1. #1
    Touareg Аватар для sanyoua
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :)
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,160
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Лямбда-зонд - оборван првод

    Такс, обнаружил оборванный провод на втором зонде (тот, который ниже и дальше от двигателя). Вернее зонд то и есть, но провод отрезан (его вообще нет, как будто прежний хозяин в наглую оторвал). Вопрос: покупать новый или можно дальше ездить?
    VW Passat B5+ 2001, 1.8T AWT, АКПП, Comfortline, седан, Climatronic, Cruise, Camera, Bixenon, 1ВВ, серая кожа. ARAL 5W-40. WVWZZZ3BZ1E242146

  2. #2
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если ошибок нет - езди дальше.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  3. #3
    Touareg Аватар для sanyoua
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :)
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,160
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 338
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    walerka, вагом проверю на выходных...
    VW Passat B5+ 2001, 1.8T AWT, АКПП, Comfortline, седан, Climatronic, Cruise, Camera, Bixenon, 1ВВ, серая кожа. ARAL 5W-40. WVWZZZ3BZ1E242146

  4. #4
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sanyoua, Посмотри кодировку двигателя.
    Цитирую:
    Все машины, кодировка которых начинается с цифр
    06xxx, 07xxx, 09xxx, 11xxx, 16xxx - будут с контролем ката.
    04xxx, 05xxx. 08xxx. 26xxx, 27xxx - без котроля
    Исключение кодировка 10xxx, при которой контроль может быть включен, а может и нет

    Если без контроля катай и дальше.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Цитирую:
    Все машины, кодировка которых начинается с цифр
    Откуда цитата?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,879
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR, это он из одного сообщения Калекса скопировал. Я припоминаю.
    Но это настолько притянуто за уши...

  7. #7
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Откуда цитата?
    kalex
    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    это он из одного сообщения Калекса скопировал.
    Угу
    У меня 26ххх, но я и без этого знал что контроля катов у меня нет.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  8. #8
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,664
    Спасибо +
    Получено: 1,626
    Отправлено: 1,268

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Если без контроля катай и дальше.
    не совсем так. отсутствие контроля катализатора (точнее - отсутствие в прошивке алгоритма принимающего "в зачет" результаты теста контроля катализатора) не означает что второй зонд программно отключен. он включен, и более того - данные с него используются блоком. если просто выдрать второй зонд - то будет ошибка. если ошибки нет при оборванных проводах с зонда - значит второй зонд отключен кем-то в блоке программно.
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  9. #9
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    данные с него используются блоком. если просто выдрать второй зонд - то будет ошибка.
    Каким образом используются, на что влияет? То что ошибка будет это да, но на что она повлияет, на мой взгляд абсолютно ни на что
    У тебя даже с отключенными если их вырвать может даже будет, а вот у меня точно не будет т.к. их даже программно теперь не видно.
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не совсем так.
    Не все "замороченные".
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  10. #10
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,664
    Спасибо +
    Получено: 1,626
    Отправлено: 1,268

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Каким образом используются, на что влияет?
    они выполняют в том числе функции подстройки смеси. алгоритм в SSP как-то Кирилл Механик выкладывал в одной из тем. вобщем - они не только функцию контроля катализатора выполняют... и с её наличием/отсутствием работа второго зонда никак не связана.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Не все "замороченные".
    да дело не в этом. вопрос на сколько я понял был в том "как правильно" а не "можно ли ездить с отключенным ABS"

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот, немного совсем. http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post1928041
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  11. #11
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    вопрос на сколько я понял был в том "как правильно" а не "можно ли ездить с отключенным ABS"
    В корне не согласен, вопрос:-"покупать новый или можно дальше ездить?"
    Я бы выбрал второй вариант Не, ну если конечно расход из за этого заметно увеличивается то отключил бы их программно, на крайняк новый купил. А если с расходом все ОК, то так и катал бы. Меньше знаешь крепче спишь, ну не видел бы он что оторван, нет у человека vag com и даже вопроса бы такого не возникло
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Каким образом используются, на что влияет? То что ошибка будет это да, но на что она повлияет, на мой взгляд абсолютно ни на что
    У тебя даже с отключенными если их вырвать может даже будет, а вот у меня точно не будет т.к. их даже программно теперь не видно.
    Не все "замороченные".
    Ну зачем же так категорично? Показания 2 -й лямбды тоже влияют на смесиобразование. Не так конечно как первый зонд,но свою лепту тоже вносит. Если у ТС нет ошибок по 2-й лямбде,(провода оторваны),значит она отключена программно-можно дальше ездить спокойно. Если есть ошибка,например,нет активности 2-го зонда,то с такой ошибкой можно ,конечно ездить.Очень незначительно увеличится расход топлива.Если не собирается пробивать кат,то лучше заменить 2-ю лямбду.

  13. #13
    Passat Аватар для FL1NT
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    Пущино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,241
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня там тож обрезан,но мне сказали,что на моем двигателе его не должно там быть и видимо он как заглушка стоит
    1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ИгорехаROLF
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,045
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 118
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    они выполняют в том числе функции подстройки смеси. алгоритм в SSP как-то Кирилл Механик выкладывал в одной из тем. вобщем - они не только функцию контроля катализатора выполняют... и с её наличием/отсутствием работа второго зонда никак не связана.
    Ну нифига не могу понять, как вторая лямбда может влиять на смесеобразование? Я не в спор, а в вопрос. На сколько я понимаю, вторая лямбда отвечает тока за состояние катализатора и тем самым контролирует выхлопы системы в атмосферу. Не вижу смысла логически его ставить для контроля смеси ПОСЛЕ ката.. Ведь на более ранних авто его нет? а ПОЧЕМУ? Да вроде потому что на экологию немного чихали.. А если бы была необходимость контролировать смесеобразование то давно бы ставили ?! Я не прав?
    1.8T 02, AWM

  15. #15
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,664
    Спасибо +
    Получено: 1,626
    Отправлено: 1,268

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Я не прав?
    частично есть здравое зерно, то что
    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Ведь на более ранних авто его нет? а ПОЧЕМУ? Да вроде потому что на экологию немного чихали..
    дело именно в повышении класса экологичности. второй зонд именно с этой целью и был введен.
    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    как вторая лямбда может влиять на смесеобразование?
    ну вот так. по точному алгоритму её работы - скажет Алексей kalex. в крупную клетку - она берет на себя функции именно подстройки смеси, т.е. блок смотрит на показания первого зонда и второго зонда и сравнивает их между собой (это что касается смеси) корректируя смесь. это очень и очень грубое описание. функции контроля катализатора - это отдельно.
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут маленько написано про зонды http://wiki.vag.cc/images/0/0d/SSP_039_ru_EOBD.pdf
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  17. #17
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romy Посмотреть сообщение
    Очень незначительно увеличится расход топлива.
    Любопытно что же его увеличит с оторванной второй лямбдой Зачем мозгу лить больше если он будет отталкиваться только от показаний первой?, т.к. данных со второй к нему не поступают.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    дело именно в повышении класса экологичности. второй зонд именно с этой целью и был введен.
    Вопрос в том, зачем на авто изначально без контроля катализатора(друга экологии) обращать внимание на вторую лямбду как таковую
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  18. #18
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    Ну нифига не могу понять, как вторая лямбда может влиять на смесеобразование? Я не в спор, а в вопрос.
    Я не прав?
    Суслика видишь? А он есть
    Интересно, а зачем тогда в прошивке ЭБУ существует программный модуль с названием:

    LRHK 33.70 Lambda closed loop control downstream catalyst

    и далее...

    FB LRHK 33.70 Detailed description of function
    The control by the sensor downstream of the catalyzer is superimposed on the lambda control with the sensor upstream of
    the catalyzer.
    The only control intervention in the control upstream of the catalyzer is by the tv correction variable tvlrh.

    и далее еще несколько страниц краткого описания как оно работает...

    Это в случае когда первый зонд узкий, а для широкополосного чуть посложнее будет.

    Цитата из официального Бошевского документа по Мотроникам типа ME7.x
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    57
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИгорехаROLF Посмотреть сообщение
    На сколько я понимаю, вторая лямбда отвечает тока за состояние катализатора и тем самым контролирует выхлопы системы в атмосферу.
    Мое мнение точно такое же. Считаю, что вторая лямбда не участвует в смесеобразовании.

  20. #20
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Мое мнение точно такое же. Считаю, что вторая лямбда не участвует в смесеобразовании.
    Выскажу и свое При контроле катов участвует, т.к. она для этого и поставлена, чтоб выхлоп был экологически чистым, енот рассказал об этом расширенно.
    Если изначально контроля катов нет, как на официальных Российских/Украинских/и т.п. авто B5/B5.5, то на мой обывательский взгляд она на смесеобразование не влияет, но если второй лямбда зонд неисправен или оторван то ошибка все равно вылезет т.к. мозгу известно о его существовании.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ECU и лямбда -зонд (ЛЗ)
    от pavel1 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.09.2006, 18:35
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.03.2006, 21:05
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.02.2006, 17:06
  4. Совместимость лямбда-зонд???
    от FunkyMonk в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.03.2005, 08:10
  5. Лямбда-зонд
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 09:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •