1. #1
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Подколбашывает двигатель при включении насоса СВВ

    При включении насоса СВВ начинает подколбашивать двигатель, появляется вибрация и падает напруга бортовой сети. Раньше напряжение падало также, но двигатель работал ровно. После отключения насоса все становится нормально.

    Так и должно быть или что-то не исправно?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    апну

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может он дает подсос воздуха пока работает - вот и колбас двигателя
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  4. #4
    Passat Аватар для tosha2042
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,778
    Спасибо +
    Получено: 524
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    может он дает подсос воздуха пока работает - вот и колбас двигателя
    Как он может давать подсос? С насоса идет воздух по металической трубке до комбиклапана, при его открытии воздух поступает в канал на продувку системы выхлопа. Даже если и есть подсос то он не критический и ни на что не влияет. Один из вариантов: помирает гена. Нагрузка при включения СВВ очень большая, не зря пред 40А. Также посмотреть опору двигателя, на тот случай что раньше не было а сейчас есть. Также предпосылки по посадке напряжения: если есть - ковырять гену. В БЗ есть тема по ремонту.
    ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Перед запросом вина узнаём по БАЗЕ здесь: http://my-vin.ru/. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!


  5. #5
    Golf Аватар для fenomen999
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Беларусь Гомель
    Возраст
    28
    Сообщений
    626
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорей всего что-то негерметично
    Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.

  6. #6
    Passat Аватар для tosha2042
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,778
    Спасибо +
    Получено: 524
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: image.jpg
Просмотров: 79

Размер: 74.3 Кб Что в этой системе может быть не герметично, чтобы колбасило двигатель? Прямого контакта с впуском воздуха в двигатель нет, только через выпуск и то по от дельному каналу рядом с четвертым горшком в выпускной коллектор. Комбиклапан работает только по разряжению вакума от клапана 249.
    ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Перед запросом вина узнаём по БАЗЕ здесь: http://my-vin.ru/. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!


  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опоры у меня походу мертвые уже, все в красном налете. Возможно действительно из-за них. Нагрузка растет - появляется вибрация. Просто сперва хотел проконсультироваться с компетентными людьми, не может ли такого быть из-за негерметичности. А гену походу мне надо смотреть, при включении насоса СВВ идет серьезная просадка напряжения, даже фары начинают тусклее светить. А так, на холостых по вагкому показывает 13,5 в среднем.

  8. #8
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    42
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее все, вернее однозначно умирает насос. Вернее он подзабился и напруги на двигатель не хватает уже его вращать без усилий. Вот поэтому так и садится напруга. У меня так было -купил машину, чек горел, купил шнурок, вычислил СВВ, полез дальше -нашел, что не работает насос, оказывается сгорел предохранитель 40А. Поменял, и стал замечать, что как у тебя -напруга садится при его включении, аж лампочки подсветки почти тухли, и движку трясло. Поменял сам насос - и все нормально.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladB Посмотреть сообщение
    Скорее все, вернее однозначно умирает насос. Вернее он подзабился и напруги на двигатель не хватает уже его вращать без усилий. Вот поэтому так и садится напруга. У меня так было -купил машину, чек горел, купил шнурок, вычислил СВВ, полез дальше -нашел, что не работает насос, оказывается сгорел предохранитель 40А. Поменял, и стал замечать, что как у тебя -напруга садится при его включении, аж лампочки подсветки почти тухли, и движку трясло. Поменял сам насос - и все нормально.

    Был бы этот насос еще полезным))) А так менять его на новый жаба душит. Вообще его отключить надо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А почистить его нереально?

  10. #10
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    42
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была где то на форуме тема - разбираться он толком не разбирается, парень вэдэшкой заливал, подключал к нему 12в и так чистил. Я поменял, брал б/у. Хотя чек по кату все равно горит. если брать новый, то они все оригинал - ок.7500 тыс. прошить на Евро2 у нас 8000, вот и думаю тоже, прошить может и забыть вылезающий по экологии чек. Пока выдерни предохранитель, а то с такой нагрузкой спалишь генератор.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladB Посмотреть сообщение
    Была где то на форуме тема - разбираться он толком не разбирается, парень вэдэшкой заливал, подключал к нему 12в и так чистил. Я поменял, брал б/у. Хотя чек по кату все равно горит. если брать новый, то они все оригинал - ок.7500 тыс. прошить на Евро2 у нас 8000, вот и думаю тоже, прошить может и забыть вылезающий по экологии чек. Пока выдерни предохранитель, а то с такой нагрузкой спалишь генератор.
    А ошибки будут висеть если пред выдернуть?

  12. #12
    Passat Аватар для tosha2042
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,778
    Спасибо +
    Получено: 524
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    А ошибки будут висеть если пред выдернуть?
    Будет висеть ошибка о плохой пропускной способности свв, ну и соответственно иногда выкидывать джекичан
    ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Перед запросом вина узнаём по БАЗЕ здесь: http://my-vin.ru/. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!


  13. #13
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    42
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибка будет, чек будет выскакивать через три дня, ну естественно если его сбрасывать, а так будет висеть постоянно.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что лучше выдернуть пред или реле? И где они находятся?

  15. #15
    Passat Аватар для tosha2042
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,778
    Спасибо +
    Получено: 524
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    А что лучше выдернуть пред или реле? И где они находятся?
    Вытащи пред. Находится в коробе с ЭБУ, номинал 40 ампер
    ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!Перед запросом вина узнаём по БАЗЕ здесь: http://my-vin.ru/. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!


  16. #16
    Lupo Аватар для VladB
    Регистрация
    04.06.2012
    Адрес
    Курск
    Возраст
    42
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выдерни пред, находятся под капотом под крышкой со стороны водителя. там стоят мозги ЭБУ, открываешь и увидишь предохранитель на 40А. Не ошибешься.
    VW Passat B5 1.8Turbo ATW GLS Tiptronik 01/04/2000 USA California, Sacramento

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    34
    Сообщений
    180
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо.

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.04.2011, 11:56
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.03.2011, 15:02
  3. Вибрации при включении обогрева стекла
    от Mike в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.01.2006, 20:58
  4. Компьютер при включении зажигания...
    от Scorpio в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 28.10.2005, 09:32
  5. При включении скорости трясет руль
    от vlad в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.03.2005, 13:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •