1. #1
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Мужики, уматался с турбовым. Нужна помощь!!!

    В общем не знаю что уже делать
    Начну по порядку.
    4 года назад пасик простоял в гараже 2 года за неимением прав, после выката на свежий воздух, были заменены турбина, помпы, натяжители, насосы, цепи и т.д. и т.п. - кошель похудел тогда неплохо.
    Покатавшись полгода, снова встал на год за ненадобностью. Снова выкатили. Заменил все ремни, радиатор, термостат, свечи, фильтры.
    Сейчас троит, движка работает неровно, трясется, отдавая по салону, на холостых бывает обороты на 200-300 поднимаются и падают.
    Не тянет вообще, провалы дикие. на 3000 оборотах по звуку как самолет.
    Грешил на катализатор. Вытряхнули полностью, проблема осталась, добавилась еще одна - теперь воняет, окна не откроешь.
    Один приятель на заведенном открыл масляную крышку приложил руку, сказал: "у тебя наружу выдувает, значит кольцам трындец".
    Поехал в 1 сервис, там пожимают плечами, потом во второй, в 3-ем послушали, сказали турбина не дует(хотя по звуку когда едешь вой есть), возможно из за клапана рециркуляции отработавших газов(ЕГР).
    Заказал ЕГР, пока не заменил. Диагност выдал такие ошибки:

    В блоке управления-
    00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
    25-00 - неопределенное состояние переключателя
    17978 - Блокирован блок управления двигателя
    P1570 - 35-10 - - Непостоянно
    17972 - Блок дроссельной заслонки - J338
    P1564-35-10 - недостаточное напряжение при выполнении базовой установки - непостоянно
    17973 - Блок дроссельной заслонки-J338
    P1565 -35-10 - не достигается нижний предел - непостоянно
    16518 - Ряд1-Зонд 1
    P0134-35-10 - нет активности - непостоянно
    16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
    P0116-35-10 - недостоверный сигнал - непостоянно

    Продал бы, да нет альтернативы и не будет до конца весны.
    Куда лезть к кому обращаться не знаю. Кто либо развести пытается, кто вообще не варит в этом.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чиваува, к Базарову обратись, он в новопеределкино обитает.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #3
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    маслозаливная крышка и должна прыгать на холостых, а когда газуешь должна присасываться. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверь в ваг коме на холодную температура двигателя должна быть равной температуре на улице, если не совпадают, то замена дтож, ревизия разъема дтож. Дроссельную заслонку давно мыл? Еще в первую очередь нужно сделать опрессовку впускного такта, должно быть все герметично-дыры устранить! Ну еще надо сделать замер давления топлива. Все что я тебе сказал описано как делать в базе знаний. И откуда на аеб клапан егр взялся?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За Базарова спасибо, обращусь, но пока попробую разобраться сам по мере возможности во времени. Т.к. его просто напросто нет.
    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    маслозаливная крышка и должна прыгать на холостых, а когда газуешь должна присасываться. Датчик температуры охлаждающей жидкости проверь в ваг коме на холодную температура двигателя должна быть равной температуре на улице, если не совпадают, то замена дтож, ревизия разъема дтож. Дроссельную заслонку давно мыл? Еще в первую очередь нужно сделать опрессовку впускного такта, должно быть все герметично-дыры устранить! Ну еще надо сделать замер давления топлива. Все что я тебе сказал описано как делать в базе знаний. И откуда на аеб клапан егр взялся?
    Как я понял клапан этот называется "Клапан системы вентиляции картера", но как написал выше, именно это мне сказал слесарь в сервисе))). Вот есть ссылочка как он выглядит(маленький пластмассовый клапан) под номером 3 на фото http://content.foto.mail.ru/mail/glok.82/auto/i-6.jpg.

    Только так и не нашел где именно он находится на моем аеб.

  5. #5
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чиваува, найти будет не легко)) погляди отчеты по ВКГ! лучше это дело производить в гараже!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чиваува, нет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ (по схеме ВКГ найдешь).
    По сажбу: как-то бессистемно начал ты менять:
    Цитата Сообщение от Чиваува Посмотреть сообщение
    турбина, помпы, натяжители, насосы, цепи и т.д. и т.п.
    Цитата Сообщение от Чиваува Посмотреть сообщение
    все ремни, радиатор, термостат, свечи, фильтры
    или были на то серьезные причины?
    Обычно сначала диагностика, потом принятие решения по замене/ремонту...
    Ошибки сбрось, посмотри, что останется, потом думать.
    Опрессовка, проверка ДМРВ (можно скинуть фишку и посмотреть на дальнейшее развитие ситуации), свечи...
    Пока так. ИМХО.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все менялось по мере неисправности. Радиатор потек, термостат - температура не поднималась, ремень порвался, когда вентилятор охлаждения на ходу рассыпался.

    А турбину и помпу я поменял еще тогда - у турбины ракушка треснула, а помпа пришла в неисправность. Все это происходило в течении нескольких лет. Т.к. авто долго простаивал в гараже и окислялся.

    нет... тот клапан называется "блидер" и стоит в тройнике коллектор-ВКГ
    Это который на фото или который купил я? в экзисте моя деталь под номером: 035 103 245 A

  8. #8
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на фото блидер!по номеру ок!
    кстати, если не жалко рублей 800-900, то купи ещё повторяющий клапан!06A133528D либо 06A133528A
    по твоей картинке деталька 1 режется и монтируешь его туда с соблюдением направления газов!
    Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    кстати, если не жалко рублей 800-900, то купи ещё повторяющий клапан!06A133528D либо 06A133528A
    по твоей картинке деталька 1 режется и монтируешь его туда с соблюдением направления газов!
    Тюнинг блидера - не пугайтесь, это совсем просто!
    Хорошая тема, я себе делал
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил сделать опрессовку, но мучает вопрос - ее делать после установки нового грибка с повторяющим клапаном или до?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чиваува, её можно сделать даже исключив систему ВКГ, т.е. без грибка. Грибок не ставь, а его отверстие заткни пробкой от шампанского
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,025
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чиваува Посмотреть сообщение
    после установки нового грибка с повторяющим клапаном или до?
    Вместо
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже думал об этом, учитывая разницу цене пробки шампанского и оригнального "грибка"

  14. #14
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет.
    делай опресовку,но через шлашг вакуумника . чтоб проверить всю вакуюмную систему.
    бери ВДШКу и промывай и пытайся разработать все обратные клапана.
    замерь напругу на ваводе гены и на АКБ,может потери в соединениях на проводах + состояния щнток.

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот этот вроде тебе гриб подайдет по цене 600р.
    034 129 101 B
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а я бы глянул по началу на генератор и аккум. похоже на очень низкое напряжение в сети.
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

Похожие темы

  1. Мужики. Нужна помощь.
    от Serschc в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.08.2011, 20:00
  2. Нужна помощь!
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 10:15
  3. Нужна помощь!!!
    от Rodger в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 21:40
  4. нужна помощь!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2005, 07:28
  5. Нужна помощь
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 08:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •