, чтоб полечить? Заранее благодарен
    в первую очередь проверь уровень масла в коробасе. из=за недостатка уровня температура выше
    Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)

  8. #748
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2014
    Адрес
    Караганда, Казахстан
    Возраст
    33
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Неромантик,

    смотри проводку от ЭБУ до БУ акпп...ошибка явно указывает на проводку... Именно это я и имел ввиду когда говорил про сравнение нагрузок в моторном блоке и блоке акпп...частый дефект в "зеленых" разъемах на салонном щите проводки... расположен на стойке под пластиком в районе правой стопы переднего пассажира... дроссель тут не при чем...как вариант окисл на разъеме эбу...либо сгнили провода в косе к блоку акпп (он под ногами переднего пассажира под ковром)...читай выше там есть как проверять ссылки...
    ок, попробую все это проверить. значит, не зря эта ошибка по дз выходит не по двигателю, а по акпп.

  9. #749
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,184
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Неромантик Посмотреть сообщение
    не зря эта ошибка по дз выходит не по двигателю, а по акпп.
    Именно так... выходит из ЭБУ корректный сигнал а приходит в БУАКПП некорректный...по дороге где-то теряется...выглядит это так... водитель педалью задает примерно 40% нагрузку ЭБУ ее обрабатывает вычисляет на основе датчиков реальную и усредненную отдает в коробку, а до нее доходит бред переодически...где-то проводок подгнил имхо...
    советую нарыть инфу по взаимодействию узлов для твоей машинки...типа блок схемы куда и откуда приходят сигналы...типо -связка эбу- буакпп - дз - расходомер...станет яснее какой участок копать...
    я запутался у тебя же четырехступка помоему с атмо мотором?
    оформил бы подпись

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=178688
    освежу ссылку на тему в которой присутствует твоя ошибка по дз...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #750
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2014
    Адрес
    Караганда, Казахстан
    Возраст
    33
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Именно так... выходит из ЭБУ корректный сигнал а приходит в БУАКПП некорректный...по дороге где-то теряется...выглядит это так... водитель педалью задает примерно 40% нагрузку ЭБУ ее обрабатывает вычисляет на основе датчиков реальную и усредненную отдает в коробку, а до нее доходит бред переодически...где-то проводок подгнил имхо...
    советую нарыть инфу по взаимодействию узлов для твоей машинки...типа блок схемы куда и откуда приходят сигналы...типо -связка эбу- буакпп - дз - расходомер...станет яснее какой участок копать...
    я запутался у тебя же четырехступка помоему с атмо мотором?
    оформил бы подпись

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=178688
    освежу ссылку на тему в которой присутствует твоя ошибка по дз...
    отлично, погляжу вечерком дома по ссылке инфу... сообразил, как подпись создать наконец-то

  11. #751
    Lupo Аватар для TikkireyFrost
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.
    Симптомы: Заметное переключение передач при езде. При переключении с 1 на 2 в медленно тянущейся пробке иногда пинается, преимущественно в жару. При переключении с D на R происходит пинок, но при переключении с R на D все в порядке. Пару раз происодило следующее, переключаю с D на R, по ощущениям передача быстро переключилась, отпускаю тормоз и машину начинает трясти при движении назад, затем сразу нажимаешь снова тормоз, подержишь 1-2 секунды, отпускаешь - и уже все хорошо. Компьютерная диагностика никаких ошибок по АКПП не показывает. Недавно менял турбину, параллельно глянули, масло в коробке все черное уже, явно давно не менялось, если менялось вообще.
    Вопросы: С чем все вышеперечисленное может быть связано? Спасет ли в такой ситуации замена фильтра и масла? Или лучше не химичить самим и ехать на полную переборку на сервис?

    P.S.: Больше всего проблемки проявляются в сильную жару, в сильный холод все гараздо спокойнее.
    Volkswagen Passat черный седан B5+ 1.8 T, 170 л.с., AWM, типтроник, 2001 г.

  12. #752
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,184
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TikkireyFrost, выше все описано...мойка радиаторов с разведением, проверка вискомуфты... проверка ДМРВ и сравнение нагрузок в моторном и коробочном блоках...и тд и тп...это если механической части не касаться...а так докатывать и копить если сейчас нет возможности капиталить...а если есть желание и бабло то можно и сразу...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #753
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TikkireyFrost, ну у меня иногда трясет при начале движения вперед, крайне редко.
    А вообще проверь уровень масла.
    есть пинки на пониженую с 5 на 4?

    Если есть деньги на переборку, то ехать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    TikkireyFrost, выше все описано...мойка радиаторов с разведением, проверка вискомуфты... проверка ДМРВ и сравнение нагрузок в моторном и коробочном блоках...и тд и тп...это если механической части не касаться...а так докатывать и копить если сейчас нет возможности капиталить...а если есть желание и бабло то можно и сразу...
    Ну кстати при капиталке тоже надо сделать мойку радиаторов, а возможно даже замену радиатора и проверить ДМРВ. А ещё заменить регулятор давления масла обязательно.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  14. #754
    Lupo Аватар для TikkireyFrost
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    TikkireyFrost, ну у меня иногда трясет при начале движения вперед, крайне редко.
    А вообще проверь уровень масла.
    есть пинки на пониженую с 5 на 4?
    Если есть деньги на переборку, то ехать.
    Ну кстати при капиталке тоже надо сделать мойку радиаторов, а возможно даже замену радиатора и проверить ДМРВ. А ещё заменить регулятор давления масла обязательно.
    При переключении с 5 на 4 не пинается. Вообще при передачах выше 3-й чувствуются иногда переключения, но не пинается. По поводу ДМРВ.... Пару недель назад был на полной диагностике мотора у Сергея Базарова, по поводу ДМРВ ничего не сказал, заменили байпас и еще пару патрубков, и выявили несколько плохо работующих клапанов. А так в целом все в порядке: давление масла и топлива в норме, компрессия во всех цилиндрах выше 12-и, из ошибок показал только пропуски зажигания в третем цилиндре на больших оборотах (заменили катушку и порядок). Насчет радиатора... Не мыли, но почистили, когда разбирали морду и меняли турбину месяц назад. На радиатор грешите, потому что думаете, что не достаточно хорошо масло в коробке охлаждается?
    А что может такого быть с вискомуфтой, что влияет на работу коробки? Я понимаю, если она в принципе клинит, то значит ее надо менять, но это вроде сразу заметно.
    Перебрать коробочку конечно же хочется.... Но не знаю, сколько денежек понадобиться... Как думаете, 15тыр хватит подлатать коробочку? У меня вроде бы серьезных пробем не наблюдается... И раз уж пошла такая тема, что скажите про контору "Трансматик" (http://www.transmatic.ru/)?? Советовали, как хорошую и приемлемую по ценам. Или есть конторы получше и понадежнее?
    Volkswagen Passat черный седан B5+ 1.8 T, 170 л.с., AWM, типтроник, 2001 г.

  15. #755
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TikkireyFrost,
    1. радиаторы мыть надо хотябы 1 раз в год
    2. вискомуфту проверить просто, надо попробовать её остановить. Лучше использовать для этого газетку, если вискомуфта легко останавливается, значит менять.
    3. зачем тебе какая-то непонятная контора по ремонту АКПП? Обратись к нашим партнерам VAG сервис.
    4. 15 тыщ рублей на полную переборку точно не хватит Почитай мой дневник, там есть ориентировочные расходы по данным на начало 2013 года.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  16. #756
    Lupo Аватар для TikkireyFrost
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    TikkireyFrost,
    1. радиаторы мыть надо хотябы 1 раз в год
    2. вискомуфту проверить просто, надо попробовать её остановить. Лучше использовать для этого газетку, если вискомуфта легко останавливается, значит менять.
    3. зачем тебе какая-то непонятная контора по ремонту АКПП? Обратись к нашим партнерам VAG сервис.
    4. 15 тыщ рублей на полную переборку точно не хватит Почитай мой дневник, там есть ориентировочные расходы по данным на начало 2013 года.
    Понятно, что на полную переборку не хватит. Но может полная переборка и не требуется. У меня приятели в Техноматике коробку пару месяцев назад делали. Потестили, подиагностили, почистили, заменили масло, фильтр, датчик давление, что-то еще по мелочи и все! 12тыр за все и машина стала ездить как в сказке!
    А к кому конкретно ты советуешь обратиться в VAG-сервис? Пришли в личку контакты, если знаешь хороших спецов, у которых есть все необходимое оборудование чтобы подиагностить и подлатать, с удовольствием пообщаюсь.
    А по поводу "непонятная контора".... Отзывы в сети в общем хорошие, мой приятель работой доволен, контору я пробил через сайт ФНС - зарегина уже более 10 лет, одно юр. лицо и место регистрации и размещения не менялось, а значит не левые парни, не скрываются и если так давно на рынке, то значит и прибыль есть, а значит народ идет.. и потом контора занимается исключительно коробками!
    Volkswagen Passat черный седан B5+ 1.8 T, 170 л.с., AWM, типтроник, 2001 г.

