Свап двигателя ALZ

[nitropozatron]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане...
Вопрос собстно в следующем, имеем авто в подписи, мак же имеем желание взять двиг 1.8Т для инсталляции в пациента. Кто может подсказать, какую именно модификацию 1.8Т искать дабы как можно больше составляющих осталось от старого двиг.
Прошу понять и простить
Всем бобра!

[енот]

какую именно модификацию 1.8Т

да штатную и можно, AWT/AWM. но - это будет адовый свап. надо быть реально не в себе что бы замутить такое.

двиг 1.8Т для инсталляции в пациента

помимо двига надо будет брать всю систему управления (датчики/моторные косы/всё сопровождающее и навесное). ну и коробку ессно менять.

[aleks19411]

А у меня такой вопрос- если воткнуть турбу в adr?
Много чего придется переделывать?

[nitropozatron]

можно взять донора литовского за копейки, кузов в разбор, двиг+коробка с навесным себе

[madgnu]

Много чего придется переделывать?

Много.
На самых старых ADR попроще — там поршни и шатуны с турбовыми одинаковые, поэтому понадобятся "только":
- распредвалы
- выпускные клапаны
- МКПП
- ЭБУ
- моторная коса
- корпус воздушного фильтра
- патрубки воздушные и всякие другие
- датчики и ЭМ клапаны (ДМРВ, N75, ДДН если не "AEB" делать и т.п.)
- интеркулер
- коллекторы
- сама турбина
- поддон и трубки масляные
- части ВКГ
- выхлоп
- и т.п.

На более свежих ADR, а также APT и ARG еще и поршни с шатунами менять.

[aleks19411]

Много.
На самых старых ADR попроще — там поршни и шатуны с турбовыми одинаковые, поэтому понадобятся "только":
- распредвалы
- выпускные клапаны
- МКПП
- ЭБУ
- моторная коса
- корпус воздушного фильтра
- патрубки воздушные и всякие другие
- датчики и ЭМ клапаны (ДМРВ, N75, ДДН если не "AEB" делать и т.п.)
- интеркулер
- коллекторы
- сама турбина
- поддон и трубки масляные
- части ВКГ
- выхлоп
- и т.п.

На более свежих ADR, а также APT и ARG еще и поршни с шатунами менять.

У меня старый
Надо подзадуматься над этим

[madgnu]

У меня старый
Надо подзадуматься над этим

Дроссельную заслонку еще забыл

И соврал: у старого ADR шатуны одинаковые с турбовыми, а поршни разные — со слепу на последние цифробуквы в ETKA посмотрел, а на первые три забил

[aleks19411]

Блин коробку жалко-боюсь 01N не выдержит турбу
А голова останется родная? Наверно К. крышку менять еще надо будет,под катушки.

[madgnu]

А голова останется родная? Наверно К. крышку менять еще надо будет,под катушки.

Да, голова родная сгодится. Крышку надо, и катушки тоже.
Зато фазовращалку выкинуть можно — на AEB и APU ее нет

Вот картинки поршней:

[Andrei1]

можно взять донора литовского за копейки, кузов в разбор, двиг+коробка с навесным себе

а с этим что нетак????

[Noff]

Блин коробку жалко-боюсь 01N не выдержит турбу

Боюсь что да, великоват крутящим момент...

[nitropozatron]

а с этим что нетак????

мощи охота, в остальном все устраивает

[Andrei1]

мощи охота, в остальном все устраивает

ты узнавал сколько это будет стоить? может быть и я б замарочился))) а как же документы нужно будет платьть налог за 150 или 170 лошадок или учёт двигла сейчас нет и можно платить за свои 102 лошадки?

[Noff]

а как же документы нужно будет платьть налог за 150 или 170 лошадок или учёт двигла сейчас нет и можно платить за свои 102 лошадки?

Ну что вы батенька, какой налог? какие документы?
Будете платить по документам, сколько написано.

[nitropozatron]

Ну что вы батенька, какой налог? какие документы?
Будете платить по документам, сколько написано.

это один из факторов) будет два комплекта движки, можно 1.6 потом наладить и слить желающим в гольф или бору, например
ALZ даже в Б6-ых стоят