1. #1
    Pointer
    Регистрация
    30.11.2012
    Адрес
    Рама
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Подвеска что менять что нет

    Друзья перечитал кучу статей на тему замены подвески и не нашел ответа на свой вопрос, но сначала все по порядку. Менял задние тормоза и понял что амотризаторы просто на просто закончились. Один потек, со второго слетел защитный кожух, при нажимании на зад авто машина ходит еще несколько раз вверх вниз. Было решено приобрести полностью задние амотры со всеми резиночками и тут встал вопрос, а пружины надо менять? Перечитал кучу статей и знаете однозначного ответа не нашел, кто пишет что не заметил разницы, кто говорит стала выше, кто вообще говорит что поставил обратно родные. Кто что думает по этому вопросу? И вообще рационально ли менять пружины чисто с зади?
    VW Passat B5 1998 год. AEB 1.8t

  2. #2
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем тебе менять пружины, если потекли аморты? Так и стёкла поменяй, и лампочки в фарах, малоли
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    04.07.2013
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняй амортизаторы, пружины не трогай

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    3,991
    Спасибо +
    Получено: 450
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    D.NeeZ_K, Пружины и аморты конструктивно согласовываются, работают в паре, но каждый отвечает за свой участок работы.
    Если аморты умерли, то их менять, это не обсуждается.
    Пружны, при их целости, могут немного проседать, от нещадной эксплуатации, но коэфициент их жесткости остается прежним. Поэтому если аморт заменяется на аналогичный штатному, имеется в виду его характеристики, например по усилиям сжатия, то в паре со штатной пружиной они будут отрабатывать так, как бундесмастер прописал.
    Темка про штатные наборы, например ПакетПлохихДорог, тут хорошо описана.

    Во всех остальных случаях, когда характеристики устанавливаемых амортов или пружин отличны от оригинала, их замена частями или вкупе повлечет, может, и незначительные, но изменения в работе подвески. А уж какими они будут и будут ли соответствовать вашим ожиданиям зависит от вас. Тема колхоза безгранична.

    Пы.сы. но вот резинки под пружинками, если пробег большой поменять стоит. они продавливаются, как показывает опыт. Хотябы пару купить, поставить между кузовом и пружиной, а оттуда переставить вниз. верхние меньше рвет.
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    30.11.2012
    Адрес
    Рама
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romobile Посмотреть сообщение
    D.NeeZ_K, Пружины и аморты конструктивно согласовываются, работают в паре, но каждый отвечает за свой участок работы.
    Если аморты умерли, то их менять, это не обсуждается.
    Пружны, при их целости, могут немного проседать, от нещадной эксплуатации, но коэфициент их жесткости остается прежним. Поэтому если аморт заменяется на аналогичный штатному, имеется в виду его характеристики, например по усилиям сжатия, то в паре со штатной пружиной они будут отрабатывать так, как бундесмастер прописал.
    Темка про штатные наборы, например ПакетПлохихДорог, тут хорошо описана.

    Во всех остальных случаях, когда характеристики устанавливаемых амортов или пружин отличны от оригинала, их замена частями или вкупе повлечет, может, и незначительные, но изменения в работе подвески. А уж какими они будут и будут ли соответствовать вашим ожиданиям зависит от вас. Тема колхоза безгранична.

    Пы.сы. но вот резинки под пружинками, если пробег большой поменять стоит. они продавливаются, как показывает опыт. Хотябы пару купить, поставить между кузовом и пружиной, а оттуда переставить вниз. верхние меньше рвет.

    Вобщем вывод один: если хочешь нормальную подвеску - бери полный комплект.
    VW Passat B5 1998 год. AEB 1.8t

  6. #6
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    откуда такой вывод то?
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    Москва - СПб
    Сообщений
    3,991
    Спасибо +
    Получено: 450
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    D.NeeZ_K, хорошо, напишу коротко - если пружины оригинальные и целые и хочешь НОРМАЛЬНУЮ подвеску поставь оригинальные аморты со штатным номером. Резиночки можешь сменить на опоре, и под пружинками.

    Но в принципе твой подход правильный -если хочешь купить НОРМАЛЬНОЕ купи новое! весь вопрос в ценнике. Кто-то покупает новое авто, кто-то только занавесочки и коврики.
    Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    30.11.2012
    Адрес
    Рама
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    откуда такой вывод то?
    Напросился сам собой, откуда такие познания того что ни чего не изменится? От туда и вывод, хочешь авто с нормальными ездовыми показателями - бери полностью подвеску. Мне просто не нравится то что он слишком мягкий

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Romobile Посмотреть сообщение
    D.NeeZ_K, хорошо, напишу коротко - если пружины оригинальные и целые и хочешь НОРМАЛЬНУЮ подвеску поставь оригинальные аморты со штатным номером. Резиночки можешь сменить на опоре, и под пружинками.

    Но в принципе твой подход правильный -если хочешь купить НОРМАЛЬНОЕ купи новое! весь вопрос в ценнике. Кто-то покупает новое авто, кто-то только занавесочки и коврики.
    Как то не понятно ты сказал. Если тф утыерждаешь что характеристики не изменятся, тогда зачем брать тоже самое? И вообще откуда эта информация?
    VW Passat B5 1998 год. AEB 1.8t

  9. #9
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    D.NeeZ_K, вам бы по форуму полазить поподробней и сотенные темы перечитать, понять что есть пассатовский да и не только аморт, каких видов и характеристик и соответственно пружины, далее на свой уже вкус комбинировать как душа пожелает!
    Romobile,пытается вам обьяснить ЗАЧЕМ покупать пружины если они нормальные,при условии если меняются только аморты на аналогичные, НО если хотите изменить характеристики подвески,тогда обратитесь в соответствующую тему! только надо учитывать меняете характеристику зада не забывайте и про перед! Но если бабла много, то конечно берем пакет спорт подвески в сборе готовый по кругу и радуемся
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  10. #10
    Lupo Аватар для loopback
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    202
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 33

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем ВД по теме лучше перебрать подвеску полностью, сам сейчас вложил 34 000 рупий на аморты 1ВА, ориг пружины, и всю чепуху что к ним предлогается. Скажу так, эффект офигительный, машина стала как новая, я имею ввиду по управлению. Бралось только vag, sachS, lemforder. Удовольствие дорогое, но оно того стоит, машина встала с пуза и начала ехать, а не ползти брюхом по грунтовке.
    Последний раз редактировалось loopback; 05.07.2013 в 00:11. Причина: Ошибки :)
    Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    30.11.2012
    Адрес
    Рама
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от loopback Посмотреть сообщение
    Всем ВД по теме лучше перебрать подвеску полностью, сам сейчас вложил 34 000 рупий на аморты 1ВА, ориг пружины, и всю чепуху что к ним предлогается. Скажу так, эффект офигительный, машина стала как новая, я имею ввиду по управлению. Бралось только vag, sachS, lemforder. Удовольствие дорогое, но оно того стоит, машина встала с пуза и начала ехать, а не ползти брюхом по грунтовке.
    Напиши что брал?
    VW Passat B5 1998 год. AEB 1.8t

  12. #12
    Lupo Аватар для loopback
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    202
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D.NeeZ_K Посмотреть сообщение
    Напиши что брал?
    Писать не буду, прикреплю заказ с экзиста, там сам смотри. Только опора подшибника заднего аморта нету заказал, да и манагеры тупанули, или не смотрели заказ, пришли для ВЭРШЕСТЬ. Ща на ВАГ менять буду, ну а по сути всё . Название: ЗЧ.JPG
Просмотров: 94

Размер: 210.7 Кб

    udp: Забыл сказать, на авто стоял полный сток (заводское всё) Опоры задние приржавели к стойкам, что только пресс смог их снять. В одноименной теме про клиренс, были фото моего сарая, выложу сейчас сюда для примера До и После обновления + ко всему новые колёса Рэ17" Название: До_1.jpg
Просмотров: 73

Размер: 148.8 КбНазвание: До_2.jpg
Просмотров: 82

Размер: 144.4 КбНазвание: После_1.jpg
Просмотров: 90

Размер: 86.2 КбНазвание: После_2.jpg
Просмотров: 66

Размер: 81.0 Кб На задницу можно не смотреть пружины старые, экзист собака уже неделю везет мне пружины. Ну а так в общем намного лучше стала машина, чем была при "заводской подвеске" Смотри, решай сам по карману)
    Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616

  13. #13
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    loopback, а стояла какая подвеска? 1ВА если я не ошибаюсь "для нормальных дорог", старые пружины были на столько просевшие или как?
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  14. #14
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D.NeeZ_K Посмотреть сообщение
    а пружины надо менять?
    Пружины стоят отдельно. Поменяй амортизаторы. Если не понравится-поменяешь пружины. Ничего сложного нет.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  15. #15
    Lupo Аватар для loopback
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    202
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    loopback, а стояла какая подвеска? 1ВА если я не ошибаюсь "для нормальных дорог", старые пружины были на столько просевшие или как?
    Стоял сток полный (заводское 1ВА), пружины брал по катологу + вин. Просевшие передние были хорошо. Они вообще то покупались еще весной, в апреле за месяц *Lesjofors* просели до невозможности, привел машину в порядок. Стандарт поставил, машина стала высокая, деревянные пружины, в 5 съёмников сжимали морду, 3 раза вылетала. Только единственного не могу понять, звук ходящего туда-сюда пластикового колпачка остался, сзади справа. В чем причина ?
    Синий "Сарай" 2002 Ручка AWT ТурбоПлюшка VIN - WVWZZZ3BZ3E128616

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.05.2009, 20:09
  2. Что менять, что мыть после плохого бензина?
    от andru108 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.09.2008, 19:36
  3. Застучала подвеска или так что?... :(
    от witales в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 15:54
  4. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:05
  5. Подвеска: менять или нет? Подскажите!!!
    от designer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 23:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •