1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    опять стала жидкость серебристая.
    Этот насос без толку... Если он уже металл грызть начал, то не остановится...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Этот насос без толку... Если он уже металл грызть начал, то не остановится...
    Странно,но выработки как таковой в насосе нет
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  3. #43
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я только что узнал-мне подходит от ауди 80\90\100\а6
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ....
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  5. #45
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму тему.Осталось несколько вопросов.Как проще вентилятор вискомуфты снять и поставить не разбирая морды? Просто когда снимал свой-едва ли удобно откручивать...не представляю как прикручивать
    Как подлезть к клапану на рейке?
    Чем лучше промывать систему?
    Бачек обязательно менять?
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  6. #46
    Polo Аватар для Pchela
    Регистрация
    20.06.2012
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    445
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, так что, рекомендаций нет по замене насоса? Можно ли брать не оригинал (новый)? Или б/у с разборки оригинал? На что нужно обратить внимание. Собрался менять ГРМ, за одно и насос сменю.
    VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
    VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)

  7. #47
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pchela Посмотреть сообщение
    Ребят, так что, рекомендаций нет по замене насоса? Можно ли брать не оригинал (новый)? Или б/у с разборки оригинал? На что нужно обратить внимание. Собрался менять ГРМ, за одно и насос сменю.
    Можно и неоригинал...говорят ходит,ничего.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    ак проще вентилятор вискомуфты снять и поставить не разбирая морды?
    Проще снять вискомуфту полностью. Один болт под шестигранник 8 мм.
    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    подлезть к клапану на рейке?
    Снизу. Но очень геморно. Ставить- вообще ад! Лучше не лезь туда- всё-равно ничего с ним сделать не сможешь.
    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Чем лучше промывать систему?
    Промывать тем-же маслом, которое будешь заливать. Просто подмениваешь старое масло новым.
    Я-ж описывал процедуру промывки. На предыдущей странице по моему... почитай...
    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    Бачек обязательно менять?
    Зачем? Отмыть от грязи и ставить назад.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  9. #49
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Проще снять вискомуфту полностью. Один болт под шестигранник 8 мм.

    Снизу. Но очень геморно. Ставить- вообще ад! Лучше не лезь туда- всё-равно ничего с ним сделать не сможешь.

    Промывать тем-же маслом, которое будешь заливать. Просто подмениваешь старое масло новым.
    Я-ж описывал процедуру промывки. На предыдущей странице по моему... почитай...

    Зачем? Отмыть от грязи и ставить назад.
    А она же не выйдет вместе с вентилятором Или просто открутить и выдвинуть к радиатору?
    А клапан не мог залипнуть?Или это невозможно?
    Бачек все таки заказал новый...уж больно много отложений на стенках,да и сетка выскочила.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё выйдет. Там один болт её держит. Он-же ось, на которой вертится вискомуфта. Там одна проблема- как зафиксить шкив вискомуфты от проворачивания, когда болт откручивать будешь... Но для этого в шкиве есть отверстие, а на кронштейне отливка. Я вставляю отвертку например...
    "Залипнуть" клапан не мог. Там давление под 100 бар... Попробуй тут залипни... Но ежели есть желание заняться жестким сексом, то попробуй сними его... Советую открутить три болта крепления рейки. Это несколько облегчит доступ к нему... Но хардкора все-равно не избежать...

    отложения в бачке отмываются карбклинером в легкую. Сеточка ставится пинцетом.

    Но- у богатых свои причуды...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  11. #51
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Всё выйдет. Там один болт её держит. Он-же ось, на которой вертится вискомуфта. Там одна проблема- как зафиксить шкив вискомуфты от проворачивания, когда болт откручивать будешь... Но для этого в шкиве есть отверстие, а на кронштейне отливка. Я вставляю отвертку например...
    "Залипнуть" клапан не мог. Там давление под 100 бар... Попробуй тут залипни... Но ежели есть желание заняться жестким сексом, то попробуй сними его... Советую открутить три болта крепления рейки. Это несколько облегчит доступ к нему... Но хардкора все-равно не избежать...

    отложения в бачке отмываются карбклинером в легкую. Сеточка ставится пинцетом.

    Но- у богатых свои причуды...
    Спасибо попробую вместе с подшипником скрутить...я просто вентилятор отдельно откручивал-тот еще секис.
    Подумал,подумал клапан пока трогать не буду-натрахаюсь итак.
    Бачек решил поменять..просто на отмывку дочиста уйдет как минимум 2 балона карбклинера а это 300руб.....а бачек стоит 390р.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подшипник останется в кронштейне. Открутится вискомуфта со шкивом....

    Зачем ты вообще вентилятор трогал- ХЗ...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  13. #53
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Подшипник останется в кронштейне. Открутится вискомуфта со шкивом....

    Зачем ты вообще вентилятор трогал- ХЗ...
    Да вот сам думаю,что тупанул,что это нереально прикрутить его к виско на месте.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,844
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет ничего не возможного... Но попробуй вискомуфту открутить... Вдруг получится... (иногда бывает геморно...) А если уж не выйдет, то пробуй ставить так... Либо морду разбирай...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  15. #55
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=168221 может пригодится кому
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  16. #56
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Нет ничего не возможного... Но попробуй вискомуфту открутить... Вдруг получится... (иногда бывает геморно...) А если уж не выйдет, то пробуй ставить так... Либо морду разбирай...
    Все сделал...забыл отписаться.Откручиваем сначала подшипник вискомуфты, выдвигаем все вместе к радиатору,потом откручиваем подшипник с флянцем от самой вискомуфты и только потом откручиваем вентилятор от выскомуфты.И выходит все на ура
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  17. #57
    Pointer Аватар для cezar20
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    26
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день гуру! интересует 2 вопросика:
    1. В шланге (от насоса к рейки который), тот конец, что крепиться к рейки, должен ли там быть пластик? терзают меня сомнения!!!
    Название: 20131017_182724.jpg
Просмотров: 327

Размер: 74.1 Кб

    2. Должен ли продуваться клапан, что вкручивается в рейку?
    Название: 20131017_184335.jpg
Просмотров: 328

Размер: 75.9 Кб
    VW Passat B5 1.9 TDI, AHU, 1997 г., МКПП, WVWZZZ3BZVE011056

  18. #58
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cezar20 Посмотреть сообщение
    Добрый день гуру! интересует 2 вопросика:
    1. В шланге (от насоса к рейки который), тот конец, что крепиться к рейки, должен ли там быть пластик? терзают меня сомнения!!!
    Название: 20131017_182724.jpg
Просмотров: 327

Размер: 74.1 Кб

    2. Должен ли продуваться клапан, что вкручивается в рейку?
    Название: 20131017_184335.jpg
Просмотров: 328

Размер: 75.9 Кб
    Пластика там быть не должно.Клапан ртом не продуешь.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  19. #59
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проблемка

  20. #60
    Pointer Аватар для cezar20
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    26
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех. Была заменена рулев. рейка, бачок, шланг высокого давления и штуки 3 насоса. Прокачиваю рулевое управление, завожу машину и не трогая руля появляется фонтан, аж с бочка выплескивается. Подтеков нигде нету, болты везде с медными шайбами. куда копать? в основном пишут что бачок или насос. бачок ставил обратно свой старый - та же картина. ну и 3 насоса, старый тоже ставил.
    VW Passat B5 1.9 TDI, AHU, 1997 г., МКПП, WVWZZZ3BZVE011056

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопросик по ГУР
    от Lucky3D в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.02.2006, 22:27
  2. ГУР !!!
    от БРАТ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.08.2005, 14:18
  3. Жидкость ГУР
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 14:48
  4. Свистит ГУР на поворотах
    от Mitt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 18.02.2005, 11:59
  5. Жидкость ГУР
    от Ed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 28.10.2004, 10:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •