1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Провалы при разгоне, 1.8Т

    Всем здравствуйте!


    Случилась с машинкой (audi a6 1.8T AWT quattro) небольшая беда. А заключается она в следующем.
    При разгоне автомобиля ("тапка в пол") и достижении оборотов 3000-4000 происходит провал - машина вибрирует как-то и не едет, обороты не поднимаются! Если отпустить педаль "газа" и нажать - то едет дальше без вибраций и провалов.
    Причем на каждой передаче это происходит на определенных оборотах.
    на 5-ой, например, примерно от 3000 до 3300 об/мин это происходит. На других повыше. Но это всё происходит всегда точно на одинаковых оборотах и интенсивном разгоне.


    Вот ошибки по двигателю (стираю, снова появляются после тапки в пол).
    5 Faults Found
    16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
    P0441 - 35-10 - - - Intermittent
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent
    16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
    P0342 - 35-10 - - - Intermittent
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 35-00 - -
    16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
    P0304 - 35-00 - -
    Readiness: 0000 0000


    Еще - если машина постоит 2-3 дня - то утром на холодную в первую 0.5-1 секунду работает , как дизель, трясётся. А так - все ок работает, не тарахтит, не шелестит и не шаркает в районе цепи.


    Машина едет бодро, наддув хороший.
    Турбина новая оригинал стоковая ККК, масло заменил, фильтры тоже, свечи нормальные вроде. Компрессия по цилиндрам:
    1-10.0;
    2-8.8;
    3-9.5;
    4-9.9.
    Родной пробег 280 000км.

    Перечитал кучу тем - именно такого никто не описывал.

    На мой взгляд воможные причины:
    - неверные метки ГРМ;
    - умирающий гидронатяжитель цепи + фазорегулятор и растянутая цепь;
    - датчик положения распред. вала (датчик холла);
    - подсос воздуха?
    - умирающий бензонасос?
    - умирающий маслонасос?
    - забитая сетка маслоприемника?

    Кто подскажет - куда посмотреть сначала? Не менять же всё подряд.
    Двигатель AWT 1.8T
    Последний раз редактировалось mr.agayeff; 22.11.2013 в 20:58.
    AUDI A6 1.8TURBO QUATTRO 5МКПП. чип, фронтальный кулер, подвеска KW Var2, колеса - BBS R18 + полуслики.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mr.agayeff, попробуй обратится к диагносту по турбированным двигателям. Ник на форуме Bazarov.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    Компрессия по цилиндрам:
    1-10.0;
    2-8.8;
    3-9.5;
    4-9.9.
    Родной пробег 280 000км.
    У меня 12-13.
    Что-то мне подсказывает что 10 маловато.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,358
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
    4 цилиндр - прорверить фарсунку
    g40 - менять
    потом видно будет
    При описании пишите с чего все началось, а то вроде как было все нормально и во неожиданно началось........
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо в за ответы!

    У Bazarov'а и rummi вроде сезон закрыт месяц назад, так что к ним на диагностику, наверное, только весной (я по форуму искал тему их).
    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    4 цилиндр - прорверить фарсунку
    g40 - менять
    потом видно будет
    При описании пишите с чего все началось, а то вроде как было все нормально и во неожиданно началось........
    Форсунки завтра прочищу все.
    То есть 100% менять датчик? или можно нехорошо сидит датчик?

    Недавно взял себе эту машину, 1.8т на ручке кваттро, долго искал подходящую. После покупки - такого не было. После замены масла, фильтров такое появилось - может быть и совпадение.
    AUDI A6 1.8TURBO QUATTRO 5МКПП. чип, фронтальный кулер, подвеска KW Var2, колеса - BBS R18 + полуслики.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    спасибо в за ответы!

    У Bazarov'а и rummi вроде сезон закрыт месяц назад, так что к ним на диагностику, наверное, только весной (я по форуму искал тему их).
    Завтра еду к Сергею на диагностику расходомера Так что звони утром Сергею, возможно осталось ещё местечко.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,358
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mr.agayeff,
    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    Форсунки завтра прочищу все.
    Ультрозвук для наших форсунок смерть, а хозяину геморой.....
    Химией мой, карблинкер тебе в помощь и поиск на форуме.....
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    mr.agayeff,

    Ультрозвук для наших форсунок смерть, а хозяину геморой.....
    Химией мой, карблинкер тебе в помощь и поиск на форуме.....
    я знаю. 3 года владел другой 1.8Т до этой машины. понравилась надежность, опять взял 1.8Т.
    каждый год на предыдущей чистил вкг и форсунки. вот валила она, но не кваттро была))
    спасибо за совет все равно)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Завтра еду к Сергею на диагностику расходомера Так что звони утром Сергею, возможно осталось ещё местечко.
    Ок. позвоню тогда, если такая неведомая проблемка)...
    AUDI A6 1.8TURBO QUATTRO 5МКПП. чип, фронтальный кулер, подвеска KW Var2, колеса - BBS R18 + полуслики.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,028
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mr.agayeff,
    Если звонить таки соберёшься, то завтра (в субботу) я буду с Doxtur общаться, часам к 12 будет свободное место.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И как обычно судя по тому что я видел автора темы заезжающего к Базарову на диагностику, скорее всего проблема была найдена и тема заглохла
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  10. #10
    Pointer Аватар для nikola 1.8t
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Кстово
    Возраст
    32
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня ДМРВ так умирал.Диагностика ничего не показала с первого раза, изучив форум при вторичной диагностике попросил обратить внимание на этот датчик. Мои сомнения подтвердились.Купил новый и всё ОК
    VW PASSAT B5 SEDAN 1.8T АКПП TIPTRONIK AEB

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    И как обычно судя по тому что я видел автора темы заезжающего к Базарову на диагностику, скорее всего проблема была найдена и тема заглохла
    с пропусками была виновата катушка со свечой. Точнее свеча была неродная и тухлая. Сергей сразу проверил это)


    а со следующими ошибками неясно, но они пока не появились:
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent
    16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
    P0342 - 35-10 - - - Intermittent
    AUDI A6 1.8TURBO QUATTRO 5МКПП. чип, фронтальный кулер, подвеска KW Var2, колеса - BBS R18 + полуслики.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,028
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    виновата катушка
    Ну собственно по такой теме даже отписываться странно.
    Что касаемо

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent
    16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
    P0342 - 35-10 - - - Intermittent
    , то ни метки, ни тест ГНЦ в этот раз мы не провели, т.к. все оставили "напотом"))
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    а со следующими ошибками неясно, но они пока не появились:
    16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)
    P0011 - 35-10 - - - Intermittent
    16726 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal too Low
    P0342 - 35-10 - - - Intermittent
    Нет ошибок, не проблем
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Ну собственно по такой теме даже отписываться странно.
    да просто поинтересовались тут люди, отписался.

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    то ни метки, ни тест ГНЦ в этот раз мы не провели, т.к. все оставили "напотом"))
    "напотом" - после замен мелочей типа вкг, катушек, свеч и т.д.
    если появятся - приеду, посмотрим.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Нет ошибок, не проблем
    надеюсь, не появятся))
    AUDI A6 1.8TURBO QUATTRO 5МКПП. чип, фронтальный кулер, подвеска KW Var2, колеса - BBS R18 + полуслики.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,028
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.agayeff Посмотреть сообщение
    да просто поинтересовались тут люди, отписался.
    Сорри, не совсем корректно выразился.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #16
    Pointer Аватар для arkizner
    Регистрация
    17.04.2010
    Адрес
    Израиль
    Возраст
    36
    Сообщений
    98
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    люди добрые помогите!
    у меня вчера начались провалы в тяге где-то на 1500-2000 на 3-ей. подергивания и легкое подскакиование оборотов при переходе передач с 2 на 3 иногда с 3 на 4

    сразу до этого сделал:
    чистил дросель и адаптировал по ваг-ком. (раньше на хх -2.7% показывало а теперь 1.2% - норма от 0.2% до 4.0%)
    поменял прокладки гбц и натяжителя, на напорной трубе от интеркулера заменил уплотнителную резинку (до этого вокруг было замасляно)
    свечи бош пробег 40000 у нас они ходят 60000 как и Нжк.(новэ ориг. в пути)
    форсунки родные и кое-где видны подтеки на колекторе вокруг них (уже давно).
    джот и дмрб новый ориг
    ошибок нет
    компрессия до раскоксовки (недавно делал) 10,5;10,8;11,5;11,5 - после раскоксовки еше не мерял (замер приурочен к замене свечей)
    опресовку делал не так давно существеных дыр не обнаружено - давление держит, есть где-то слабое - слабое (ну совсем слабое) шипение
    адд. -0.8 мульт: -2.2
    линк на лог который пока удалось снять:
    https://drive.google.com/file/d/0B2X...it?usp=sharing
    снимал при подьеме в гору пытался зарегистрировать провал и легкое подскакиование оборотов при переходе передач

    можно ли на основании вышепреведенных данных что-то сказать?

    куда копать подскажите пожалуйста?
    пассат 2001 awt luctury 1.8t акпп

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    arkizner, у тебя бублик АКПП и маслонасос похоже скончались, думаю надо капать в эту сторону. Либо ещё посмотреть в сторону ДЗ, может быть попало масло или грязь на дорожки, но как-то сомнительно.

    Расскажи про подергивания подробнее.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  18. #18
    Pointer Аватар для arkizner
    Регистрация
    17.04.2010
    Адрес
    Израиль
    Возраст
    36
    Сообщений
    98
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    у тебя бублик АКПП и маслонасос похоже скончались, думаю надо капать в эту сторону. Либо ещё посмотреть в сторону ДЗ, может быть попало масло или грязь на дорожки, но как-то сомнительно.

    Расскажи про подергивания подробнее.
    после чистки дросселя сразу такой эффект. может скорее из-за него? а что значит бублик? и маслонасос вроде в нет признаков (сразу бы сазтучал натяжитель)

    может интеркуллер забит? какая температура воздуха на входе должна быть?
    пассат 2001 awt luctury 1.8t акпп

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,489
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arkizner Посмотреть сообщение
    после чистки дросселя сразу такой эффект. может скорее из-за него? а что значит бублик? и маслонасос вроде в нет признаков (сразу бы сазтучал натяжитель)

    может интеркуллер забит? какая температура воздуха на входе должна быть?
    Бублик ГТ и маслонасос в АКПП. У меня на выходе воздух от 30 до 45 градусов в зависимости от динамики и времени года.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #20
    Pointer Аватар для arkizner
    Регистрация
    17.04.2010
    Адрес
    Израиль
    Возраст
    36
    Сообщений
    98
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я мог я какими нибудь действиями вызвать такой эффект или банальное совпадение?

    про подергивания. они скорее похожи на потрухивание машины в момент разгона на низких оборотах. и иногда при переключении передач проишодит как прогазовка по ошушениям как если бы я ехал на ручной коробке и при выжимании сцепления не доконца отпускал педаль газа
    пассат 2001 awt luctury 1.8t акпп

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Непонятные провалы при разгоне дизеля.
    от Серёга 86 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 14:21
  2. Провалы при разгоне
    от Garnet в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 16:46
  3. Небольшие провалы при разгоне
    от Yurko в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 03.04.2008, 14:25
  4. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 08:14
  5. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 21:44

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •