1. #1
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию С чем сравнить динамику стокового исправного АЕВ?

    Добрый день, коллеги!
    Сегодня довелось прокатиться пассажиром на Додж Стратус 2002 года. Прокатил сослуживец. Первое впечатление - ооо, как он валит! Это трандец! Такое ровное, мощное ускорение, что аж дух захватывает. Разгон впечатляющий. Прокатился, удивился, впечатлился, вылез. Полез в интернет, смотреть характеристики. У него V-6 2,5 литра, 170 американских лошадей, 230 Нм американского момента, автомат. До 100 км/час - 9,4 с. Т.е. динамика медленнее, чем по паспорту моего пассата, движок чуть мощнее и тяговитее, чем у меня. Но у меня езда получается далеко не такая динамичная! Вот и думаю: то ли Пассат растерял часть лошадей и момента, то ли Стратус действительно валит.
    Кто пробовал, с чем можно сравнить динамику исправного АЕВ на седане? Хотя бы примерно.
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  2. #2
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, Большая часть 1.8Т давно не едут как должны. Вливай бабки и поедет, но реши для себя стоит ли это делать в 15-ти летнее авто
    Когда хорошо поедет чипани в догонку и страуса будет не видно в зеркала заднего вида

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    исправного АЕВ на седане?
    Судя по твоим впечатлениям у тебя явно не такой
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно сравнивать ощущения, результат такого сравнения может быть далек от истины. Более-менее адекватно сравнить можно при одновременном старте, при условии умения водителя работать мкпп. За счет того, что более объемный мотор имеет высокий момент с низов, кажется, что он существенно быстрее...
    С другой стороны, полутруп AEB и с тазом тягаться не сможет.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Судя по твоим впечатлениям у тебя явно не такой
    вот на это и упали подозрения! Поэтому и хочу хотя бы описательно узнать, как он должен ехать, исправный АЕВ!
    А по поводу влития бабок - слежу я за ним будь здоров как, так что сегодняшняя поездка меня неприятно удивила!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    более объемный мотор имеет высокий момент с низов
    Откуда там более высокий момент с низов? АЕВ выдает 210 Нм с 1750 оборотов. У Стратуса пик момента на оборотах около 5000... Но я следил за тахометром, там вся работа была в диапазоне 2200 - 3200 оборотов...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я с ягуаром заезжал . от светофора до светофора. растояние метров 500. через 100 метров я на корпус был в переди.
    правда на яги каробка автомат. да движек 2,2.
    а вообще ощущение обманчевы.
    во первых к своему авто привыкаешь . во вторых когда за рулем и когда пасажиром едешь по разному ощущаешь динамику разгона.
    для успокоения себя заедь с этим авто . и узнаешь разницу.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну а по косвенным признакам - должен ли Пассат с АЕВ шлифовать на летней резине на первой передаче при езде при тапке в пол? У меня не шлифует, просто быстро разгоняется. Турбина, кстати, дует отлично.
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,922
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrey_242, привет! А ты ретард свой убил?...
    P.S. Чужой всегда лучше едет
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аа, дружище komsernik! Привет! Да, у соседа всегда длинее, но не настолько же
    Ретард пока не до конца уничтожил. На стабильных режимах его нет. Например, если ехать на пятой на высоких оборотах, все нормально. Поэтому 190 км/час пробовал идти свободно. Но вот на разгоне ретарды есть... Наверно, сюда копать стоит...
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,922
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    Но вот на разгоне ретарды есть... Наверно, сюда копать стоит...
    Andrey_242, обязательно... лошадей 10-15 (ну так, навскидку) они у тебя и подрубают.
    Еще на АЕВе, года полтора назад гонялся с А4 (1.8Т, AVJ) - катались, снимали логи, с пассажирского сиденья, "попомером" показалось, что действительно лучше тянет. Возмутился не на шутку, ибо знал, что мой практически в идеале, а на ауди никак не могли ошибку 16396 победить. В общем, я его обогнал на, примерно, полкилометра где-то на 3-4 корпуса. Обе авто на ручке, водители (в смысле работы педалями и ручкой) адекватные.
    Пыталась со мной мазда6 1.8атмо гоняться - даже не стоит упоминать об этом, хотя, опять же, на пассажирском сиденье казалось, что тяга существенно лучше "моей".
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ясно... уже что-то... А ты загоны устраивал уже с новым ДМРВ (который Mapco, кажется?) или со старым?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,922
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    который Mapco
    да, с ним, последнее время на нем ездил.
    А насчет "пошлифовать" - да, шлифовал, при хорошей прогазовке.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    да, шлифовал, при хорошей прогазовке
    при трогании с места в момент отпускания сцепления или же во время движения?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,526
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,061
    Отправлено: 1,295

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    С другой стороны, полутруп AEB и с тазом тягаться не сможет.
    вот може-жешь же ты успокоить людей, вселить вселенскую печаль в умы лишённых быстрого разгона головы
    нет, что бы сказать, ну да, ну ни едет....так и должно быть..
    нормально ездит аеб, просто следить нужнА.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    А насчет "пошлифовать" - да, шлифовал, при хорошей прогазовке.
    я сам шлифовал пару раз на АКПП....и тож при перегазе...

    СерёЖка привет !!!!

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    С другой стороны, полутруп AEB и с тазом тягаться не сможет.
    ну да, при мертвой турбине я ездил очень неспешно, всякие Кии Рии с воздушной легкостью уходили от меня на светофоре... После замены турбы машина полетела, но, как сейчас подозреваю, потенциал полета далеко не исчерпан
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,526
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,061
    Отправлено: 1,295

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в тубрированных моторах, всё равно в каких, важную роль играет давление впускное и выпускное, вот их верные потенциалы и есть залог наполнения мощью двигла.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,922
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хранитель, И тебя с Новым Годом, Володь!!! Ты клапана свои выгнул?


    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    при трогании с места в момент отпускания сцепления или же во время движения?
    Andrey_242, в начале движения, при троганье... и даже при переключении на вторую получалось (но у меня тогда чуть клапан вестгейта был перетянут)
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  17. #17
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    588
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После чипа у меня первая вся шлифует (с брательником под 120кг на пассажирском), вторая секунды две...
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну чип-то понятно... Мне интереснее стоковые возможности!
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2012
    Возраст
    33
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера тоже подумал о сравнении близких к идеальному состоянию авто с форума, с моим. Не ругайте и все такое,но может кто уверен в своем авто для примера бы выкладывал видео с разгонами,мне бы помогло так как приоре вдул )) но давно и не правда (перепускной клапан мертвый был) сейчас отказывается еще раз ехать

  20. #20
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,253
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 90
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    должен ли Пассат с АЕВ шлифовать на летней резине на первой передаче при езде при тапке в пол? У меня не шлифует,
    У меня шлифует на 19 резине!плавно тронулся,тапку в пол и начинается шлейф!
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Троит двигатель АЕВ, в чем дело?
    от boboshka в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 25.11.2012, 22:47
  2. Чем грозит подвеска?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 12:50
  3. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 21:13
  4. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 14:03
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 15:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •