1. #1
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    Стрелка офф: Отрегулировать свет на B5+ с отломанными шестерёнками.

    Ситуация такая: купил я машину автора вот этой темы: Нашел непонятную шестеренку... помогите опознать - откуда это ??
    Полез регулировать свет и понял, что эти шестерёнки, которые отвалились как раз таки и служат для регулировки.
    В итоге по вертикали фары обе лежат просто вниз, свет как от ПТФ, ездил с дальним пару раз - никто даже не моргал из встречных.
    Но так дело не пойдёт.
    Как вы знаете, фара регулируется шестигранником на 6 с помощью шестерёнок:
    Название: 1.jpg
Просмотров: 191

Размер: 52.8 Кб
    Название: 3.jpg
Просмотров: 165

Размер: 32.5 Кб

    С обратной стороны движет отражатель с линзой эта конструкция:





    В общем, ВОПРОС:
    как теперь быть? Какой принцип регулировки я что-то не очень могу понять... Сейчас железка, на которой была шестерёнка, ходит туда-сюда тем самым поднимая и опуская фару. Я снял крышку с дальнего света, просунул руку, выдавил как можно сильнее эту пимпочку наружу и не придумал ничего лучшего как зажим канцелярский - им и прихватил. Полез проделывать тоже самое с другой фарой - там у меня штырёк вылез не так далеко. Сейчас фара светит одна ниже, другая выше. Может прежде, чем фиксировать надо было крутить? или крутить уже бессмысленно, если нет шестерёнок и прочих шайб?

    ну и на последок, каковы ваши рекомендации по дальнейшей починке? ЧТО ДЕЛАТЬ, товарищи?
    Желательно не снимая фары, я по началу думал, что они просто грязные и недавно уже снимал их, помыл, отплировал (((

  2. #2
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не снимая фар - только выбить их молотком... а так - не снимая можешь в духовку вместе с машиной засунуть, чтоб разобрать...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  3. #3
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кого выбить? железные хреновины, на которых были пластиковые шестерёнки в фару не впали, они снаружи. надо крутить или просто их зафиксировать максимально вытянутыми из фары? что бы светили выше?

  4. #4
    Lupo Аватар для Maximka79
    Регистрация
    29.03.2013
    Адрес
    Лен.обл.Выборгский р-он 100км от Питера
    Возраст
    37
    Сообщений
    212
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MuRoW, чет не понятно а как может шестеренка выходить и входить в фару, онаж зафиксирована должна быть, а белый штырек по резьбе ходит от этой шестерни а верхний для удобства регулировки фар, можно по идее и без него регулировать, только это гемор
    АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))

  5. #5
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня нет ни верхней, ни нижней. ходит сама железа с резьбой. не могу понять почему она выстраивается не одинаково на разных фарах. там внутренняя часть регулировки может конусом?

  6. #6
    Lupo Аватар для Maximka79
    Регистрация
    29.03.2013
    Адрес
    Лен.обл.Выборгский р-он 100км от Питера
    Возраст
    37
    Сообщений
    212
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MuRoW Посмотреть сообщение
    у меня нет ни верхней, ни нижней. ходит сама железа с резьбой. не могу понять почему она выстраивается не одинаково на разных фарах. там внутренняя часть регулировки может конусом?
    ну если резьба есть -накрути гайку с шайбой, а второй гайкой законтри когда настроишь если она хоть немного торчит из фары, или у клубней попроси разбитые фары, да переколдуй регулировку на свои
    АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))

  7. #7
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,750
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maximka79 Посмотреть сообщение
    ну если резьба есть -накрути гайку с шайбой
    Нет там резьбы, сам так мучался. Мне токарь выточил втулки, на них отверстия с резьбой и стопора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Maximka79 Посмотреть сообщение
    клубней попроси разбитые фары, да переколдуй регулировку на свои
    Я менял корпуса на фарах - там трудно чтото переколдовать, только замена вместе с корпусом.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки http://passatworld.ru/showthread.php/229405-PITER-Prodam-Pruzhiny-1VV-zadnie-sedan-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ни че там не придумаешь . стержень мал высовывается не очень далеко.
    можно конечно снять фару разобрать ее и . может и прейдет в голову что нибудь.
    лично я подкладывал под линзу кусок шланга армирыванова. но это так временная мера.
    покупай новую оптику .

  9. #9
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    IGOR-1972, как то не по-русски получается фару в идеальном состоянии (я её мыл изнутри, полировал) менять из-за отломанной малюсенькой шестерёнки.

    tahoe, ну и как помогла конструкция? Если нет резьбы, тогда не могу понять почему штырь из одной фары высовывается дальше, чем из другой?

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Привет! Тоже как то клеил шестерню на место...Если снять лючки д. замены ламп, а лучше фару целиком 4 винта- все видно и понятно. Мет.штырек с насаженной шестерней зафиксирован ей же, то есть выходит из фары на толщину шестеренки- около сантима.При поворачивание он вкручивается или выкр в другую ножку (белый пластик), а она притягивает или отталкивает отражатель. Поступательное движение происходит только внутри фары, шестерня крутится только вокруг оси( чем она держится точно не помню),сверху ее крутит зубчатый конус с углубл. под шестигранник. Осторожно !Если крутить ключом после упора срывает эту самую шестерню или штырь шестерни выходит из резьбы внутренней ножки, которая толкает отражатель. Ножку можно пальцами поставить на место прижать и вкрутить резьбу штырем, придерживая изнутри механизм, что б штырь торчал на сантиметр клеим шестерню на место ... Как то так.. А как фару мыли вы? поделитесь...

  11. #11
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Димас13, Спасибо. Мыл так: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...urnal/1338865/
    Что бы снять фары, надо снимать бампер ( У меня плюсовый же Пассат.
    Шестерёнок нет вообще, они утеряны предыдущим владельцем. Значит мне надо что-нить приклеить так, что бы было удобно крутить эту железку, выкрутить (поднять фары) до нужного уровня и зафиксировать в этом положении.
    Может поксиполом приклеить гайку, покурить, а потом какой-нить трубкой разрезанной закрепить полученное положение...

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию про фары..

    Тогда можно проще..Покрутить штырьком, найти нужное положение и без лишних гаек заклеить его в своем отверстие. Подлив на него типа эпоксидного клея или секундного , если зазор невелик...Эпоксидка быстрее встает при нагреве(феном,лампой) Можно и с гаечкой конечно, но ее надо фиксировать в направление ОТ фары.Раньше их фиксировала верхняя конусная шестеренка-а ее нет... год у моей 2004 бампер не снимал, только решетку и пару верхних винтов потом отогнул верх бампера и все вылезла фара...

  13. #13
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне сегодня ответили, что подходят крутилки от газели. Как их заказать?

  14. #14
    Polo Аватар для Life
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петерург
    Возраст
    26
    Сообщений
    366
    Спасибо +
    Получено: 41
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да штырь металлический для регулировки фар) С внутренней стороны фары на него одевается (на резьбу) белая хреновня, которая крепится шарнирным соединением к хром. панели- отрожателю, к которой линза прикручена еще. С внешней стороны фары (которая в моторный отсек выходит) там тупо намертво зафиксирована та самая шестеренка. И когда она вращается - то вращается и штырь, на штыре на конце крутится резьба и перемещает на себе белую хренатень, которая таскает за собой весь отражатель вверх - вниз или влево - вправо.

    То, что они у тебя на разные расстояния вытаскиваются - пофиг, у тебя ведь отражатель не идеально ровно там стоит? он может быть сдвинут влево/право и от этого зависит наскоко у тебя будет торчать штырь который к крылу машины ближе.
    Сейчас картинку намалюю - поймёшь) На разную длинну вылезают т.к. у тебя штыри вкручены ПО РАЗНОМУ в те белые хреновины внутри фары, которые её там регулируют.
    А так не парься, вытаскивай наконечник этого штыря, плющи его пасатижами или еще чем грей, сажай туда шестеренку отломанную и заливай какой-нить эбоксидкой или поксиполом.
    VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, подсветка: была зеленая, а теперь красная, chip (powered by Auditoria) 150Hp@210Nm -> 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit

  15. #15
    Pointer Аватар для MuRoW
    Регистрация
    01.02.2013
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Life, спасибо. Пока клеить нечего. Но обещали прислать по почте эти шестерёнки. Тогда буду клеить. Очень не хочется новые фары покупать из-за такой мелочи.

  16. #16
    Lupo Аватар для kyr96
    Регистрация
    16.03.2013
    Адрес
    Россия, Калининград
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня была такая же хрень. Не мог отрегулировать фары по высоте. Отлидержомались пласмаски-шестеренки , которые регулируют по высоте.
    Сделол следующее.
    Нашел у друга старую фару от пассата или от шкоды (не помню) однй шестеренку снял, когда рассверливал штырь он нагрелся и шестеренка сама соскочила.
    После ентого снимал фару (Б5, просто), сел на балкон (только без пива), ну и начал греть банный пластик-шестеренку уменьшая внутреннее отверстие, затем выкрутил пальчиками данный шток (внутри фары резьба, снаружи косая насечка), нагрел шток и придерживая изнутри фары отражатель (лампочки вытащил), фиксировал шестеренку на насечке, пока не остывал шток. затем проверал, что шестеренка не болтается. после этого накручавал данный шток вручника, чтобы меньше крытить шестигранником на машине. Ставил на авто. со второй фарой тоде самое. После на авто регулировал шестиграннником (по коленкам)
    VW Passat 1,8 ADR бензин седан АКПП CLIMAtronic

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А верхняя конусная шестерня есть? Если нет то пофиг что насадить на шкив -работать не будет.. Либо заклеить как надо и забыть... либо новые фары - что полюбасу лучше и современее.Про Газель не смешите..

Похожие темы

  1. как отрегулировать ближний свет фар?
    от ALEX VW в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.04.2010, 16:45
  2. свет в багажнике
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 113
    Последнее сообщение: 25.06.2005, 22:40
  3. Свет в дверях
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 11:46
  4. А кто занет, чего моргает свет?
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 20:10
  5. Верхний свет в салоне
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 11.11.2004, 17:50

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •