1. #21
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    А что, на двигатель нагрузку давать нельзя?
    Можно, если уверен во всей системе газораспределения. У меня вот случился косячок. Поэтому предупреждаю всех. Смотрите при замене ремня ГРМ еще и шкив.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей 29 регион, да нет, скорость 10 км по больничному двору, а во всем виноват натяжитель в голове,точнее пластмасса(не знаю что за материал)самого натяжителя, которая отвалилась и попала под звезду, тем самым заклинив распредвал, а тот в свою очередь через цепь заклинил другой(выпускной) и уже отсюда срезанная шпонка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Фотки не делал, но у меня конкретно загнуло 1 клапан, а остальные вычислил пока керосина не залил, не на клапанах, не на поршнях нагар даже не отвалился.Причем тут нагрузка. Вся сила в оборотах и положении клапанов в такие моменты,атакже в положении звезд!.Даже есть пример: другу делал головку на опеле, на холостом ходу работала(пока гараж закрывал),ремню кирдык и 16 клапанов как не было.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сергей 29 регион, а вообще фотки --жесть. Скока ремонт вылетел,если не секрет.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  3. #23
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ewgeniy Посмотреть сообщение
    Скока ремонт вылетел,если не секрет.
    около 100 тыс. Голову покупал б/у в сборе.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день! В продолжении своей темы: головку перебрал, не всю.Поменял все направляющие, клапана и маслосъемные колпачки. Все купил, а вот про цепь забыл.
    .Карел., вопрос к знатоку. Цепь менять или нет, на форуме читал про то, что она вытягивается, но сравнить не с чем, а на вид,как с завода.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А фик знает... Я вытянутых цепей не встречал... По крайней мере на столько, чтоб срочно менять...
    Поставь старую. В конце концов, если будет греметь, то поменяешь потом... Но с новым натяжителем я думаю и старая будет работать нормально.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  6. #26
    Polo Аватар для Pchela
    Регистрация
    20.06.2012
    Адрес
    г. Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    445
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел.,
    стесняюсь спросить, столько ужасов начитался)), через сколько нужно менять ремень ГРМ? Сколько можно на нем гоцать? Визуально он вроде норм, смотрели.
    Спасибо.
    VW Passat 5+ (3B3) 2002-03 1.8T 20V 150 p.s. AWT АКПП дилерский
    VW Golf 4 1998-99 1.6 8V 101 p.s. AKL МКПП Немец (продан)

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pchela, ГРМ и все что с ним связано, меняю через каждые 45 тыщ. (такая привычка еще с вазовской десятки, 1.5 мотор был 16 клапанов).На пассате все эти дела стоят не так уж и дорого, по сравнению с ремонтом головы. А вот натяжитель цепи поменять не успел...

    --- Добавлено чуть позже ---

    .Карел., Ок, поставлю старую цепь.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    24.07.2013
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Доброго времени суток.

    Аналогичная ситуация. Только обрывает натяжитель ремня . Начал разборку, проверяю распредвалы, правый становиться по метке, а выпускной недоходит до метки . Хотя по шестерне ремня метки совпадают. Тогда завтра буду снимать шестерню и смотреть шпонку

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    30.06.2013
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    43
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да....на АЕЕ 7-ю отделался....

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    24.07.2013
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    45
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вскрытие показало следующееНазвание: DSC00043.jpg
Просмотров: 77

Размер: 152.8 КбХозяин ещё удивлялся что стрелка компресометра не Название: DSC00045.jpg
Просмотров: 81

Размер: 163.2 Кбшевелится. По поводу меток.Название: DSC00046.jpg
Просмотров: 76

Размер: 139.3 КбНазвание: DSC00047.jpg
Просмотров: 85

Размер: 160.8 КбНазвание: DSC00056.jpg
Просмотров: 77

Размер: 130.4 Кб Плюс семь компенсаторов на вылет

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pchela Посмотреть сообщение
    .Карел.,
    стесняюсь спросить, столько ужасов начитался)), через сколько нужно менять ремень ГРМ? Сколько можно на нем гоцать? Визуально он вроде норм, смотрели.
    Спасибо.
    Нормальный комплект тыщ 80 отходит спокойно... Вот только с норм. запчастями сейчас швах полнейший.
    Я-б все-ж денег на ГРМ не жалел и брал оригинал. Себе онли орижинал ставлю и другим советую.

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем. Практически закончил собирать. Скоро запуск. И как говорится"Че-то я очкую..."
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ты не бооойся. Я сто раз так делал....

  14. #34
    Golf Аватар для Racer25
    Регистрация
    11.05.2012
    Адрес
    Татарстан Альметьевск
    Возраст
    28
    Сообщений
    627
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Нормальный комплект тыщ 80 отходит спокойно... Вот только с норм. запчастями сейчас швах полнейший.
    Я-б все-ж денег на ГРМ не жалел и брал оригинал. Себе онли орижинал ставлю и другим советую.
    Вот я тоже за ориджинал, нооо сам помпу недавно менял, при замене грм не та пришла, а весь комплект брал оригинал (ремень , ролик), ну и вот при замене помпы решил осмотреть ремень, ну и при пробеге 35 тысяч на нем 2 трешины, которые видны при небольшом изгибе на изнанку....вот вам и ориджинал. Теперь взял ремень contitech. Топикстартеру удачи в запуске!!!!
    B5+ 2001г.в. 2.0 , 8клапов, AZM,МКП,климат, синенький, 8 подушек.

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видимо весь оригинал производится в Одессе, на Малой Арнаутской...(с)

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем форумчанам! В продолжении темы пишу: вчера завел, причем с полтычка. Все ничего,но какой-то гидрик молотил минут 20 потом стук все тише и тише, но пока не ушел. Не выезжал, в процессе сборки проводил ревизию впуска и нашел мертвый грибок турбины. В наличии не было, заказал. Как поставлю, будит первый выезд. О результатах напишу.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  17. #37
    Lupo Аватар для 2borg
    Регистрация
    10.07.2010
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подпишусь,пожалуй.Начитался страстей!
    B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
    A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Все! Выехал! Ошибок по двигателю нет. Ничего не брякает.(за исключением одного гидрика на холодную).Отдал жене прикатывать клапана.Сам в отпуске пивком балуюсь.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,842
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ewgeniy Посмотреть сообщение
    за исключением одного гидрика на холодную
    Ну так поменяй его. Раз уж такой ремонт проделал и всё в порядке, то грех оставлять какие-то стуки, пусть даже проходящие...
    Сними клапанную крышку и проверь гидрокомпенсаторы... Это не трудно. Надо надавливать на гидрик, когда кулачок распредвала смотрит вверх, то есть валы проворачивать придется. Деревянным колышком надавливаешь и смотришь, чтобы люфта не было, либо ход был не более 1 мм. Если больше, то гидрик под замену.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. гнет клапана на AHL или нет ?
    от Дим Саныч в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 14:56
  2. Корморан - брать или нет?
    от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 08:58
  3. Самодиагностика миф или нет
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 00:38
  4. Замок зажигания или нет????
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 08:35
  5. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 21:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •