1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    у меня клапан стоит в клапанной крышке, у вас он снаружи, но сути это не меняет?
    Ты дал косвенный совет поменять клапанную крышку. А если бы человек воспринял это прямо и заменил ее? Я и указал, что это неверно.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Республика Марий Эл
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такая же проблема, неделю назад поменял масло, выбил кат, машина поехала на ура, сегодня проверил уровень масло, он ниже минимума, все в инетркуллере, походу надо менять турбину, клапан вентялиции картарных газов стоит новый, еще цены пока не смотрел, не подскажите сколько стоит турбина и каким образом ее лучше купить? или отремонтировать, в нашем городе турбинами не занимаются, нет таких сервисов
    VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан

  3. #23
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, всем привет. В общем беда: люфт крыльчатки есть и еще какой.
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    переусердствовал с давлением при опрессовке
    качнул 0.3-0.4 бара всего, сразу засопливило в 2 местах (шланчик от кл. №75 к турбине - порван, и рог, который из масл. кронштейна, у меня там уплотнительного кольца нет). Шланчик временно замотал изолентой, рог придавил рукой, затем еще раз качнул не больше 0.4 бара (у меня манометр) Даже при таком давлении масло потекло!
    Снял логи, но думаю чего от них толку, если там люфт голимый? турба под замену, т.к. ремонт у нас 13 тыр
    Люфт на ощупь 1-2 мм перпендикулярно оси. Это и есть причина масла в интеркулере?
    И еще: сделал ревизию вкг сегодня, кокса нет, все относительно чисто (чистил 9 мес. назад), эжекционный работает как положено, блидер тоже, а вот с грибком не могу понять. Мембрана целая, но пишут, что если резко вдохнуть через боковой сосок, напор ваздуха должен "ощутимо" меняться. У меня же не меняется - дуется свободно. Нормально это или махнуть на всякий?
    Спасибо, что тему не оставляете без внимания

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    а кат живой?
    Ошибок по нему нет. Не могу сказать точно, живой или нет
    Прокомментируйте, все правильно я сделал:
    Название: 1.png
Просмотров: 200

Размер: 35.7 Кб
    Название: 2.png
Просмотров: 172

Размер: 35.4 Кб
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,471
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    Люфт на ощупь 1-2 мм перпендикулярно оси. Это и есть причина масла в интеркулере?
    Виталя84, да, турбу под замену...
    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    Мембрана целая, но пишут, что если резко вдохнуть через боковой сосок, напор ваздуха должен "ощутимо" меняться. У меня же не меняется - дуется свободно.
    А как ты тогда определяешь, что мембрана целая? Она и должна перекрывать для "ощутимого изменения". Или закисло все...
    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    Можете прокомментировать, все правильно я сделал?
    нормальный лог выложи.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  5. #25
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    нормальный лог выложи
    Пост 23 смотрите пожалуйста, так?
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  6. #26
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!Надеюсь автор не обидется, если я здесь чиркану!В данный момент меняю трубки, клапана ВКГ!Мало того,что из грибка я высыпал с полкоробка твёрдых отложений!Обнаружил заглушенный тоненький шланчик, который идёт под впускным и подсоединён он к маленькому пластиковому тройничку http://passat-b5.ru/remont/pcv/5.jpg Кто может сказать оперативно чем это сулит, должно ли так быть и если нет, то как???ВСЕМ СПАСИБО!зы не могу стянуть кривой патрубок с металлической трубки вкг
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,471
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    Пост 23 смотрите пожалуйста, так?
    нет, не картинкой, а zip-архивом, через вложение весь лог.
    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    Кто может скажешь оперативно чем это сулит, должно ли так быть и если нет, то как???
    bounty, непонятно по фото какой именно... Блидер отрезан, что ли
    Внимательно посмотри здесь для ANB (2-я иллюстрация) http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146289
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #28
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: IMAG0001.jpg
Просмотров: 152

Размер: 80.2 КбНазвание: IMAG0003.jpg
Просмотров: 157

Размер: 71.4 КбНазвание: IMAG0004.jpg
Просмотров: 151

Размер: 81.7 Кбпервая фота-тройник под впускным,второе - шланчик который подсоединён к нему слева и заглушен,третье-шланчик который подсоединен справа идёт на этот "клапан"
    Последний раз редактировалось bounty; 10.08.2013 в 18:09.
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  9. #29
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    Объясни, не пойму. Есть файл .csv что с ним делать? Заархивировать в зип? А вложение как сделать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    LOG-01-115-032-xxx.zip

    Так что ли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    bounty, На первом фото - это мох?
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  10. #30
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    Название: IMAG0001.jpg
Просмотров: 152

Размер: 80.2 КбНазвание: IMAG0003.jpg
Просмотров: 157

Размер: 71.4 КбНазвание: IMAG0004.jpg
Просмотров: 151

Размер: 81.7 Кбпервая фота-тройник под впускным,второе - шланчик который подсоединён к нему слева и заглушен,третье-шланчик который подсоединен справа идёт на этот "клапан"
    скорее всего заглушен шланг с комбиклапана-вероятно демонтировали насос СВВ
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  11. #31
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    каковы потери?посмотрел картинки,вроде что-то подобное видел на машине...
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  12. #32
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    каковы потери?посмотрел картинки,вроде что-то подобное видел на машине...
    Вообще без потерь-я у себя тоже демонтировал систему подачи вторичного воздуха
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  13. #33
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем заказана турбина и иже с ней. Сейчас катаюсь потихоньку, чуть больше 2000 дашь, маслом воняет, расход топлива растет)) До 2000 - красота!!! (Но не интересно)
    После ремонта отпишусь. Грибок тоже заказал.
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  14. #34
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил сегодня турбинку, JPGroup. Едет хорошо, летит можно сказать. Менял 5 часов Не хватило сил промыть интеркулер, займусь завтра. Грибок тоже новый поставил, теперь знаю, как он должен работать, у меня мембрана порвана все-таки была.
    На турбине выбито Mechanex (вроде так), что это значит, кто знает?
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,471
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    Едет хорошо, летит можно сказать.
    Виталя84, задокументированная разница есть? Или просто "осюсения"?
    Цитата Сообщение от Виталя84 Посмотреть сообщение
    На турбине выбито Mechanex (вроде так), что это значит, кто знает?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #36
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,299
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 98
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на всей лабуде от jpgroup и даже на пакетиках так пишут! что-то типа названия))
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  17. #37
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, Документов нет, только осюсения
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

  18. #38
    Lupo Аватар для BLACK B4
    Регистрация
    24.06.2012
    Адрес
    М.О. Свердловский
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно, сколько проходит турба? Думаю, что скоро тоже предстоит замена.
    VW PASSAT B5+, 2002 г. 1,8T, AWM, синий америкос, седан.

  19. #39
    Polo Аватар для Виталя84
    Регистрация
    22.08.2012
    Адрес
    Омск
    Возраст
    32
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLACK B4 Посмотреть сообщение
    Думаю, что скоро тоже предстоит замена.
    Почему?
    04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 08.05.2013, 20:03
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.01.2006, 14:02
  3. (OFF) Последствия утилизации автомобиля
    от bosses в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 27.01.2006, 07:47
  4. Последствия мороза!!!!!!!!!!!!
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 19:36
  5. Какие будут последствия
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 19.11.2005, 13:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •