1. #21
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    588
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, аааа-ааааа помоги, я щаз водки пойду вмажу...
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    36
    Сообщений
    592
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ради смеха , завтра замерю , тестер есть
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    я щаз водки пойду вмажу
    а я уже...
    Цитата Сообщение от sahakursk Посмотреть сообщение
    Мож у меня печка норм дует и просто я, заморочился
    sahakursk, если заливали/меняли нормальную ОЖ/не использовали герметики и прочее/не было перегрева двига/ОЖ и масло не пересекались, с чего бы системе забиться?
    В первую очередь: выгнать возможную воздушную пробку, затем смотреть термостат... вполне возможно, что подзавис в полуоткрытом состоянии - ОЖ сразу гоняет по большому кругу, печка дует тепленьким.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    36
    Сообщений
    592
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при полностью прогретом двигле (правда , почему-то 87гр по двигу и 92гр по приборке , хотя может для ADR это норм) на 2 скорости и HI ровненько 75гр из вентиляционных сопел , как то так.
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    22.11.2013
    Адрес
    Курск
    Возраст
    38
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спосибо!!!Хоть какой то результат. Уже получше чем у меня. На прогрев до 90 сколько времени уходит?
    Slide фанат музона? Мне тож не слабый музон в подарок оставили.

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    22.11.2013
    Адрес
    Курск
    Возраст
    38
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    sahakursk, твоя тема - реальный баян с ведром воды!
    Закончил муз школу по классу баян, так-что имею полное право

  7. #27
    Lupo Аватар для ТТКлим
    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sahakursk, вообще я слыхал что наши АЕВ все долги на прогрев. А так, если и вправду что то не устраивает в работе печки, мол холодно али булькает че, то делай все как тебе описали ранее. У меня к примеру воздух есть, это отчетливо слышно, плюс горячий воздух из печки может стать горячее при езде и отжигах - но меня это особо не парит (ну если тольок не много)
    По теме: я думал когда то промывать, но опять таки руки не дошли, а вообще думал использовать кислоту от ЛАВРа, вроде как они пишут (знаю, знаю про забор) что промывка ничего не разъедает кроме накипи. Что касается сравнения результата - то тут реальная засада. Единственное что более менее норм в голову приходит - это замерить быстроту прогрева ДО и ПОСЛЕ промывки, при этом температура окр. воздуха должна быть один в один, и машина, разумеется полстью холодная.
    Ну че как то так
    А так зря ты без недовольства лишний раз теребишь машину (помню и у меня в своем время такое желание было) - она не особо это любит
    VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    на 2 скорости и HI ровненько 75гр из вентиляционных сопел , как то так.
    Цитата Сообщение от sahakursk Посмотреть сообщение
    Уже получше чем у меня. На прогрев до 90 сколько времени уходит?
    Бред сивой кобылы.
    А температура входящего воздуха какая? А производительность вентилятора, соответственно скорость прохождения воздуха через соты радиатора какая? На какой скорости движения сделан замер? На каких оборотах двигателя? Какая температура при этом была внутри салона?
    Не занимайтесь ерундой

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ТТКлим Посмотреть сообщение
    наши АЕВ все долги на прогрев
    ТТКлим, да ну, с чего бы это... Опять же зависит от состояния и работы термостата/помпы.
    Если стоять на ХХ молотить, то - да. А в движении уже через 5-7 мин набирает рабочую t*.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #30
    Lupo Аватар для ТТКлим
    Регистрация
    04.06.2012
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Если стоять на ХХ молотить, то - да. А в движении уже через 5-7 мин набирает рабочую t*
    тут согласен, это и имел ввиду
    VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    22.11.2013
    Адрес
    Курск
    Возраст
    38
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Через 5-7 мин у меня (при наружке -1+1) 60град , за 15 мин до 90 прогревается, 5 мин ХХ и поехал. Печка всё время во 2 режиме. Рабочая в ВАШЕМ понимании сколько?

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю замеров для ваших размышлений.Мотор 92, за окном +2, режим климы 22 градуса, ECON. встроенные датчики показывают что по центру дует 53 а в ноги 65. В режиме прогрева когда включена рециркуляция и работает электропоогрев, направление обдува лобовик и по центру, скорость вентиля -3 деления от максимума - по центру начинает дуть 40 градусов уже через 2-3 минуты, мотор при этом стрелка еще не дернулась со старта.
    Еще отмечу что салонный фильтр стоял с лета и был недавно замнен. Так вот со старым я ставил темпу на 23-24 градуса, после замены ставлю 22 и даже понижаю до 20, так как становится слишком жарко.(куртка одна и та же,да и рабочая одежда одних утепляющих свойств)
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Сел-поехал", "жарко", "печка"...
    Да вы сынки. Вот у меня в детстве был друг Гришка, так тот в возрасте шести лет запросто струёй перессыкал забор выше человеческого роста (метра два).

  14. #34
    Golf Аватар для Aalleexxhome
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    ЯНАО г. Муравленко
    Сообщений
    588
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Удивлен что тема ещё живая... Какая х...н разница в температурах выше и ниже ног... А с зади на пассажирских седениях не мерили, а в багажнике, а в бардачке? Вывод один - или печка работает или нет! Жарит -убавляй, холодно -разбирайся с ней же, термостат, заслонки, помпа и т.д., о чем уже стопятдесят раз перетерто... Неужели нет более серьезных тем в авто? Да лучше лишний раз сделать диагностику или чистку инжекторов, чем лазить с термометром по салону и замерять доли градусов! Жаль убитого времени! Можно ещё уплотнители дверей в конце концов поменяй и будет всем счастье! Кто дальше на выдумки, есть идеи?
    VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aalleexxhome Посмотреть сообщение
    Кто дальше на выдумки, есть идеи?
    А как же: когда климат включен в режим "авто", при открытии двери/ей он начинает сильнее дуть/греть/холодить
    Надо как-то потренироваться
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2013
    Адрес
    Павлодар, Казахстан
    Возраст
    32
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! У меня машин 317000 откатала тут по германии(ну по крайней мере VAG COM так показывает)), печка греет даже на холостых, прогрев до 90 при -5 около 15 минут, но воздух идет из печки при положении econ и 22 градусах на дисплее теплый уже через минуты 2-3. Дальше при отрыве стрелки горячий до прогрева салона, но у меня датчики наружной температуры загоняют, до -40 бывает показывает кратковременно на дисплее, тогда начинает дуть конкретно горячий воздух, руку не поднести, а иногда просто выдает горячий воздух и при нормальной температуре на дисплее, ну это я уже нашел компом, привод заслонки "горячий-холодный" мозг колупает.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Замер давления масла
    от Sergey в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.05.2005, 13:03
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.04.2005, 08:20
  3. Замена датчика температуры G62
    от Axl в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.04.2005, 18:35
  4. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 18.12.2004, 17:19
  5. Замер плотности антифриза
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 13:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •