1. #1
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос мотористам -профессионалам.

    Ребята вопрос для тех кто действительно понимает или знает кто может знать .Я борюсь с бедной смесью и пока без результатов .очень многое было заменено из электрики и все попусту двигатель AUG гбц установлена от ауди BEX изначально такие моторы от190 сил и выше .может ли в этом быть причина если у них отличия может высота от туда меньше камера згория .в процессе поиска были заменены 2 лямбды ,все катушки свечи .опресовка сделана замер топлива сделан расходомер подменивался исправным ,все бестолку ,100 диагностик.мультипликатив растет в глубокий + ..все бы ладно но постоянно горит чек и пищит чек при разгоне .большой расход и детонация (звон пальцев)на пониженых оборотах на третей например вобщем все что можно было сделать похоже сделано .подозрения на головку .
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    17.09.2012
    Возраст
    27
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужно узнавать объём камеры сгорания на моторе ауди, его степень сжатия и всё сопоставлять со свои это раз. Если ставил гбц от другого мотора то предположу что там распредвал с другими профилями кулачков и с другими фазами, это два. Вот нужно выяснить эти моменты и тогда можно думать дальше
    Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.

  3. #3
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот вот и кто может все это сопоставить .метки например ремня грм не сходятся хотя как стоят это самое оптимальное положение если прокручивать в + или - то очень сильно убегают метки
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    17.09.2012
    Возраст
    27
    Сообщений
    273
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если распредвал не родной с другими фазами и профилями кулачков то мотор нормадьно работать не будет. Нужно писать под него програму. Отсюда и детонация, эбу не знает когда подавать искру июо у него данные старого родного распредвала, отсюда и расход и тд
    Passat B5+, 2001г., 1.6 ALZ.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Василий0069, я думаю для начала вам стоит сравнить каталожные номера ГБЦ от BEX и для своего мотора в соотв. теме, дабы узнать возможна ли взаимозаменяемость. Насколько я знаю BEX отличался от других турбомоторов наличием 2х интеркулеров, если не ошибаюсь на АК есть большая тема про этот мотор.

  6. #6
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Откровенно говоря машина на хх работает чисто заводится с пол оборота зимой постоянно пользовался авто запуском в любые морозы заводилась с первого пуска .на ходу тоже машина прет точнее поперла после недавней замены байпаса
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  7. #7
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ГБЦ не причем, на тех моторах поршня другие, причем с гораздо большей лункой, что само по себе понижает СЖ и положительнот счказывается на детонационной стойкости. Вся мощность кроется в другой турбе и прошивке.
    Что бы убедиться что смесь действительно бедная нужно воспользоваться газоанализатором, или вкрутить независимую лямбду.
    Причин может быть много: форсунки, дмрв, бензонасос, рдт, турбина и т.п.
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #8
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Больше лунка соответственно и объема больше я точно помнюпри ее покупке звона не было и расход был 10 ,хотя с чеком проблема та же была.снял головку потому что ож уходила позже выяснилось что из под тройника за мотором ,свез головку на проверку ,шлифанули ,сказали что было искривление малость . Вот я и думаю может ли быть разная высота у них .на счет всех фаз если бы и была разница то и работа бы на хх тупила тормозила троила а тут все гуд
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  9. #9
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    от лунке в поршне обьем двигателя неизменяется, меняется толька СЖ. На детонацию может влиять попадание антифриза в КС
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  10. #10
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не ож не уходит
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  11. #11
    Polo Аватар для Василий0069
    Регистрация
    17.12.2011
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    33
    Сообщений
    251
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    гуру где вы
    VW B5 2001,AUG 1.8t акпп .темно-зеленый аквариум

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Владикавказ
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Сразу перейду к проблеме. Сделал я капитальный ремонт двигателя. Два дня назад его завели, всё работает отлично(в смысле не шумит, не вибрирует). Первая поездка меня сразу разочаровала, разгоняется очень тяжело, при разгоне двигатель рычит а толку мало. А самое страшное это клубы дыма с глушителя, и что странно дымит не всегда, только после того как накатом проедешь не нажимая на педаль газа, потом чуть педали кснёшся и сзади все в тумане. Дальше едешь, газуешь и всё нормально, дыма как не бывыло. Простите если что-то не понятно написал, я здесь новичок. Если у кого есть идеи что это может быть, помогите. Да, ещё, заводится машина с третьего а то и с четвёртого раза. Диагностика показала что неисправен датчик распредвала, поставил новый но ничего не поменялось. За 800 км сожрал 300 гр масла.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Респ Коми гор Печора
    Возраст
    28
    Сообщений
    938
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может ремень не правильно установили вот и он ругается на этот датчик была так беда когда ремень скочнул

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Владикавказ
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А масло из за ремня может жрать?

  15. #15
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ремень, цепь смотри, масло уходит - проверяй турбину и вкг (если нормально, то только вскрытие на предмет сломаного кольца)
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Владикавказ
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбина новая. ВКГ поменял всё что можно, остальное почистил. Поршня и кольца новые, собиралось всё при мне. Ремень стоит по меткам. А может быть такое-что цепь распредвала неправильно одели?

  17. #17
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может, но нажор масла это не влияет. То что собирали при тебе не значит что кольцо не могло сломатся при попытки его засунуть в горшок, чудес не бывает или кольца или колпачки или турбина (тупо дырку в поддоне не считаем)
    PS то что все новое само по себе не страхует от заводского брака и кривых ручек
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Владикавказ
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Допустим. А как на счёт того-что заводится не с первого раза а с третьего а то и с четвёртого? до ремонта таких проблем никогда не было, хоть и масло жрала как крокодил. Диагностика не выявила никаких проблем, кроме датчика распредвала, я его отключил и вообще ничего не поменялось, заменил и то же самое.

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    53
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Василий0069, некоторые сравнения дв-лей AUG и BEX. Номера распредвалов - одинаковые, номера ГБЦ - разные, возможно отличие во впускных каналах. Так что подозрения на головку очень маловероятны.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Мамук, ты двигатель сам ремонтировал? если в автосервисе, то к ним и пусть разбираются.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Владикавказ
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двигатель с знакомым мотористом вместе перебрали.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 04.02.2016, 09:13
  2. Вопрос к мотористам
    от Юр@ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.09.2010, 11:22
  3. Вопрос к мотористам по ГБЦ (1,9 TDI)
    от oleshev в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.03.2010, 08:36
  4. Вопрос мотористам.
    от Костян337 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.09.2009, 16:57
  5. Вопрос к мотористам!!!
    от Serjik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 11.03.2007, 03:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •