Проблема с охлаждением авто AWM 1.8t акпп 2001
  1. #1
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с охлаждением авто AWM 1.8t акпп 2001

    Ребята добрый вечер. Помогите с моей проблемой! Суть в том что машина греется на хх а когда едешь нормально и на хх не видно струйки в бачке с антифризом. Заранее прошу прощения если что не так написал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    Ребята добрый вечер. Помогите с моей проблемой! Суть в том что машина греется на хх а когда едешь нормально и на хх не видно струйки в бачке с антифризом. Заранее прошу прощения если что не так написал.
    И еще муфта,термостат поменянны
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  2. #2
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проверь греется ли радиатор, если греется то включается ли вискомуфта. Дует ли печка горячим воздухом. Если все ето соответствует норме то скорее всего забит радиатор снаружи или внутри (обычно при использовании антитечи) Удачи
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  3. #3
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Проверь греется ли радиатор, если греется то включается ли вискомуфта. Дует ли печка горячим воздухом. Если все ето соответствует норме то скорее всего забит радиатор снаружи или внутри (обычно при использовании антитечи) Удачи
    Печка дует. муфта работает.радиаторы сегодня все почистил с наружи , есть течь внизу где шлаг в трубку переходит не могу понять что за номер детали и где она на схеме
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,682
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо:
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    радиатор должен быть чистым внутри, у тебя плохо ходит жидкость по системе!!! А вообще помпу бы проверить
    вообще как все началось? может что- то делали до этого?
    AHL, Octavia 1Z3- были

  5. #5
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg57 Посмотреть сообщение
    радиатор должен быть чистым внутри, у тебя плохо ходит жидкость по системе!!! А вообще помпу бы проверить
    вообще как все началось? может что- то делали до этого?
    поменял термостат поменял муфту ехал из макдональдса по жаре лопнул патрубок вытек тосол температура была в норме. поменяли патрубок. А так я его зимой купил он так и грелся.Достало ездить с печкой не могу уже
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    где она на схеме
    пальцем покажи
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  7. #7
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Печка дует горячим воздухом, нет снижения температуры воздуха после работы печки в течении нескольких минут? Когда двигатель разогрет муфта дует с характерным шумом воздушного потока при нажатии на газ, дует горячим воздухом?

    --- Добавлено чуть позже ---

    К примеру у меня стрелка стоит четко вертикально на 190F, а как у тебя?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  8. #8
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет печка дует всегда горячим потому как если поставить что бы дула холодным машина греется. стрелка стоит строго вертикально. муфта работает нормально. на схеме ети трубки я думаю номер 3 и 4. просто схема кривая не понятно они снизу находятся сначала шланг а потом через вальцовку переходят в трубки. две вместе находятся у картера
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  9. #9
    Golf Аватар для ker2014
    Регистрация
    08.09.2012
    Возраст
    38
    Сообщений
    947
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цифры давай.Что комп показывает?
    Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип

  10. #10
    Lupo Аватар для Pakish82
    Регистрация
    02.04.2013
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    96
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=ker2014;4466721]Цифры давай.Что комп показывает?[/QUO

    не тестировал еще
    Passat B5+ 2001г. 1,8Т AWM 170л.с АКПП , Passat b6 2008 FSI 2.0 150 л.с. АКПП новый друг но и старый остался.

  11. #11
    Golf Аватар для lavr0v
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    СПб, Выборг (по выходным)
    Возраст
    39
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 20

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    поменял термостат поменял муфту ехал из макдональдса по жаре лопнул патрубок вытек тосол температура была в норме. поменяли патрубок. А так я его зимой купил он так и грелся.Достало ездить с печкой не могу уже
    1.Наверное воздух остался в системе, сейчас сделано все четко, пробок нет?
    2.Проверь вагкомом какие показатели по приборке и по двигателю дает датчик температуры.
    3.После езды двигатель не закипает?, буль-буль не слышно?
    4.Струйка в расширительный бачок поступает на прогретом двигателе (у меня так)
    5.Проверить патрубок от термостата, какой кстати поставил?
    6.Потрогать на только что заглушенном, прогретом двигателе равномерность прогреваемости радиатора, может быть действительно забит...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    ехал из макдональдса
    а вообще МакДак ЗЛО

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от lavr0v Посмотреть сообщение
    3.После езды двигатель не закипает?, буль-буль не слышно?
    Вопрос состоит в том, есть ли в системе давление, патрубки на прогретом двигателе упругие?
    Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
    "На скоростях за 200 нет атеистов!"

  12. #12
    Polo Аватар для Shtirliz
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    272
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    И еще муфта,термостат поменянны
    Я тут давеча тоже поменял термостат на BEHR, так вот он зараза косячный оказался. Не открывался. При спокойной езде 97-100 градусов давал. Вернул назад оригинальный и теперь при 28 на улице с кондеем температура на холостых макс. 96 градусов.
    Так что то что термостат поменян не значит что все хорошо... Он косячный может быть.

    VW Passat B5+, европеец, 1.8T, 2004 г. AWT, АКПП tiptronic, Club Card #01925, В миру Александр.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pakish82 Посмотреть сообщение
    просто схема кривая не понятно
    Pakish82, ну звиняй, братка, "мышкой" пользоваться можешь, найди "ровнее"
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 07.03.2012, 15:14
  2. Куплю Куплю авто для девушки на АКПП бюджет 350т.р.
    от Skykuk в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 12:25
  3. Проблема с охлаждением и печкой на фокусе.
    от Gidobes в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 13.10.2011, 14:37
  4. Пассат В5+ AWM рывки в акпп при торможении
    от АЛЕХХ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 11:19
  5. Проблема с охлаждением 1,6 AHL
    от Кир в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 31.08.2006, 10:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •