1. #1
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    389
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Температура двигателя.

    Доброе утро уважаемые. Просьба помидорами не бросать В поиске был. В четверг ехал с работы застрял в пробке приехав к дому я услышал как работает электровентилятор думаю интересно кондиционер я не включал открываю капот крутят оба вентилятора. Захожу в климатроник в 45группу а там113градусов как я понимаю это очень много.Вискомуфта менялась.Может ли это быть и за радиатора отопителя так как булькалькает в нем дует прохладным на холостых.воздух выгонял через патрубок . Эмульсии и газировки в бачке нет.
    Passat B5+ awt 2002

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ядов Павел, выгоняй из системы воздух,чтоб не булькало нигде. А вот насчет вентиляторов, если пошел перегрев охлаждающей жидкости(стоишь в пробке!)и не справляется основной вентилятор, то контроллер подключает на помощь вентилятор кондея.
    Кстати откуда в системе воздух?
    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    воздух выгонял через патрубок
    Делал что?
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    389
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Воздуха нет стягивал патрубок несколько раз.Прохладный воздух на холостых пошел еще зимой, после Замены антифриза на Vag servise интересно меняли слили с радиатора через патрубок и залили сколько влезло а вот с блока не сливали сказали полная замена при замене термостата а по прайс листу написано замена антифриза.Просто думаю может быть печку забило так как в бачок вымывало какую то дряни цвета купороса.
    Passat B5+ awt 2002

  4. #4
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    даже на жигулях температура включения вентилятора 108гр, так что думаю нормально все
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    389
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сматрю сейчас на жигулевский датчик температура на нем 92-87
    Поставлю вопрос по другому: из за забитости радиатора отопителя возможна плохая рецеркуляция всей системы?
    Passat B5+ awt 2002

  6. #6
    Golf Аватар для oleg894
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    36
    Сообщений
    631
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На инжекторных вазах температура включения вентилятора выше а 87-92 это помоему датчик с карбюраторного. И из- за забитого радиатора отопителя перегрева не будет, у самого был забит наглухо и не перегревался.
    В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.

  7. #7
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    из-за основного радиатора (скапливается грязь между ним и кондерным), из-за помпы, из-за дыр (подсос воздуха), из-за бедной смеси

    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    Сматрю сейчас на жигулевский датчик температура на нем 92-87
    это датчик 70х годов с карбюратора, современные (да и не очень) системы бошь запраграмированы на вкл. вентилятора при темп. больше 100гр

    ЗЫ: стрелка на приборке округляет показания 90гр при темпер около 80-110гр
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Радиаторы почисти. Там между ними валенок наверное скопился...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    389
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо вам за ответы. Остается 1 вопрос: почему на магсемальной температуре на обогрев на холостых идет еле теплый воздух при оборотах 2000--3000 тыс. огонь или это нармально
    Passat B5+ awt 2002

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    28.11.2010
    Адрес
    Россия, Выкса
    Возраст
    29
    Сообщений
    240
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    Спасибо вам за ответы. Остается 1 вопрос: почему на магсемальной температуре на обогрев на холостых идет еле теплый воздух при оборотах 2000--3000 тыс. огонь или это нармально
    Я полагаю это не нормально. Возможно что-то с помпой...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет, не нормально. КОгда всё в порядке- огонь всегда.
    Проблема в плохой циркуляции через радиатор отопителя, что может быть вызвано:
    1) воздушной пробкой (но она должна со временем проходить)
    2) забитым радиатором печки (промывать, а лучше менять радиатор)
    3) слабой производительностью помпы (поломка крыльчатки)
    4) пробой прокладки ГБЦ (ОГ поступают в антифриз, создавая ту самую воздушную пробку, которая сама, увы, не проходит)
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    24.12.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    900
    Спасибо +
    Получено: 46
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    коллеги, у меня в климатронике нету 45 канала. Хотел тоже температуру глянуть - там только 44 канал максимум и все. Как посмотреть?
    Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    28.11.2010
    Адрес
    Россия, Выкса
    Возраст
    29
    Сообщений
    240
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В базе знаний все есть: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151762

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,922
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_242 Посмотреть сообщение
    в климатронике нету 45 канала
    Andrey_242, нету... VAG-COM, кажется в 003, 3-е поле
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #15
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Нет, не нормально. КОгда всё в порядке- огонь всегда.
    Проблема в плохой циркуляции через радиатор отопителя, что может быть вызвано:
    1) воздушной пробкой (но она должна со временем проходить)
    2) забитым радиатором печки (промывать, а лучше менять радиатор)
    3) слабой производительностью помпы (поломка крыльчатки)
    4) пробой прокладки ГБЦ (ОГ поступают в антифриз, создавая ту самую воздушную пробку, которая сама, увы, не проходит)
    Что то не понятно насчет прокладки ГБЦ? можно как нибудь по подробнее!
    Сегодня стоял в пробке t поднялась да 105 ко климатронику, а про vagcom 102 знаю что расхождение 3 градуса! да это все ничего, после этого как тронулся загорелось давление масла!!! что за фиг... опять что ли! зимой менял насос и датчик в придачу давление в норме. в чем может быть проблема?, да и еще в районе 4 цилиндра при завышенной t что булькает как будто кипит!!!!
    Вот прошу помощи
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  16. #16
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что подробнее...
    если в системе охлаждения скапливается воздух, если уровень масла изменился, если масло поменяло цвет, если машина периодически троит и дымит белым густым туманом - то с вероятностью 75% это прокладка
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробой прокладки поначалу может и не сказываться на уровне и цвете масла... Слегка газики в ОЖ попадают- для ухудшения циркуляции ОЖ достаточно... Определить можно когда в системе ОЖ постоянно повышенное давление... Раздувает патрубки, пузырит в бачке...
    Когда из глушака туман и в масле эмульсия- это уже случай запущенный.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  18. #18
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я написал как определить, а уж эти факторы естественно могут быть как в кучке так и по раздельности
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Что то не понятно насчет прокладки ГБЦ? можно как нибудь по подробнее!
    Сегодня стоял в пробке t поднялась да 105 ко климатронику, а про vagcom 102 знаю что расхождение 3 градуса! да это все ничего, после этого как тронулся загорелось давление масла!!! что за фиг... опять что ли! зимой менял насос и датчик в придачу давление в норме. в чем может быть проблема?, да и еще в районе 4 цилиндра при завышенной t что булькает как будто кипит!!!!
    Вот прошу помощи
    Может из за перегрева масла, тронулся в районе 1800 оборотов маслёнка, газанул пропала, у меня бывает так, но у меня двигло 350 тык без капремонта и скручено поди, может быть всё что угодно!
    Passat Variant 97г. немец AEB палка.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    31.10.2010
    Возраст
    33
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    столкнулся недавно с похожей проблемой. но перегрев был на оборотах. на холостых остывал. проблема был в треснувшей пластмассовой крыльчатке помпы. которая прокручивалась на оборотах. сейчас поставил помпу с дюралевой крыльчаткой

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Прыгает температура двигателя.
    от Samovar в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.02.2007, 10:21
  2. Температура двигателя. Время прогрева.
    от Reis в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.11.2006, 15:18
  3. Температура двигателя
    от Юрий Большой в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.11.2006, 19:38
  4. температура двигателя 102 градуса
    от КОМРАД в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 15.07.2006, 13:40
  5. Температура двигателя на трассе.
    от Шурик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 04.11.2005, 20:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •