1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А с чипом - хороший шлейф
    Нет. Вась, выброси из головы чип = дым. Давай вспомни Избу и его стенд. Машина без ДПФ была. Да чуть-чуть было видно. У Рейджаков в стоке ТДВ8 дыма в 2 раза больше на старте.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да это понятно. Но мне это очень нравится, что я не дымлю. Единственное, что бесит в дизеле - это дымность... Эх... Сколько там новый ДПФ стоит?
    Зачем ДПФ покупать? Он промывается Керхером.
    Новый около 1000 евро. У меня после чипа трубы чистые... Точно такие же как и были. И запах точно такой же без ЕГР. Ничего не изменилось.
    Просто лить соляру в дизель нужно, когда есть наддув. Иначе смысла нет - будет дым. И если лить когда есть наддув, то дыма не будет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,795
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня без ДПФ дымит только когда в 4500 уходит при обгонах, даже в зеркало видно
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ Маховик LUK 415062909 для DSG6 - 30 т.р.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    у меня без ДПФ дымит только когда в 4500 уходит при обгонах, даже в зеркало видно
    Дырки? Форсунки?

    Реально у Избы на чипе на стенде дыма почти не было. Его еле-еле заметно на видео. И то чуть-чуть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Стендовый замер Паши, нашел



    Газ в пол есесно. Без ДПФ.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2005
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Турбины разные.
    это точно?

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Не с проста со 140 сильного делают 180 всего.
    из 170 не на много больше
    вообще, есть у меня стойкое ощущение, что все одинаково, просто один задушен програмно, а другой нет.
    на вольво проходили.
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я же говорю от пришивки зависит! К примеру, хонда тоже снимает с 1 литра больше лошадей, чем другие. Но что это за лошади? На 7000 тысячах оборотов?? Даром не нужны...
    мимо кассы. разговор за конкретную модель а не вообщем.

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Шлангам! От избыточного давления. Я на б5-м с чипом менял 3 шланга!! Причем, 1 из них 2 раза! Брал новым, не надо говорить, что они были старые и рассохшиеся!
    кмк, достаточно было сразу поставить брендовый силикон

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Из 140 ты 180 сделаешь с натяжкой...выше 170 не думаю.
    курим
    http://en.bsr.se/products/t1581/
    http://www.rica.nl/chiptuning.php#chiptuning
    минут кат + облегченный впуск думаю 200 получится. ну да не суть.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Главное чтобы турбина не скисла, это основой упор в чипе.
    а ей-то что будет ?
    ровным счетом ничего ...
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Из 170 можно и 220лс снять на 4500 обм...только турбине плохо будет.
    ну, если взять за основу, что 140 сил - это задушеный 170 - то и 140 легко дуется до 220.
    лан. не в этом суть

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Насчет чипа ты Василича не слушай.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А нука в студию график от 140 сильного с чипом!
    выше ссылки, можно посмотреть графики.

    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    на 140 сильном не будет полного привода в паре с дсг, только мешалка.
    посмотрел. и вправду... не выходит каменный цветок.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не нужно кидать и я не собираюсь искать картинки непонятных фирм-тюнинга,
    рика и БСР понятные фирмы?
    Цитата Сообщение от boss181 Посмотреть сообщение
    вот отличный вариант, с динаудио, хотя зачем она в 57 лет )
    ха
    т..е в 57 лет - калина на автомате?
    ну есчо, сейчас - это 265-сильное полноприводное авто.
    хочется, чтобы после него следующее хоть как-то ехало.
    а-то меня не поймут

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну а ты знаешь, куда собрался ехать автор??? Не исключено, что в подобную контору.
    я выше привел конторы. работа с ними отработана на вольво.
    чиповка дизельных и бензиновых вольв идет полным ходом.
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А дымность будет - кто бы что не говорил. Я даже у новых ку7 его видел при чипе...
    ммм... профиг сажевого и я видел.
    а вот дымность после чипа - что-то новенькое

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Туда бы пневму
    кстати, что с пневной, форси или как там ее на пассатах? есть?

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Туда бы пневму и я бы такую машину хотел! Прямо сейчас бы махнул
    та в чем проблема?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    а ей-то что будет ?
    ровным счетом ничего ...
    Умрет через 10000км А так ничего.


    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    курим
    http://en.bsr.se/products/t1581/
    http://www.rica.nl/chiptuning.php#chiptuning
    минут кат + облегченный впуск думаю 200 получится. ну да не суть.
    Фантастика.
    Такой момент из 170лс не получить, турба гакнется быстро
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2005
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Умрет через 10000км А так ничего.
    не очень понятно на чем основано данное заявление

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Такой момент из 170лс не получить, турба гакнется быстро
    хосподя да ничего турбине не будет, что за предрассудки.
    есчо, устрил ел не на одной вольво.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Фантастика.
    не думаю вполне нормальные характеристики

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    не очень понятно на чем основано данное заявление
    Турбина балансируется на 150000 обм обычно. А при таком наддуве, чтобы сделать 450нм она будет крутиться выше этих оборотов. Как блияет дисбаланс рассказывать не надо
    Снять такие характеристики с 140лс = привет турбине
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2005
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Смех

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Турбина балансируется на 150000 обм обычно. А при таком наддуве, чтобы сделать 450нм она будет крутиться выше этих оборотов. Как блияет дисбаланс рассказывать не надо
    Снять такие характеристики с 140лс = привет турбине
    я спорить не буду - пустое это все.
    количество чипованных вольв под наблюдением хватает. как бензина, так и дизеля.
    турбина это последнее о чем стоит волноваться.
    обычно АКПП летят

  9. #29
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    это точно?
    Ну как минимум у них разные номера. Слышал, что у них разная производительность... Визуально - 1 в 1.