  17. #757
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TikkireyFrost Посмотреть сообщение
    Потестили, подиагностили, почистили, заменили масло, фильтр, датчик давление, что-то еще по мелочи и все! 12тыр за все и машина стала ездить как в сказке!
    Чего почистили за 12 тысяч?
    Масло, если снимали плиту 8 литров 3200р(могли залить более дешевое)
    Регулятор давления 3500р(могли воткнуть БУ, но рабочий)
    фильтр неоригинал 700р
    прокладка оригинал 1200р(если не ошибаюсь), скорее всего поставили неоригинал на 300р, скоро потечет.
    За остальные деньги они плиту мыли чтоли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    В ВагСервисе обратись к Андрею, он там единственный спец по коробкам.

    Я много контор посмотрел которые занимаются только АКПП. Везде меня хотели развести сразу на капиталку, причем ценник был выше 90к.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  18. #758
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,625
    Спасибо +
    Получено: 1,184
    Отправлено: 75

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TikkireyFrost Посмотреть сообщение
    А что может такого быть с вискомуфтой, что влияет на работу коробки? Я понимаю, если она в принципе клинит, то значит ее надо менять, но это вроде сразу заметно.
    Вискомуфта обдувает основной радиатор в котором внутри расположен радиатор коробки (он купается в антифризе и им охлаждается масло в коробке)...виску не только клинить может...со временем падает ее способность передавать момент от шкива к к рыльчатке и как следствие снижается поток...растет температура антифриза в радиаторе и масла в коробке...также со временем повышается температура срабатывания муфты, что ведет к тем же проблемам...короче вялая муфта может привести к критической температуре масла и выхода из строя отдельных компонентов акпп и более быстрому старению масла...средний срок службы муфты 5-6 лет...масло в ней не вечно даже если нигде не течет
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #759
    Lupo Аватар для TikkireyFrost
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    127
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Чего почистили за 12 тысяч?
    Масло, если снимали плиту 8 литров 3200р(могли залить более дешевое)
    Регулятор давления 3500р(могли воткнуть БУ, но рабочий)
    фильтр неоригинал 700р
    прокладка оригинал 1200р(если не ошибаюсь), скорее всего поставили неоригинал на 300р, скоро потечет.
    За остальные деньги они плиту мыли чтоли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    В ВагСервисе обратись к Андрею, он там единственный спец по коробкам.

    Я много контор посмотрел которые занимаются только АКПП. Везде меня хотели развести сразу на капиталку, причем ценник был выше 90к.
    А про какой ВагСервис говоришь? Он же не один в Москве... Ссылочку кинь.. И фамилию или телефон этого загадочного Андрея))
    Volkswagen Passat черный седан B5+ 1.8 T, 170 л.с., AWM, типтроник, 2001 г.

  20. #760
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,459
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TikkireyFrost Посмотреть сообщение
    А про какой ВагСервис говоришь? Он же не один в Москве... Ссылочку кинь.. И фамилию или телефон этого загадочного Андрея))
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=150141&page=414
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

Страница 38 из 248 ПерваяПервая ... 2836373839404888138 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. HELP !!! Проблемы с АКПП.
    от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.07.2008, 19:18
  2. Проблемы с акпп
    от Slava B5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 00:07
  3. Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
    от КОМРАД в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 08.07.2007, 16:14
  4. Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
    от в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2007, 11:55
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •