1. #41
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А кстати у мя отвалился датчик температуры окружающего воздуха который в банпере, я его заново воткнул и он иногда врет...Влияетли он на что либо!?

  2. #42
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера заехал в автосервис...Уроды отказались проверять компрессию . Сказали просто так не будем проверять, ну я и обяснил проблему, они говорять кап ремонт нужен и все не стали проерять...Времени нету у них типа...

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    Случайно за температур не отвичает ли датчик который стоит возле ДЗ
    за нагрузку в том числе
    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    датчик температуры окружающего воздуха который в банпере, я его заново воткнул и он иногда врет
    denisit87, разбирайся с этими датчиками и ДТОЖем тоже - если не работают/работают некорректно, то двиг твой работает "в аварии" - как при +19*...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  4. #44
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но по вагукому то ошибок нет, показания дтожа нормальные...я их и пробовал отключать эти датчики, без них вообще труба.
    Менял ДТОЖ 2 раза, первый раз брал неоригинал, он два дня даже не проездил заглючил потом взял оригинал, после чего все нормально было...А датчик который стоит возле ДЗ разбирал и чистил, он был засоренный в хлам, когда чистил ДЗ, Чистил их недавно пару дней назад, но проблема не изчезла.(((

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сегодня сам попробовал разобраться логами, Понял что у мя просто **** ретард. Еще этого не хватало..

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    denisit87, а с чем и как сравнивал показания ДТОЖа? А ретард - это самая типичная болячка 1.8Т
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  6. #46
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    denisit87, Привет! А у тебя антифриз цвет не поменял? Просто у одного товарища была такая беда, прорвало маслянный радиатор(туда где вкручивается фильтр масляный) и масло пошло в антифриз. Еще как вариант подключи ваг-ком на холодную машину и наблюдай за прогревом двигателя. Зайди до пуска в панель приборов и глянь температуру на панели и сравни с температурой в двигателе. Т. к. датчик температуры двухканальный один канал на панель, второй на мозг идет. Еще может контакты в разъеме ДТОЖ окислились. Но если честно, не думаю что ДТОЖ влияет на масложор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И опять же сними грибок и проверь. Новый-новый а попасться может и брак...
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ я так и проверял, смотрель параметры панели и движка, температура одинакова, врет на 1 град. Контакты чистые...Грибок попробую старый заново поставить и байпас тоже... ведь до них было все номана...
    Антифриз менал летом, цвет тотже... Ну ведь у мя ретард там совсем через чур то какой!

  8. #48
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    ДТОЖ я так и проверял, смотрель параметры панели и движка, температура одинакова, врет на 1 град. Контакты чистые...Грибок попробую старый заново поставить и байпас тоже... ведь до них было все номана...
    Антифриз менал летом, цвет тотже... Ну ведь у мя ретард там совсем через чур то какой!

    Сам с ретардами борюсь , чего только уж не делал , но масла тьфу тьфу почти как по паспорту . куда еще оно может у тебя уходить даже незнаю, если на пргоретом то надо бы сделать анализ состава смеси на выхлопе, это если оно через горшки уходит , а если просто где то подтекает ? ну я думаю ты уже проверил но малоли .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Сам с ретардами борюсь , чего только уж не делал , но масла тьфу тьфу почти как по паспорту . куда еще оно может у тебя уходить даже незнаю, если на пргоретом то надо бы сделать анализ состава смеси на выхлопе, это если оно через горшки уходит , а если просто где то подтекает ? ну я думаю ты уже проверил но малоли .
    а по подробнее об анализе смеси можно....Подтеки есть маленько маленько, но не на столько....Забыл хороший мастерь нюхал мой глушитель , сказал есть маленько запашок, но пока не кретичный так чуток тока. а если масленный насос выходит из строя может вся эта хрень наступить (обороты высокие)?

  10. #50
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    а по подробнее об анализе смеси можно....Подтеки есть маленько маленько, но не на столько....Забыл хороший мастерь нюхал мой глушитель , сказал есть маленько запашок, но пока не кретичный так чуток тока. а если масленный насос выходит из строя может вся эта хрень наступить (обороты высокие)?
    на обороты врят ли так повлияет масляный насос , это либо эбу обороты поднимает согласно каких то показаний , либо после прогрева начниает где то подсасывать воздух или бензика переливать . анализ можно на станции сделать замер на вредные выхлопы в том числе анализ смеси на качество . возможно подтеки масла не заметны на холостом , под нагрузкой да когда еще турбина дует давление везде повышается , возможно откуда то и давит .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Соглашусь что давить и масло выгоняет, но для интереса проверял после интенсивной езды и ночной стоянки если сильные потеки то масло должно хоть две три капли быть под машиной...Даже чистый листочек ставил под машину, капель не ощущаеться!

    --- Добавлено чуть позже ---

    На счет анализа понятно, но такого стедна в нашем колхозе нету и небудет...)))
    Последний раз редактировалось denisit87; 27.09.2013 в 11:06.

  12. #52
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    Соглашусь что давить и масло выгоняет, но для интереса проверял после интенсивной езды и ночной стоянки если сильные потеки то масло должно хоть две три капли быть под машиной...Даже чистый листочек ставил под машину, капель не ощущаеться!

    --- Добавлено чуть позже ---

    На счет анализа понятно, но такого стедна в нашем колхозе нету и небудет...)))
    Я ездил в другой город попутно заезжал в "сервис центр" оборудование у них мягко говоря ужас ) замеры сказли тоже можем только примерно сдалеть )
    а по поводу выгоняет масло , может гнать через редукционный клапан во впуск и выгонят с выхлопными газами , тем самым закидывая датчики разные маслом недогоревшим , и все это под нагрузкой , так что подтеков может и не быть , все в глушителе и уже вылетело давно .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    РБ с.Месягутово
    Возраст
    29
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну редукционный клапан-это и есть грибок да?...Я его менял, он не рабочий был...Вчера его проверял, внем было немного масло, откудо оно там! получаеться у мя выгоняет масло во впуск, я верно все понял?) и страшно ли это!
    А вот на счет логов, можно ли по ним сказать-турбина нормально работает или нет у мя?

  14. #54
    Polo Аватар для orloм
    Регистрация
    04.11.2010
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Редукционный есть часть системы ВКГ. К расходу масла имеет прямое отношение. НО не в таких обьёмах. ИМХО если произошло резко- кольца.Вариант Б Капиталка((
    Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.

  15. #55
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denisit87 Посмотреть сообщение
    ну редукционный клапан-это и есть грибок да?...Я его менял, он не рабочий был...Вчера его проверял, внем было немного масло, откудо оно там! получаеться у мя выгоняет масло во впуск, я верно все понял?) и страшно ли это!
    А вот на счет логов, можно ли по ним сказать-турбина нормально работает или нет у мя?
    на аеб дачтика надува нет , так что только замером отдельным манометром . масло в клапане вкг это впринципе норма , хотя у меня там больше желтой жижи , и то если бензин гавно или масло , а такпод КК всегда масло гуляет , грибок лиш давление уравновешивает , но и перебора не должно быть .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.08.2009, 10:40
  2. Масло Motul в AEB. СПЛОШНОЙ ФЛУД! :D
    от Bazarov в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 199
    Последнее сообщение: 13.02.2009, 10:17
  3. Постоянно высокие обороты на пассат Б5!
    от Сергей0984 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.04.2008, 13:26
  4. Высокие обороты на холостом ходу.
    от Leto в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.09.2006, 12:32
  5. Высокие обороты холостого хода на VR5
    от VitaliyVR5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.05.2006, 07:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •