1. #21
    Pointer
    Регистрация
    21.06.2013
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем спасибо за ответы,в итоге заменили мне мотор на другой и теперь другая проблема...Льёт вторая форсунка без остановки,подключаю ее дымит,прочитал что стандартная проблема на моторах AHL,и либо коротит на массу либо мозги,сегодня взял мозги 3B0 907 557 C,машина 1999года,подскажите как адаптировать и подружить их с иммо?такой способ подойдёт?блок ЭБУД.pdf

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    30.12.2013
    Возраст
    29
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тожи самое иза того что сосет воздух из впускного колектора но при этом на холостых пдтраивала..........


    --- Добавлено чуть позже ---

    Помогите!! у меня passat2.8 не срабатывает продувка из-за того что не могу разобраться с трубками вакуума или как их которые идут за двигателям около дросселя одна с дросселя в тройник от туда на тормоза и на ABS а ка правильно не зная заменил двигатель и до этого была неправильно

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bigpar2 Посмотреть сообщение
    Всем спасибо за ответы,в итоге заменили мне мотор на другой и теперь другая проблема...Льёт вторая форсунка без остановки,подключаю ее дымит,прочитал что стандартная проблема на моторах AHL,и либо коротит на массу либо мозги
    ТЫ зачем в мозги-то лезешь? Форсунка одна льет? Ну так и поменяй её. Для проверки попробуй подключи её к другому электроразьему и посмотри, будет течь или нет... Скорее всего будет.
    бывает такое, форсунку клинит в открытом состоянии.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    21.06.2013
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форсунки менял сам и меняли на сервисе при установке двигателя,не помогло(фишки 1 и 2 переставлял,переставала дымить 2 форсунка,диагностика показала КЗ в цепи 2 форсунки)в итоге решил проблему заменой мозгов тем способом,что указывал выше.К слову когда начала лить форсунка машина дымила еще хлеще чем на убитом моторе с исправными форсунками...

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2013
    Возраст
    24
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здраствйте у меня 2,0 Пассат АЗМ немец у меня была такаяже проблема Машина дымела белым цветом при нажатии на газ и свечи быстро портились очень быстро каждую неделю менял у меня окозалась проблема в следйшем

    1)Сели Кольца
    2)Сжался 3-4 поршень
    3)Поцарапалась Гильза
    я заменил кольца поставил новые поршня и поставил новые гильзы теперь машина не дымит и свечи не портятся а масло как лил так и остается даже 100 грамм меньше не становится уже проехал 6500 после того как собрал движок и залил масло а метка масла все на томже месте... верни движок проверь свое Гильзы Проверь Диаметр Поршней И замени кольца...

  6. #26
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,307
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    miksikanec, было бы ещё это не кусаче по деньгам...)))
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2013
    Адрес
    Павлодар, Казахстан
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выкинь AHL купи ADR или AEB ))

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. после замены термостата и ДТОЖ начал дымить
    от дмитрий30 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.01.2011, 12:44
  2. нужно ли делать сход-развал после замены
    от Britanets в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 28.03.2006, 18:12
  3. Клацание после замены ГРМ
    от BVP в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.12.2005, 13:28
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:32
  5. После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 13:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •