0
-
28.12.2013, 14:47 #1
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
Мужики, уматался с турбовым. Нужна помощь!!!
В общем не знаю что уже делать
Начну по порядку.
4 года назад пасик простоял в гараже 2 года за неимением прав, после выката на свежий воздух, были заменены турбина, помпы, натяжители, насосы, цепи и т.д. и т.п. - кошель похудел тогда неплохо.
Покатавшись полгода, снова встал на год за ненадобностью. Снова выкатили. Заменил все ремни, радиатор, термостат, свечи, фильтры.
Сейчас троит, движка работает неровно, трясется, отдавая по салону, на холостых бывает обороты на 200-300 поднимаются и падают.
Не тянет вообще, провалы дикие. на 3000 оборотах по звуку как самолет.
Грешил на катализатор. Вытряхнули полностью, проблема осталась, добавилась еще одна - теперь воняет, окна не откроешь.
Один приятель на заведенном открыл масляную крышку приложил руку, сказал: "у тебя наружу выдувает, значит кольцам трындец".
Поехал в 1 сервис, там пожимают плечами, потом во второй, в 3-ем послушали, сказали турбина не дует(хотя по звуку когда едешь вой есть), возможно из за клапана рециркуляции отработавших газов(ЕГР).
Заказал ЕГР, пока не заменил. Диагност выдал такие ошибки:
В блоке управления-
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-00 - неопределенное состояние переключателя
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
17972 - Блок дроссельной заслонки - J338
P1564-35-10 - недостаточное напряжение при выполнении базовой установки - непостоянно
17973 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1565 -35-10 - не достигается нижний предел - непостоянно
16518 - Ряд1-Зонд 1
P0134-35-10 - нет активности - непостоянно
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
P0116-35-10 - недостоверный сигнал - непостоянно
Продал бы, да нет альтернативы и не будет до конца весны.
Куда лезть к кому обращаться не знаю. Кто либо развести пытается, кто вообще не варит в этом.
-
28.12.2013, 15:35 #2
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
1Чиваува, к Базарову обратись, он в новопеределкино обитает.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.12.2013, 15:44 #3
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0маслозаливная крышка и должна прыгать на холостых, а когда газуешь должна присасываться. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверь в ваг коме на холодную температура двигателя должна быть равной температуре на улице, если не совпадают, то замена дтож, ревизия разъема дтож. Дроссельную заслонку давно мыл? Еще в первую очередь нужно сделать опрессовку впускного такта, должно быть все герметично-дыры устранить! Ну еще надо сделать замер давления топлива. Все что я тебе сказал описано как делать в базе знаний. И откуда на аеб клапан егр взялся?
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
28.12.2013, 16:33 #4
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0За Базарова спасибо, обращусь, но пока попробую разобраться сам по мере возможности во времени. Т.к. его просто напросто нет.Как я понял клапан этот называется "Клапан системы вентиляции картера", но как написал выше, именно это мне сказал слесарь в сервисе))). Вот есть ссылочка как он выглядит(маленький пластмассовый клапан) под номером 3 на фото http://content.foto.mail.ru/mail/glok.82/auto/i-6.jpg.
Только так и не нашел где именно он находится на моем аеб.
-
28.12.2013, 17:11 #5
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Чиваува, найти будет не легко)) погляди отчеты по ВКГ! лучше это дело производить в гараже!
-
28.12.2013, 17:12 #6
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Чиваува, нет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ (по схеме ВКГ найдешь).
По сажбу: как-то бессистемно начал ты менять:
или были на то серьезные причины?
Обычно сначала диагностика, потом принятие решения по замене/ремонту...
Ошибки сбрось, посмотри, что останется, потом думать.
Опрессовка, проверка ДМРВ (можно скинуть фишку и посмотреть на дальнейшее развитие ситуации), свечи...
Пока так. ИМХО.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.12.2013, 17:37 #7
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Все менялось по мере неисправности. Радиатор потек, термостат - температура не поднималась, ремень порвался, когда вентилятор охлаждения на ходу рассыпался.
А турбину и помпу я поменял еще тогда - у турбины ракушка треснула, а помпа пришла в неисправность. Все это происходило в течении нескольких лет. Т.к. авто долго простаивал в гараже и окислялся.
нет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ
-
28.12.2013, 18:25 #8
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0на фото блидер!по номеру ок!
кстати, если не жалко рублей 800-900, то купи ещё повторяющий клапан!06A133528D либо 06A133528A
по твоей картинке деталька 1 режется и монтируешь его туда с соблюдением направления газов!
Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто!
-
28.12.2013, 21:11 #9
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,788
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 966
-
29.12.2013, 15:26 #10
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Решил сделать опрессовку, но мучает вопрос - ее делать после установки нового грибка с повторяющим клапаном или до?
-
29.12.2013, 16:07 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Чиваува, её можно сделать даже исключив систему ВКГ, т.е. без грибка. Грибок не ставь, а его отверстие заткни пробкой от шампанского
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
29.12.2013, 19:53 #12
-
29.12.2013, 20:12 #13
- Регистрация
- 25.06.2011
- Адрес
- Московская область
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Я уже думал об этом, учитывая разницу цене пробки шампанского и оригнального "грибка"
-
29.12.2013, 21:17 #14
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
1всем привет.
делай опресовку,но через шлашг вакуумника . чтоб проверить всю вакуюмную систему.
бери ВДШКу и промывай и пытайся разработать все обратные клапана.
замерь напругу на ваводе гены и на АКБ,может потери в соединениях на проводах + состояния щнток.
--- Добавлено чуть позже ---
вот этот вроде тебе гриб подайдет по цене 600р.
034 129 101 BVW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
-
30.12.2013, 11:21 #15
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0а я бы глянул по началу на генератор и аккум. похоже на очень низкое напряжение в сети.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Похожие темы
-
Мужики. Нужна помощь.
от Serschc в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.08.2011, 21:00 -
Нужна помощь!
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 25.04.2005, 11:15 -
Нужна помощь!!!
от Rodger в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:40 -
нужна помощь!
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.04.2005, 08:28 -
Нужна помощь
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.02.2005, 09:27