    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    из 170 не на много больше
    вообще, есть у меня стойкое ощущение, что все одинаково, просто один задушен програмно, а другой нет.
    на вольво проходили.
    Вольво - это вольво. Современные вольво - это... Ну, впрочем, не хочу об этом говорить поклоннику этой марки.
    А у ФВ не так все просто...
    Почему же из 140 сильного не могут выжать то, что делают со 170 сильного???

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    мимо кассы. разговор за конкретную модель а не вообщем.
    Мимо - не мимо... Но суть я думал будет ясна...

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    а вот дымность после чипа - что-то новенькое
    Для кого как

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    кстати, что с пневной, форси или как там ее на пассатах? есть
    Пневма на пассате? Вроде только на б3 была на задней оси

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    та в чем проблема?
    Нет таких!!!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2005
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну как минимум у них разные номера. Слышал, что у них разная производительность... Визуально - 1 в 1.
    ну хоть какая-то ясность!

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Визуально - 1 в 1.
    ну, визуально они все похожи

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вольво - это вольво. Современные вольво - это...
    ?


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну, впрочем, не хочу об этом говорить поклоннику этой марки.
    я не страдаю оголделым вольвошовинизмом
    лендровер наше все



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А у ФВ не так все просто...
    не откажусь услышать подробности.
    за этим и пришел.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Почему же из 140 сильного не могут выжать то, что делают со 170 сильного???
    кто тут пассатовод. ты или я ?


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Пневма на пассате? Вроде только на б3 была на задней оси
    на вольво есть
    форси называется.
    амортизаторы с изменяемой жесткостью.
    на пассате нет?
    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Для кого как
    на вольво нет гы

  11. #31
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,788
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    не откажусь услышать подробности.
    за этим и пришел.
    Ну вот ты услышал примеры... Моторы не просто прошивками отличаются, но и железом.

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    кто тут пассатовод. ты или я ?
    Это было к разговору о разных турбинах... Как очередное подтверждение разницы в железе

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    на вольво есть
    форси называется.
    амортизаторы с изменяемой жесткостью.
    на пассате нет?
    А, ты про это? Такая шняга есть! Но я не об этом... Это просто изменяемая жесткость... Клиренс то она не поменяет... Я про пневму как на оллроуде (к примеру)...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    9,608
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 484
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich,
    дошел я всетаки до пасика 6год полный привод - РУЧКА я ошибся
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от crazytosh Посмотреть сообщение
    я спорить не буду - пустое это все.
    количество чипованных вольв под наблюдением хватает. как бензина, так и дизеля.
    турбина это последнее о чем стоит волноваться.
    обычно АКПП летят
    Так тема про 2.0ТДИ, а не про Вольву. Мало ли что там у Вольвы. Купишь, зачипуешься, потом цену турбины узнаешь в 60кр
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,795
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Дырки? Форсунки?
    Форсы новые. Дырки хз, надо к тебе приехать дунуть в него )
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ Маховик LUK 415062909 для DSG6 - 30 т.р.

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    37
    Сообщений
    688
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    с 09 или 10 года такие варианты ЕСТЬ!
    думаю вот такую пулю бате возьми и сам не пожалеешь и многие засматриваться будут
    вот ка квариант http://www.autoscout24.de/Details.as...000&asrc=st|fs
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,795
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 311
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ого, седан на полном приводе, круть, только вот зря на нем р36 написано ((
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ Маховик LUK 415062909 для DSG6 - 30 т.р.

  17. #37
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    866
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    У меня 6400 пришел.
    А в Питере за 170 сил около десятки выходит......а 140 сил вдвое меньше получается....есть над чем задуматься.
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,949
    Спасибо +
    Получено: 436
    Отправлено: 517

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, ПП на 4-ом или 2-ом Халдексе? Вроде на четвёртом новые.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Куплю Passat B5 2.5 TDI 4Motion АКПП, седан
    от VRSK в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.10.2013, 08:26
  2. Продам Продается Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDI 4Motion
    от Rosario Agro в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 19.11.2011, 13:42
  3. Запутался с Passat 2.5 TDI 4Motion.
    от Silja в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.11.2008, 22:22
  4. Выбор глушителей для 2,8 4motion
    от morozz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 12:00
  5. VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.04.2005, 08:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •