0
-
09.08.2013, 11:47 #1
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Санкт-Петерург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 9
И снова про ГУР! Нужен совет.
Всем привет! Да, тем много, но в половине из них отправляют в поиск, где находишь темы, в которых снова отправляют в поиск. И во второй половине проблемы несколько не те.
Менял сначала рейку(не было времени ремонтировать, машина нужна была срочно) с прокачкой системы от воздуха, потом стало ясно, что еще и насос помер(1 день ездил с новой рейкой и дохлым насосом(руль был очень тугой, жидкость вообще не циркулировала, насос молчал).
Поменял насос, когда его менял заполнил его жижей целиком. Далее вертел на вывешеных колесах рулем.... в самом начале процесса при повороте руля (по моему в обе стороны) были слышны звуки из рейки такие же, когда в сапогах резиновых вода хлюпает... примерно такой. Со временем вроде пузырьков стало меньше(остались только мелкие = пена, немного), звук стал тише(хлюп) и меньше по времени издавался. Завел - насос не орет - но его слышно! В крайних положениях подвывает, конечно! Поехал(гаражи закрывали и пора было ехать домой) Руль крутится легко, без рывков и биений.
Сейчас я уже отъездил около 500 км после замены ситуация какая: Насос слышно, что на холостых что на прогретом - одинаково.Если на работающем двигателе глянуть в бачок - циркуляция жижи наблюдается, ни пены, ни пузырей - все хорошо.
Если Заглушить, вывесить колеса и крутить рулем - пена пойдёт бывают и пузырьки побольше, явно не похожие на подсос из маленькой дырки, сегодня думаю часа на 2 сесть вертеть рулем, может получиться всю пену выгнать...
И при повороте руля влево, ТОЛЬКО ВЛЕВО, на 180 градусов - он обратно возвращается, а вот если до упора влево повернуть - он не очень хочет сам возвращаться. Подтеков нет нигде, все абсолютно сухо. За обоими пыльниками рейки проверил - сухо. Шайбы я, конечно не менял на болтах пустотелых - но они были ровные. И если бы там чего подсасывало - то хоть капля жижи вылезла бы.
--- Добавлено чуть позже ---
Сегодня в дорогу, а идей не много, что же это может быть.EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
-
09.08.2013, 11:58 #2
-
09.08.2013, 12:05 #3
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Санкт-Петерург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 9
0До этого проблем с ней не было. Но спасибо, учту. просто не хотелось бы лезть снимать рейку(ставил сам, гарантии нет)... и так затратно вышло =//
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
-
09.08.2013, 12:28 #4
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Михос, у тебя гудел и ты поменял бочок?просто я поставил новый насос и он загудел.....
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
09.08.2013, 12:49 #5
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Санкт-Петерург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 9
0FL1NT, а у меня новый насос и рейка и гудит. И пенится но только на заглушеном движке.
з.ы. Сетка на месте, чистая.EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
-
09.08.2013, 13:11 #6
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Life, я вот сам хз,что делать,насос что ли еще покупать подороже(
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
09.08.2013, 13:29 #7
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Насос оригинал? Рейка оригинал?
Я ток от автора понять не могу.. зачем на заглушенном то двигателе крутить руль? Смысл данного действия каков?
Гудеть может еще из-за шланга ГУР. Его не менял?
Тут один тоже писал, что поставил новую рейку и она у него гудит.... Ток что может то гудеть в рейке?1.8T 02, AWM
-
09.08.2013, 13:37 #8
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0ИгорехаROLF, если старый насос не гудел(или совсем чуть при крайних положениях),только руль крутился трудно на горячую,то почему сейчас новый гудит?
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
Похожие темы
-
Уходит жидкость ГУР, нужен совет
от andronixis в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.06.2010, 19:49 -
Снова про ГУР
от weis в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.06.2008, 21:59 -
и снова про ГУР ))))
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.10.2006, 15:06 -
нужен совет про крышку багажника
от brunto в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.08.2006, 22:01 -
Снова нужен совет - вибрация в двигателе
от terrana в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.03.2006, 12:33