1
Тема: Гур
-
15.09.2013, 10:37 #21
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Если жижа серебристая, то насосу уже трындец. Заменой масла не вылечишь.
Меняй насос, ставь от Шнивы ZF и промывай всю систему капитально.
Обратку с рейки (которая в бачок идет) опускай в тазик. (на бачке штуцер обратки заглушить временно.)
Нужен помощник... Он будет крутить стартером, а ты доливаешь жижу в бачок по мере её убывания. Необходимо минимум пару литров жижи.
Первую литруху проливаешь смело, вторую выливаешь наполовину, чтоб осталось чего долить потом.
Таким образом старая жижа не попадает снова в систему, а сливается через обратку в таз.
Для того, чтоб стартеру было легче крутить мотор, сними свечи. А если уж совсем по уму, то можно поддомкратить одно из передних колес.
На заведенном моторе тоже можно такое проделать, но жижа убывает довольно быстро при этом и существует возможность нагнать воздуха в систему. Так что крути стартером...Умри молодым, но как можно позже.
-
15.09.2013, 16:28 #22
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Не у меня не такой насос-у меня родной до 97г. длинный.
Спасибо! Насос уже купил от шнивы 4800р. Более дешевых у нас городе не нашел...да и особо не когда было искать.
У меня еще один вопрос возник как поменять насос? Морду надо разбирать?!
У меня водяной насос приводится от гура+сам поликлиновый ремень. Ремень помпы натягивается шкивом.
Т.е. чтоб снять насорс гура-надо как то подобраться к шкиву помпы,но как там категоричаски мало места.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
15.09.2013, 16:47 #23
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 430
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 11
-
15.09.2013, 21:08 #24
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0С разобранной мордой проще. Но можно и не разбирать.
Я не разбираю, как правило. Мне лень
Я помучаюсь лучшеУмри молодым, но как можно позже.
-
16.09.2013, 10:09 #25
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
16.09.2013, 11:03 #26
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1В принципе всё зависит от того, есть в шкиве насоса ГУР отверстия, или он сплошной.
Если есть, то можно сразу откручивать болты насоса, предварительно ослабив приводной ременьгенератора и насоса. Ремень помпы потом сам снимется.
Довольно сложно подлезать к среднему болту насоса, но возможно. Вообще, как правило эти болты только сорвать с места ключом, потом они крутятся от руки...
Вот ежели шкив насоса сплошной, то тут уже надо сначала откручиваешь шкивы, ибо болты крепления насоса длинноваты и их не выкрутить....
Ремень не снимай, он будет держать их от проворачивания. Шестигранник 6 мм. и обязательно надежно вставить его в болт. Иначе сорвешь грани в болте и потом намучаешься его отворачивать.
Страгиваешь с места болты и можешь снимать ремень. Дальше болты пойдут от руки.
Снимаешь шкивы и откручиваешь насос уже легко, без помех...
Собирать в обратной последовательности соответственно...
В принципе в обоих случаях можно начинать со снятия шкивов, не зависимо от наличия в них отверстий. Просто болты шкивов в этом случае придется откручивать на ощупь...
Но (тьфу,тьфу,тьфу) пока не приходилось для замены насоса разбирать морду. Пока всегда удавалось открутить так.
Ремень помпы не трудно натягивается потом. накидываешь его на шкив помпы полностью, и на сколько залезет на шкив на насосе и проворачиваешь руками шкив насоса, натягивая ремень... Основной приводной ремень при этом ослаблен, чтобы дать свободу шкиву насоса...Умри молодым, но как можно позже.
-
16.09.2013, 13:04 #27
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Спасибо! Можно еще вопросик,если не напрягу.
У меня стоит насос такой
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385878645
А я купил такой только от шнивы.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=387975284
Он пойдет мне?Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
16.09.2013, 14:24 #28
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Пойдет. Только парочку дополнительных медных или алюминиевых уплотнительных колец под штуцер высокого давления надо будет подставить.
В Шнивовском насосе резьбовая часть короче на пару мм. Штатный штуцер не затянется.Умри молодым, но как можно позже.
-
16.09.2013, 14:59 #29
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
16.09.2013, 15:27 #30
- Регистрация
- 10.09.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 23
-
16.09.2013, 16:01 #31
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
16.09.2013, 16:19 #32
- Регистрация
- 10.09.2010
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 23
-
16.09.2013, 16:47 #33
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
17.09.2013, 10:18 #34
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
17.09.2013, 10:56 #35
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
17.09.2013, 12:21 #36
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
17.09.2013, 12:25 #37
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Странно... Либо ты не тот насос купил, либо у тебя уже какой-то колхоз с установкой насоса...
На всех четырех цилиндровых моторах бЭ5 насосы идентичны.
Ты точно его правильно устанавливаешь?Умри молодым, но как можно позже.
-
17.09.2013, 12:33 #38
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
17.09.2013, 12:48 #39
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Блин! И насос у тебя по конструкции не такой, как у других...
Чесгря не встречал таких...Умри молодым, но как можно позже.
-
17.09.2013, 12:56 #40
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Если с диким колхозом то воткнуть можно,как на первой фотке я подкладывал пару гроверов и шкив не задевал,но опять же шланг не дотягивается и закрепить насос можно только на 1 болт,на остальные не попадает.
Что ж теперь будем знать,что ставится 2 вида нососа.
После переборки насоса,кстати фирма jp group- он толи заработал,толи нет...как то 50-на 50.Проехал 20 метров руль был неимоверно легкий,потом опять туго.
Думаю попробывать промыть и прокачать.После переборки промыл бачек и залил феби минералку 06262- опять стала жидкость серебристая.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Похожие темы
-
вопросик по ГУР
от Lucky3D в разделе Архив 2006г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.02.2006, 23:27 -
ГУР !!!
от БРАТ в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 14.08.2005, 15:18 -
Жидкость ГУР
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 29.07.2005, 15:48 -
Свистит ГУР на поворотах
от Mitt в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 18.02.2005, 12:59 -
Жидкость ГУР
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.10.2004, 11:11