1. #1
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Не могу разобраться с проблемой?Движок колбасит.

    Всем добрый вечер.Прошу помощи у спецов.Краткая предистория.Попал в аварию-купил новый бампер и отдал его на покраску.Старый скинул-ну и пока машина разобрана решил помыть подкапотное пространство.Мыл специальной хренью для кёрхеров,но не кёрхером.Всё заблестело.Заодно решил почистить ВКГ и заслонку.Был куплен комплект(спасибо базе знаний)клапанов и патрубков.Чтобы меньше гадать по этому траблу напишу,что я сделал и куда лазил.Заменил два обратных клапана(в базе знаний пишут 4,но у меня всего два.Ставил как старые по стрелочкам.Заменил "сапожок" с тройником и клапаном+новое зелёное колечко.Снимал металлическую трубу,на которую одевается сапожок с тройником.Забыл заказать "грибок"-поэтому снимал старый,чистил и ставил на место.Снимал клапан 75 для проверки работоспособности.Снимал гусеницу-чистил.Поставил новый фильтр воздушный.Заменил тонкий длинный шланг,идущий от впускного коллектора до нижнего клапана.Заменил тонкий короткий шланг на рампе регулятора давления.Снимал интеркулер-чистил снаружи и внутри.Снимал заслонку-чистил.После сборки запустил двигатель и ужаснулся-его колбасило так,думал выпрыгнет из под капота.Подключил VAG-тестер,адаптировал заслонку по 98 каналу-написал ОК.Посмотрел ошибки-было штуки три-стёр-больше не появлялись.Завожу-обороты 1200,как зимой на прогреве,потом падают до 900,но движок троит и работает нестабильно,обороты плавают слегка.Троит капитально-весь кузов ходуном ходит.До разборки и вмешательства в его личную жизнь двигатель работал хорошо-всё ровно и стабильно.Как в пословице-не мешай машине работать. вот влез и результат получите.Помогайте братцы!!!Если нужно могу на схемах показать что поменял и куда лазил,мать его ети...Да ещё выскакивала ошибка Р0116-сначала никак не мог стереть-потом стёрлась.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно залил катушки зажигания. У нас тут соклубник тоже помыл, всем форумом долго корячились, пока он случайно не нашел воду в свечных колодцах. Катушки запирают колодцы негерметично, не для полива водой.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я мылся дня четыре назад-неужели не всё высохло за четыре дня.А если нет чем удалить оттуда воду-банально сушить феном что ли?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Немного рисунков
    Изображения Изображения   

  4. #4
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,616
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может разъём с какого датчика забыл на место воткнуть? Я после мойки все разъёмы скидывал и компрессором продувал. И колодцы под катушками продуй обязательно.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Завтра проверю ещё раз-но разъёмы и шланги целый час просматривал-где лазил и менял-все глаза проглядел,вроде все на месте.Единственное,завтра вскрою колодцы свечные,может правда залило.Даже обидно-стараешься,вылизываешь всё,а она вон какие коленца выкидывает.Может у кого ещё какие-нибудь варианты есть?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если катушки мокрые - каким- то из них капец.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUG Посмотреть сообщение
    Если катушки мокрые - каким- то из них капец.
    А ошибки будут в этом случае(типа пропуски зажигания)?Ошибок-то у меня нет совсем.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У человека,насколько помню,не было ошибок по пропускам. Поэтому лазили везде где можно, но не там где нужно.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AEB "не умеет" диагностировать пропуски.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  10. #10
    Lupo Аватар для Gangster_s
    Регистрация
    10.11.2011
    Адрес
    МО,г.Коломна
    Возраст
    29
    Сообщений
    236
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было точь в точь так же,помыл из керхера,задвоил-затроил мотор. на газ очень вяло реагировал. Комп подключать не стал,уж древний мотор етот наш аев,половину не показывает. Пошел я сразу в сторону конденсора,снял поставил заведомо рабочий и сухой и все,проблема убежала.
    AEB 1998г ручка,клима,галоген,1ВА. продан...
    AWT 2001г ручка,клима,биксенон,1ВВ есть WVWZZZ3BZ1P274453

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.Немного разобрался с машиной.Сегодня просушил колодцы и все разъемы,но это ничего не дало.Решил катушки проверить.Взял у "донора" одну катушку и начал подставлять.После каждой замеины машина троила,но по разному.Решил,что неисправны несколько.Поменял все и машина ожила!!!!Теперь пошёл от обратного подставляя свои-итог поставил свои три катушки.Одна оказалась дохлой.Не знаю как так получилось-ведь сначала проверял не прокатило.Итог-машина работает,ошибок нет,адаптацию заслонки сделал-прошла нормально,но есть один непрятный косяк-если газануть то холостые не сразу устанавливаются, а где-то через 30-40 сек.Точнее так-газанул до 2500-обороты опускаются медленно до 1100-потом быстрый подьём до 1200-и далее падают до 850-далее работает ровно.Куда теперь лезть не знаю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Gangster_s Посмотреть сообщение
    Пошел я сразу в сторону конденсора
    Что это за конденсор?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    AEB "не умеет" диагностировать пропуски.
    А я то думал-почему у меня когда свечи накрылись и попёрли провалы и пропуски зажигания,ни одной ошибки не выдало.В багдаде всё спокойно)))

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 125
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jonson Посмотреть сообщение
    подьём до 1200-и далее падают до 850-далее работает ровно.Куда теперь лезть не знаю.
    Долгий поиск ХХ - проблема "не вставшего" дросселя. Заслонку помыть бы и адаптировать заново. Может, правда, и не помочь.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Touareg Аватар для mikle-fom
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,171
    Спасибо +
    Получено: 684
    Отправлено: 189

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Долгий поиск ХХ - проблема "не вставшего" дросселя. Заслонку помыть бы и адаптировать заново.
    +100500. Либо просто забить. ДЗ сама адаптируется через пару сотен км.
    VW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
    Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!

  14. #14
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дырка может быть, ну и +1 дроссель
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  15. #15
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jonson Посмотреть сообщение
    холостые не сразу устанавливаются, а где-то через 30-40 сек.Точнее так-газанул до 2500-обороты опускаются медленно до 1100-потом быстрый подьём до 1200-и далее падают до 850-далее работает ровно.Куда теперь лезть не знаю.
    если дроссель еще родной то скоро каюк ему придет, дорожки стираются. я свой также заменил на вдо новый
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо,ребята за помощь.Но....В первом посте я писал,что заслонку снимал и мыл.Обрабатывал Хай гиром-вылизал её,как котовы яйца,ни пылинки не соринки(кстати когда снял-посмотрел внутрь слегка грязная была.)Адаптацию я делал несколько раз-причём заводским мотор-тестером"AutoBoss"-пишет адаптация ОК.По поводу дыр-я перебрал все шланги,клапана,датчики(всё новое).Насчёт дроселю кирдык-До моего вмешательства-авто работала как часики.Холостые-стрелка как приклеена,заводилась и в жару и в мороз с полсекунды(ну в мороз может побольше.)Никогда такого косяка,как плавающие обороты и медленный возврат, не замечал.Он появился конкретно после переборки.Вот как-то так.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Насчёт дыр-все шланги снимал-проверял-и для страховки даже новенькие хомутики ставил.Заколдованный круг.А из за ДВРМа не может такая хрень быть.Просто когда мыл под капотом-крышка фильтра была снята-может туда что попало(ошибок никаких нет)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ещё хотел спросить.А можно аккуратно открыть чёрную крышечку,где электронная часть.Хоть глазком глянуть,что там творится.Трогать,естественно ничего не буду.Ничего там не сооскочит при открываниии.?Или не стоит(любопытно посмотреть на сосстояние дорожек потенциометра)

  17. #17
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,616
    Спасибо +
    Получено: 509
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jonson Посмотреть сообщение
    Просто когда мыл под капотом-крышка фильтра была снята-может туда что попало(ошибок никаких нет)
    Дружище, не хочется тебя расстраивать, но возможно ты гидроудар словил и сейчас у тебя пару шатунов погнуло. У моего товарища на 1,6 ALZ такая история была, но у него пропуски по двум цилиндрам показывало. У тебя они не определяются, и ты можешь убедиться был гидроудар или нет, сняв голову и посмотрев, все ли поршня доходят до верхней точки. Когда мылся водой не мог плескануть в район короба с фильтром?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Дружище, не хочется тебя расстраивать, но возможно ты гидроудар словил и сейчас у тебя пару шатунов погнуло. У моего товарища на 1,6 ALZ такая история была, но у него пропуски по двум цилиндрам показывало. У тебя они не определяются, и ты можешь убедиться был гидроудар или нет, сняв голову и посмотрев, все ли поршня доходят до верхней точки. Когда мылся водой не мог плескануть в район короба с фильтром?
    Таких масштабных операций я не планировал)))Чувствую ещё пара дней и движок капиталить придётся.Откуда гидроудар можно словить?Машину мыл не кёрхером.Разводил концетрат для мытья движков,заливал в полторашку с распылителем и пшикал пеной.Потом такой же полторашкой с чистой водой пшикал и смывал "каку".Аккумулятор вообще был снят с машины и она после помывки простояла на солнце несколько дней.Крышка фильтра была снята потому-что машина после дтп и лопнул корпус в двух местах.Сначала я заклеил корпус,поменял сам фильтр,всё собрал на место и только потом пробовал заводить(через 4 дня!!!)Так что этот вариант не катит.Да и пропусков у меня нет сейчас-разбираюсь с ХХ.

  19. #19
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ищи лучше дырки после дмрв, поверь температуру по ваг-кому, компрессию померь
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подозреваю,что под замену все катушки,или почти все.

    Если катушки- старые не продавай, выброси ;)
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.07.2009, 18:27
  2. помогите разобраться с проблемой!!
    от bonis в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.04.2009, 17:23
  3. ЕТКА 7 - Не могу разобраться...
    от fal в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.09.2008, 20:50
  4. Не МОГУ разобраться с TDI, помогите
    от Saneek в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 04.07.2008, 11:36
  5. Помогите разобраться с проблемой...
    от SmartSin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 12:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •