0
-
21.10.2013, 00:51 #41
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
нет там два л.з. т.к. американец.
прошивать для правильного отключения 2го зонда.
по мануалу они в среднем ходят 80-160 т.км при правильных условиях экспл., он или забит или может быть и не забит но свойства очищающие потерял и воняет жестко...и в салон эта вонь идет...
мне просто чиповка как таковая не нужна вообще.
тут или пламягас под евро 2 или новый не оригинальный кат, например walker за 15тр. вот это и есть муки выбора.
без ката вонь будет и евро 2 и еще найти нормальных мастеров по прошивке и где гарантия что после такой прошивки двиг будет работать в правильном режиме и без косяков, у нас в казани мистера калекса нет а на форуме до него не достучишься...с катом денег меньше будет в кармане....зато по заводу, я к этому склоняюсь....
а что насчет болтов скажите? и полуколец?Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
21.10.2013, 11:02 #42
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
21.10.2013, 12:25 #43
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0есть такое понятие отравленный кат, это когда всякая бяка в нашем бензе (отравлена этилированным бензином, свинец, присадки) убивает рабочий слой напыления ката, в таком случае кат дышит но не очищает и выхлоп воняет. хотя может это и чушь, я точно не знаю, что насчет новых болтов и полуколец на коленвал? не скажите
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
21.10.2013, 14:43 #44
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
21.10.2013, 15:21 #45
-
21.10.2013, 15:57 #46
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0так-же как и с шатунами. резьба целая оставляй. там на коренных помоему шпилька и гайка.
выбивание ката дает прирост мощности. особенно на турбовых движках.
2 лямду надо отключать обезательно. на вернека в казани есть толковые чип-тиниры. прошивка с отключиной лямдой и увеличеным надувом .
ставишь и радуешься. незабудь двиготель опкатать.
по деньгам наверное то на то и выйдет что кат новый покупать что прошивку закатать.
-
21.10.2013, 17:56 #47
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0подскажите, а что насчет заглушек масляных каналов? на гбц я нашел под шестигранник, а на блоке? надо такие выкручивать для промывки масл. каналов?
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
21.10.2013, 18:41 #48
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
-
22.10.2013, 14:00 #49
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0коренные вкладыши везде идут 2 вида, в чем разница, есть по количеству 5 и 5 а есть 4 и 6, я не пойму...
например есть glyco H027/5 STD и H084/5 STD? разное количесво вкладышей с канавкой? а что движки по разному комплектуют? за одно на новый прокладке натяжителя грм есть что то типа синего уплотнения там где мажут герметик по эльзе, так вот нужно ли мазать или это и есть замена герметику?
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
22.10.2013, 18:27 #50
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0посмотри на свои родные вкладыши. такие и покупай.
проклатку натяжителя маж герметиком только немного совсем тонкий слой.
-
22.10.2013, 19:03 #51
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
22.10.2013, 20:04 #52
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вкладыши с канавками ставятся в блок, без канавок в крышку шейки коленвала.
По внутренним вкладышам ещё по толщине есть рекомендации. Есть Эльза- почитай. На вкладышах могут быть метки.
Так что сначала сними свои и глянь, какие у тебя, а потом заказывай.Умри молодым, но как можно позже.
-
22.10.2013, 20:06 #53
Похожие темы
-
Какой размер ключа потдона масла VW PASSAT AEB ---Решено
от yarik в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2009, 20:12 -
замена ремня на Passat B5 1,8Т 20V 98г AEB
от yarik в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.04.2009, 21:27 -
VW PASSAT B5, 98, 1L8, AEB не заводится.
от Tjur в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.09.2006, 11:41 -
Cколько надо антифриза для passat b5 AEB?
от Antoha! в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.01.2006, 16:23 -
Passat B5 1,8 T AEB, тюнинг ABT, есть вопросы
от Александр Игоревич в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.12.2005, 08:46